Naar het nieuws van 2025
Vermogensbeheerder Frank Botman failliet
Frank Botman, voormalig vermogensbeheerder van vermogende families, is dinsdagmiddag door de rechtbank Midden-Nederland zowel zakelijk als privé failliet verklaard voor een schuld van circa 130 miljoen euro en aanhoudende betalingsproblemen bij zeventien schuldeisers. Botman beheerde nog niet zo lang geleden de vermogens van de familie Blokker, de familie Van der Vorm en John de Mol. Botman zou ter zitting hebben gesteld ‘op een haar na’ een uitweg te hebben gevonden en vroeg vergeefs om extra tijd.
In de groep van zeventien schuldeisers die gezamenlijk zo’n 130 miljoen euro tegoed hebben zit ook Els Blokker wiens kinderen haar vergeefs hadden gewaarschuwd. Mark Blokker stelde dat Botman misbruik maakt van zijn moeder en benadrukte dat niet alleen hij, maar ook Els Blokker zelf onvoldoende verstand heeft van vermogensbeheer. In een gezamenlijk perscommuniqué laten de schuldeisers weten ervan te zijn uitgegaan dat Botman open en correct over zijn financiële situatie zou communiceren. Dat vertrouwen, zo stellen zij, is ‘fundamenteel en onherstelbaar geschonden’. Een van de gedupeerde investeerders is ronduit vernietigend: hij omschrijft Botman als ‘manipulatief en onbetrouwbaar’ en stelt dat hij ‘alles bij elkaar liegt’. De problemen ontstonden bij een bedrijf uit zijn beleggingsportefeuille dat warmtepompen uit China importeert. Om dat project te financieren ging Botman leningen aan tegen hoge rentes. In oktober 2025 hield hij op met het nakomen van zijn betalingsverplichtingen, waarna de druk van schuldeisers snel opliep. In het najaar van 2025 verkocht hij zijn monumentale boerderij op landgoed Hofstede Oud-Bussem in Naarden aan Els Blokker, vlak voordat schuldeisers beslag wilden laten leggen op het vastgoed. Die transactie trok de nodige aandacht en voedde het wantrouwen bij zijn geldschieters verder aan. Els Blokker betaalde circa 10 miljoen euro per jaar voor het beheer van de boedel. Drie keer haalde hij de Quote 500, voor het laatst in 2016 met een geschat vermogen van 40 miljoen euro.
Vastgoedfirma RJB Group van Alain Rosenbaum, ontving nog net op tijd 60.000 euro voor vier maanden achterstallige huur van Botmans penthouse in wooncomplex The Valley op de Amsterdamse Zuidas. Of Botman die bovenwoning voorlopig blijft bewonen, is nog onduidelijk. Botmanm zijn reputatie kreeg eerder al een deuk door een conflict met Marcel Boekhoorn dat draaide om een omstreden overname van Telegraaf Media Groep (TMG). In deze zaak beweerde Boekhoorn dat hij een ‘handshake deal’ had met Botman, waarbij hij geen financieel risico zou lopen. Botman gegarandeerde hem om aandelen voor de aanschafprijs terug te zullen kopen maar deed dit uiteindelijk nooit. Na een vruchteloze juridische procedure verloor Boekhoorn hiermee in de zomer van 2015 een kleine 40 miljoen euro. Botman ontkende en won de zaak, maar kreeg sindsdien de bijnaam ‘laaielichter met een stropdas’.
In 2000 was hij de architect achter John de Mol’s Talpa Capital en Cyrte Investments, dat fungeerde als het family office (de private investeringsmaatschappij) van John de Mol. In 2006 werd Talpa Capital omgedoopt tot Cyrte Investments en onder leiding van Botman groeide Cyrte uit tot een agressieve, miljarden verslindende speler op de wereldwijde media- en technologiemarkt. Hij deed namens De Mol mega-investeringen in partijen als Endemol, TomTom en platenmaatschappij EMI.
In 2007 kocht verzekeraar Delta Lloyd een meerderheidsbelang in Cyrte om het fonds open te stellen voor institutionele beleggers. In 2013 volgde een breuk: Delta Lloyd nam de beursgenoteerde fondsen volledig over en Botman werd uitgekocht. Na zijn vertrek bij Cyrte in 2013 nam Botman een deel van de private media-belangen (waaronder de Telegraaf Media Groep) mee en richtte hij Dasym Investment Strategies op en profileerde zich als een partij die investeerde in ‘consumentenonderzoek, digitalisering en veranderende leefstijlen’. De bekende Nederlandse vastgoedinvesteerder Ries Oostlander (woonachtig in België) heeft inmiddels officieel aangifte gedaan wegens oplichting tegen Botman. Oostlander deed in de media de vernietigende uitspraak: “Niemand snapt hoe we erin hebben kunnen stinken. Het is een slimme kerel die overal geld heeft afgetroggeld, maar zijn handtekening op afbetalingsovereenkomsten stelt niets voor.”De link met Eddy de Kroes: Een andere opvallende naam in het web van schuldeisers is de Haagse vastgoedinvesteerder Eddy de Kroes (bekend van eerdere omstreden beurs- en fraudezaken rondom VHS Vastgoed). Botman had vorig jaar nog opvallende miljoenendeals in het vastgoed gesloten met De Kroes. Zo had hij een verkoopovereenkomst met De Kroes voor zijn andere landgoed, Zuiderhof in Naarden, om liquide middelen vrij te maken. Botman stond erom bekend dat hij de publiciteit dwangmatig meed. Hij gaf nagenoeg nooit interviews en opereerde het liefst volledig in de schaduw. Terwijl hij miljarden verschoof op het wereldtoneel en de vermogens van de absolute Nederlandse elite (HAL/Van der Vorm, De Mol, Blokker) beheerde, wist hij buiten de spotlights te blijven. Dit mysterie rondom zijn persoon droeg in sterke mate bij aan het blinde vertrouwen dat vermogende particulieren jarenlang in hem stelden.de familie blijft Ronny achter de schermen echter nog nauw betrokken en fungeert hij als klankbord. In de aanloop naar het faillissement van Botman circuleerde de naam van De Kroes (VHS) als een van de partijen die deals sloot om Botman van liquiditeit te voorzien. Zo sloot De Kroes een overeenkomst rondom de aankoop van Botmans landgoed Zuiderhof in Naarden. Eddy de Kroes staat in de zakenwereld bekend als een uiterst slimme, harde onderhandelaar die ondanks zware tegenslagen en justitiële schandalen altijd zijn miljonairstatus en vastgoedimperium overeind heeft weten te houden.
China hackte Taiwan met AI agents
Chinese hackers zetten vorige maand open-source AI in voor een aanval op Taiwanese overheid
De hack op de Taiwanese regering werd uitgevoerd met behulp van AI tools Hermes en OpenClaw. Dit zijn opensource AI-agenten die autonoom taken kunnen uitvoeren. Dat bleek later na onderzoek het Israëlische AI-bedrijf Dream, die de hack als eerste ontdekte. Met behulp van de AI tool lieten de hackers acht verschillende autonoom opererende AI-agenten de aanval inzetten. Deze AI-agenten brachten vervolgens 21 overheidssystemen in kaart, waarin ze naar kwetsbaarheden zochten. Opvallend was het feit dat de tool van tactiek veranderde wanneer een specifieke aanval niet werkte, soortgelijk aan het proces waarmee een team van menselijke hackers te werk zou gaan. Wanneer een gekozen tactiek mislukte, werd een andere agent ingezet om via het internet informatie op te zoeken die kon helpen met het bedenken van nieuwe aanvalsroutes. Ten minste 85 gebruikersaccounts van de overheid werden gehackt, waarmee de hackers toegang kregen tot meer dan 2.500 persoonsdossiers. Daarna ging de cyberaanval zelfs nog een stapje verder met de hack van het nationale bureau voor nucleaire veiligheid en meerdere energiebedrijven. Dream vond bewijs van de hack in een online archief bestaande uit bijna 14.000 documenten.
Het onderzoeksteam van Dream constateerde dat de hack intern gecommuniceerd werd in het vereenvoudigd Chinees. Taiwan kreeg vorig jaar gemiddeld zo’n 2,6 miljoen keer per dag te maken met Chinese cyberaanvallen, dat is zes procent meer dan het jaar ervoor.
Boerenprotest bewust uit het nieuws gehouden
Boeren die 10 augustus in het noorden van Friesland op de A31 reden, krijgen geen media aandacht maar wel een dikke bekeuring. Boeren waren de snelweg opgegaan na een protestactie in Sexbierum tegen het stikstofbeleid van het kabinet. Bij een deel van de trekkers waren de kentekens afgeplakt. De politie probeert nog te achterhalen van wie deze trekkers zijn, zegt een woordvoerder.
Bij andere boerenprotesten dit jaar waren ook kentekens afgeplakt. Zo blokkeerden ongeveer tachtig tractoren op dinsdag de A35 bij Almelo. Toen kon de politie achteraf geen boetes uitdelen, omdat alle kentekens waren afgeplakt. Maandag blokkeerden protesterende boeren ook enige tijd de N35 tussen Nijverdal en Wierden in Overijssel. De politie kwam daarbij niet in actie. Na ruim twee uur vertrokken de boeren uit eigen beweging. Omdat de blokkade van de provinciale weg geen gevaarlijke situatie opleverde en er geen sprake was van geweld of vernieling, trad de politie niet op.
Er zijn bij de actie op de N35 geen bekeuringen uitgeschreven, ook niet aan boeren die het kenteken van hun trekker hadden gehaald.
Advocaten en private equity
Grote advocatenkantoren onderzoeken manieren om private-equitykapitaal aan te trekken zonder de eigendom van hun juridische praktijk uit handen te geven. Bij een MSO worden de juridische dienstverlening en de ondersteunende bedrijfsactiviteiten van elkaar gescheiden. Advocaten houden de zeggenschap over de juridische praktijk, terwijl activiteiten als technologie, administratie, intellectueel eigendom en AI in een afzonderlijke onderneming kunnen worden ondergebracht. Externe investeerders kunnen vervolgens in die onderneming participeren. De constructie moet advocatenkantoren een mogelijke oplossing bieden voor de beroepsregels die niet toestaan dat niet-advocaten rechtstreeks eigenaar zijn van een advocatenkantoor. Tegelijkertijd kan extern kapitaal helpen bij de snel groeiende investeringen in AI technologie en kunstmatige intelligentie en bij de strijd om schaars juridisch toptalent. Er wordt onderzocht of moderne organisatievormen meer ruimte kunnen bieden voor schaalvergroting, innovatie en externe financiering. Directe deelname van externe kapitaalverschaffers in Nederlandse advocatenkantoren is momenteel niet toegestaan. De onafhankelijkheid van de advocatuur geldt daarbij als een belangrijk uitgangspunt. Ontwikkelingen in de Verenigde Staten laten zien dat ook daar de discussie over extern kapitaal steeds concreter wordt. De vraag is niet langer alleen óf advocatenkantoren extern kapitaal kunnen aantrekken, maar vooral hoe dat kan zonder de onafhankelijkheid van de juridische dienstverlening aan te tasten.
NAVO actie in Groenland
Nederland stuurt in september 2026 enkele tientallen militairen naar Groenland voor een Navo-oefening. Ook gaan er vaartuigen naar het Arctisch gebied rondom Groenland. De oefening is gericht op het tevreden houden van Donald Trump die opnieuw zijn zinnen op Groenland heeft gezet. Er is geen actieve Russische en Chinese dreiging tegen Groenland. Deze week werd duidelijk dat het Amerikaanse oliebedrijf Greenland Energy zonder toestemming het boren naar olie op Groenland aan het voorbereiden is.
De verschillende oefeningen in het Arctisch gebied zijn samengevoegd onder de noemer Arctic Sentry, bedacht om Trump gerust te stellen. De VS doet zelf niet mee maar is wel betrokken via het commandocentrum in Norfolk.’
Bij zo’n oefening draait het volgens Bekkering om drie aspecten: overleven, verplaatsen en vechten. ‘Zo’n oefening kun je niet zomaar gaan doen. Je moet kijken hoe het past in de infrastructuur ter plekke en welke impact het heeft op de lokale bevolking.’ Een eerste stap in het verkennen van de omgeving is eerder dit jaar al gedaan door de Navo-landen. Toen stuurde Nederland twee militairen.
Einde verhaal voor Nederlandse Accell
Accell de investeerder van Batavus, Sparta, Babboe en Koga is failliet. Het concern had vanwege oplopende schulden voor de tweede keer in ruim een jaar dringend kapitaal nodig. Accell, dat in 2022 voor 1,56 miljard euro van de beurs werd gehaald door private-equityfirma KKR en Nederlandse belegger Teslin, ging na diverse tegenslagen verder zonder KKR. De tweede herstructurering ging de investeerders blijkbaar een stap te ver. KKR, de grootste aandeelhouder, droeg zijn aandelen over aan de schuldeisers en stapte volledig uit. Dit gebeurde via een debt-for-equity swap, waarbij schuldeisers, waaronder grote banken en andere financiers, (een deel van) hun vorderingen omzetten in aandelen en zo de zeggenschap overnemen. Teslin bleef nog enigszins betrokken als aandeelhouder, al werd het belang sterk afgewaardeerd door eerdere verliezen. Accell, meldde 5 augustus 2026 dat er uitstel van betaling was verleend aan de Nederlandse entiteiten en dat deze stap is gezet na “een grondige evaluatie van alle mogelijke alternatieven”. Sinds het akkoord in februari over extra financiering en een aanzienlijke vermindering van de schuld heeft Accell naar eigen zeggen alle mogelijke opties voor de toekomst onderzocht, door gesprekken met verschillende partijen, het beoordelen van meerdere biedingen en het aanvragen van goedkeuring door toezichthouders voor een mogelijke fusie. 11 augustus werd besloten dat een doorstart of overname er niet meer in zat en werd Accell failliet verklaard. Ondanks alle inspanningen is het volgens het bedrijf niet gelukt om een oplossing te vinden waarmee Accell de fietsactiviteiten in de huidige vorm kan voortzetten. De bestuurders hebben daarop geconcludeerd dat “het niet langer mogelijk is om aan de financiële verplichtingen te voldoen” en dat het uitstel van betaling “de noodzakelijke volgende stap” was.
Na de coronaperiode kwam Accell in financiële problemen. Tijdens de pandemie steeg de vraag naar fietsen en plaatsten veel fietsbedrijven extra orders. Door logistieke problemen was het echter lastig om op tijd aan de juiste onderdelen te komen. Toen de behoefte aan nieuwe fietsen weer verminderde na corona, zat Accell met grote onverkochte voorraden. Na de overname in 2022 zou de fabriek in Heerenveen uitgroeien tot een ‘high end’ productievestiging, maar ondanks protesten van vakbond FNV werd besloten de productie te verplaatsen naar Hongarije. Sinds de overname kampte Accell met forse financiële uitdagingen. In 2023 daalde de omzet tot circa 1,29 miljard euro en leed het bedrijf een nettoverlies van 390 miljoen euro, mede door verouderde voorraden, herstructureringskosten en de kostbare terugroepactie van Babboe-bakfietsen. In oktober 2024 bereikten Accell en schuldeisers een eerste akkoord om de schulden met circa 600 miljoen euro te verminderen (van 1,4 miljard naar 800 miljoen euro), met nieuwe financiering en verlengde looptijden. Recent werd een nieuw akkoord gesloten met een meerderheid van de schuldeisers: de schuld werd verder aanzienlijk verlaagd, KKR droeg de aandelen over aan de crediteuren en het bedrijf ontving extra financiering om te stabiliseren. Dit leidde tot een nieuwe eigendomsstructuur waarin de schuldeisers de dominante zeggenschap kregen, naast een beperkte rol voor Teslin. Topman Jonas Nilsson noemde de afspraken eerder nog een volgende stap in de transformatie van het bedrijf, zodat Accell zich weer kon richten op groei en herstel. Een andere redding viel ook in het water. De Singaporese investeringsmaatschappij Dutech, die bouwt aan een Europees fietsimperium, wilde Accell in juli overnemen. Meerdere Europese mededingingsautoriteiten gaven zelfs al toestemming voor de deal, maar op het laatste moment ketste de overname af. Met een faillissement besparen de investeerders, zoals de Accell Group en Teslin de lopende claims ter waarde van 50 miljoen euro van de krakkemikkige Babboe bakfietsen. Accell werd in 2022 voor 1,56 miljard euro van de beurs gehaald. Er werkten 2000 mensen verspreid over 15 landen en in Nederland waren dat er nog 350. Het kantoor voor Batavus en Sparta zit in Heerenveen en blijft mog even operationeel. Het hoofdkantoor van de Accell Group is gevestigd in de Oval Tower in Amsterdam-Zuidoost. De curatoren Thijs Hekman en Erik Schuurs proberen de boel nu draaiende te houden voor een eventuele doorstart. Niet alleen Nederland is getroffen. De curatoren melden dat de fabriek in Hongarije stilligt en dat er in diverse Europese landen (zoals Duitsland en Frankrijk) lokale insolventieprocedures lopen. Beiden vallen onder de getroffen structuurhopent nog steeds dat er een doorstart mogelijk is. Een potentiele kandidaat zou Pon kunnen zijn. In 2019 kocht Pon ook Urban Arrow en Dorel Sports in 2021. Deze werden onderdeel van de Pon.Bike Group. Ook de Ierse investeringsmaatschappij Quanta Capital zou interesse getoond hebben in de overname. De Ierse investeringsmaatschappij Quanta Capital heeft interesse in de overname. CEOMel Sutcliffe, zelf voormalig wielrenner verkocht zijn bedrijf Eurotrek Raleigh Ireland tien jaar geleden aan Accell.
Westnijlvirus rukt op
In 2025 werd het westnijlvirus voor het eerst in Nederland vastgesteld bij twee paarden in het Zuid-Hollandse Berkel en Rodenrijs. In 2026 werd begin augustus bij een paard in het Zuid-Hollandse Schipluiden en bij een jonge grasmus in Utrecht het virus vastgesteld. De melding werd op 4 augustus gedaan bij de Wereldorganisatie voor Diergezondheid (WOAH) en werd bevestigd door Wageningen Bioveterinary Research. Het virus werd in 2020 voor het allereerst bij een mens in Nederland ontdekt. In het najaar raakten toen in totaal acht mensen besmet (in de regio’s Utrecht en Arnhem).Sinds 2020 is er in Nederland geen enkele menselijke besmetting meer gemeld. Echter vooral in Griekenland is er een scherpe toename. Daar zijn inmiddels 21 besmettingen bij mensen bevestigd, waarvan 14 in de eerste week van augustus 2026. Opvallend is dat 20 patiënten een ernstige, neuro-invasieve vorm van de ziekte ontwikkelden, zoals encefalitis of meningitis. 13 mensen liggen nog in het ziekenhuis. En Italië meldde 21 gevallen bij mensen, verspreid over 17 regio’s. Daarnaast zijn lokale besmettingen vastgesteld in Noord-Macedonië (2), Roemenië (2) en Spanje (2). De transmissieperiode is pas net begonnen. De meeste infecties worden doorgaans tussen juli en september gezien.
Het westnijlvirus wordt overgedragen via de beet van een besmette mug. In Europa gebeurt dit vooral door gewone steekmuggen (Culex pipiens), die het virus oplopen door te voeden op geïnfecteerde vogels. Er is geen vaccin beschikbaar voor mensen en ook geen specifieke antivirale behandeling. Volgens WHO-directeur Hans Henri Kluge zorgen hogere temperaturen en langere zomers ervoor dat muggen zich sneller verspreiden en langer actief blijven. ‘De meeste infecties verlopen mild, maar ongeveer 1 op de 150 patiënten ontwikkelt een levensbedreigende neurologische aandoening.’
Paarden, die vatbaarder zijn voor de ziekte dan mensen, kunnen wel worden gevaccineerd. Met 60 euro is het wel wat prijziger dan bijvoorbeeld een influenzavaccin, dat iets meer dan de helft kost.
Eerder ging het vaak om paarden die het virus in het buitenland hadden opgelopen. In dezelfde provincie is het virus ook aangetroffen bij een verzamelmonster van een aantal muggen. Bij een op de vijf besmette paarden treden verschijnselen op. Omdat het paard een zogenaamde eindgastheer is, kan het dier dit virus niet verder verspreiden. Wel is het een signaal dat het door muggen verspreide virus in de buurt circuleert. Een verdenking moet dan ook worden gemeld. Het virus wordt verspreid door trekvogels en via muggen overgedragen op mensen en paarden. Paarden en mensen raken besmet, maar dragen het virus niet verder over. Het aantal infecties neemt snel toe in delen van Europa.
Ebola zet door
Het aantal mensen dat in de Democratische Republiek Congo is overleden aan het ebolavirus, is opgelopen tot 2011. In totaal zijn 4381 besmettingen vastgesteld. De huidige uitbraak is de op een na grootste ooit en geldt als de snelst verspreidende tot nu toe. De verspreiding zorgt al langere tijd voor grote zorgen in het Afrikaanse land. Experts denken dat het virus al maanden rondging voordat de uitbraak op 15 mei officieel werd vastgesteld. Het werkelijke aantal besmettingen is mogelijk veel groter dan bekend is. Experts zeggen dat de huidige epidemie zich in dit stadium vijf keer sneller verspreidt dan bij eerdere uitbraken.
Nederlandse Staat spekkoper
De Nederlandse Staat verkocht via NLFI in versneld tempo haar ABN AMRO aandelen en het belang werd in korte tijd teruggebracht naar circa 20,5 procent. De opbrengst van de laatste verkopen kwam ten goede van de Staatsschuld. ABN AMRO werd in 2008 genationaliseerd tijdens de kredietcrisis en keerde in 2015 terug naar de beurs. Sindsdien is het staatsbelang geleidelijk afgebouwd. Deze afbouw maakt de bank aantrekkelijk voor overnames. Geruchten gingen rond dat de Belgische bank KBC een mogelijke overname van ABN AMRO overwoog. De aandelen zijn hierdoor ondertussen flink gestegen naar 40 euro waardoor het staatsbelang van 20,5% nu zo’n 6,7 miljard euro waard is. Daarmee komt de Nederlandse staat dicht bij quitte spelen op de reddingsoperatie van 2008. Eind 2023 schreef het ministerie van Financiën nog dat quitte spelen op korte termijn niet realistisch was en werd rekening gehouden met een verlies van circa 7 miljard euro. De koers stond toen op € 13,20. In 2015 leverde de verkoop van de eerste 23% van de certificaten 3,8 miljard euro op. Sigrid Kaag startte een verkoopprogramma ondanks de lage koers, waarna het overheidsbelang eind 2023 onder de 50% zakte. Op 3 oktober 2008 kocht de overheid ABN AMRO Nederland, Fortis Bank Nederland en de latere verzekeraar ASR voor € 16,8 miljard euro. De jaren erna moest er nog bijna € 8 miljard euro aan kapitaal bij. In totaal werd er 21,7 miljard euro in de bank gestoken. Daar staat inmiddels € 14,2 miljard tegenover uit de verkooptranches, waarbij de laatste serie gemiddeld 30,48 euro per aandeel opbracht. Samen met het resterende belang van 6,7 miljard euro nadert de opbrengst de 21,7 miljard euro. De rentelasten op de investering en de ontvangen dividenden vielen grofweg tegen elkaar weg. ABN timmert weer hard aan de weg en nam, na BUX 1 augustus ook NIBC voor 875 miljoen euro over. De merknaam NIBC blijft voorlopig bestaan naast Florius, een ander label van ABN AMRO. De directie wil de sterke positie van NIBC onder onafhankelijke hypotheekadviseurs namelijk niet kwijtraken. ABN AMRO krijgt via NIBC direct toegang tot een product dat zij zelf nauwelijks aanbood: hypotheken met een extreem lange rentevaste periode van 20 tot 30 jaar. Deze worden gefinancierd door grote externe beleggers, wat ABN AMRO een stabiele nieuwe inkomstenstroom oplevert
Opnieuw hack, dit keer bij drukkerij Simian
Online drukker Simian is gehackt waarbij E-mailadressen en gehashte wachtwoorden van Nederlandse en Belgische klanten zijn buitgemaakt. Van een beperkte groep klanten zijn ook creditcardgegevens onderschept. Simian is de moedermaatschappij van Reclameland, Drukland en Flyerzone en die zijn alle drie getroffen door de hack. De drukker verkoopt flyers, posters, visitekaartjes, banners en ander promotiemateriaal. Het lek ontstond bij een externe dienstverlener van het bedrijf. Na ontdekking schakelde Simian een gespecialiseerd cybersecuritybedrijf in om de aanval te onderzoeken. Het datalek is gemeld bij de Autoriteit Persoonsgegevens en er is aangifte gedaan bij de politie. Bij Simian in het Groningse Westerbroek werken 150 tot 250 medewerkers.
Elon Musk in de chips
SpaceX en Tesla bouwen in Texas de chipfabriek Terafab in het toekomstige grootste gebouw op aarde waarvan het voorbereidingswerk al begonnen is. De bouw gaat binnen enkele maanden van start en is begroot op zo’n 16,8 miljard dollar. De chips moeten onder meer Tesla’s Optimus-robots en zelfrijdende Cybercabs aansturen, plus de datacenters die SpaceX in een baan om de aarde wil zetten, zonder afhankelijk te hoeven zijn van Nvidea. Het complex wordt meer dan negen miljoen vierkante meter groot en vier kilometer lang. Terafab wil zowel rekenchips als geheugenchips maken, ze verpakken en ze testen. Dat gebeurt nu doorgaans op verschillende locaties. Met die verticale integratie willen Tesla en SpaceX sneller van een nieuw ontwerp naar werkende hardware gaan. Er komen twee types chips: zuinige exemplaren voor apparaten die ter plekke moeten rekenen, zoals robots en auto’s, en zwaardere voor de datacenters in de ruimte. De belastingakkoorden met de county, de twee lokale schooldistricten en de gouverneur van Texas zijn inmiddels getekend.
Ebusco verliest rechtszaak over belangrijke order
Het openbaarvervoerbedrijf van de Duitse stad Potsdam heeft het contract voor de levering van 23 elektrische bussen 23 juli 2026 beëindigd, omdat Ebusco de bussen niet tijdig kan leveren. Het aandeel Ebusco verloor ruim 15 procent op de beurs wat op zich niet veel voorsteld aangezien het een penmnystock is. Bij de beursgang in 2021 was Ebusco nog ruim 23 euro per aandeel waard. Dat het aandeel nu rond de € 0,23 schommelt, betekent dat beleggers die vanaf het begin instapten vrijwel hun volledige inleg (99%) zijn kwijtgeraakt. Het leveringsschema voor de bussen was trouwens al herhaaldelijk uitgesteld. VIP Stadtwerke Potsdam heeft het contract ontbonden. Ebusco onderhandelde nog over het leverschema en commerciële voorwaarden en heeft 3 augustus schriftelijk bezwaar gemaakt tegen de annulering en weigert de opzegging zomaar te accepteren Uiterlijk 14 augustus komt de annulering met een inhoudelijke reactie naar buiten bij de publicatie van de halfjaarcijfers op 14 augustus.
Israel dwarsboomt New Gaza plannen Trump
Netanyahu heeft het 15-puntenplan van Trumps “Board of Peace” voor Gaza afgewezen, met de duidelijke boodschap: geen terugtrekking tot Hamas volledig is ontwapend . Dit is een directe uitdaging aan Trumps gezag en een kink in de kabel van de bouwplannen van The Board of Peace die vorige week ambitieus al een eerste bouwcontract heeft toegekend aan een aannemer uit Louisiana voor de bouw van een militaire basis. Het is het eerste officiële bouwcontract van het New Gaza project voor de bouw van een militaire buitenpost voor 150 Marokkaanse militairen. De basis is de eerste stap van het project, dat onderdak moet bieden aan circa 5000 militairen van de toekomstige vredesmacht. In het “GREAT TRUST” document wordt de herontwikkeling van Gaza gepresenteerd als onderdeel van de bredere IMEC-initiatieven en het “Abrahamic fabric”.
OpenAI komt met Astra
Het nieuwe model Astra is zo krachtig dat het verkeerd kan worden gebruikt om bijvoorbeeld mensen te hacken. De interne activiteiten rondom het ontwikkelen van Astra werd echter stilgelegd, omdat het niet voldoet aan de veiligheidsstandaarden. Astra zou significante innovaties in agentic programmeren en cybersecurity bieden en een gevaar kunnen vormen.
A12 toch weer geblokkeerd
Xr heeft de A12 geblokkeerd in Den Haag. Rond het middaguur zijn demonstranten de Utrechtsebaan opgegaan en ze zijn neergestreken op hun vaste plek in de tunnelbak. De actie was niet vooraf aangekondigd en werd om 14:00 door de politie beëindigd met 45 arrestaties. In een verklaring meldde XR dat de blokkade een reactie was “op de aanhoudende Nederlandse droogte en de apocalyptische bosbranden in Frankrijk, Spanje en Limburg”. De activisten eisen een “directe en volledige stop” op het verbranden van fossiele brandstoffen en vragen de overheid met spoed om maatregelen. 19 september volgt nog een grotere blokkade van de A12.
RWE omgekocht door Trump
Het Duitse RWE stopt met windmolenparken voor fossiele energie, na deal met VS. De Duitse energiegigant RWE stopt met de windmolenparken voor de Amerikaanse kust en krijgt hiervoor zo’n een miljard euro. RWE zou windmolenparken in zee gaan ontwikkelen voor de staten New York, Californië en Louisiana. RWE gaat het geld in gasprojecten steken.
Trump wil dat de VS meer fossiele brandstoffen gaat winnen met zijn slogan: “Drill, baby, drill”.
RWE had al meer dan een miljard euro geïnvesteerd in de bouw van de windmolenparken. Na een zorgvuldige afweging besloot RWE dat dit soort projecten voorlopig niet in de VS kunnen en dat deze dus niet in het belang zijn van de aandeelhouders. RWE’s doelstelling van netto nul uitstoot in 2040 kan hiermee in de prullenbak. Trump maakte eerder ook al een deal met het Franse TotalEnergies. Het bedrijf kreeg toen het geld terug dat het had betaald voor vergunningen om windparken op zee te bouwen. Het bedrag moest van de overheid worden gestoken in olie- en gasprojecten. De Amerikaanse regering trok het wetenschappelijk uitgangspunt voor klimaatwetgeving in. Het gaat om de ‘endangerment finding’, waarin staat dat zes broeikasgassen, waaronder CO2 en methaan, de gezondheid en het welzijn van mensen schaden. Het Amerikaanse ministerie van Energie schrapte ook ongeveer 3,7 miljard dollar aan overheidssteun voor projecten voor duurzame energie. De regering besloot om ruim 15 miljard dollar aan steun te controleren die eerder werd toegekend door de regering van oud-president Joe Biden.
Het ministerie stelt dat is gebleken dat de projecten waarvan de steun wordt geschrapt, niet genoeg voorzien in de energiebehoefte van Amerikanen, economisch niet levensvatbaar zijn en geen rendabele investeringen van belastinggeld zijn. Onder de geannuleerde toekenningen valt onder meer een bedrag van 331 miljoen dollar voor olie- en gasconcern ExxonMobil. Die wilde het geld gebruiken voor een waterstofproject in de staat Texas.
Amerikaanse bankvergunning Bunq afgewezen
Bunq mocht lange tijd niet beginnen in de VS. De aanvraag voor een banklicentie werd 30 januari 2024, na bijna een jaar wachten op toestemming ingetrokken. Eind oktober 2025 werd wel een zogenoemde broker-dealervergunning gekregen. Dat maakte het mogelijk dat Amerikaanse gebruikers via bunq konden investeren in Amerikaanse aandelen en beleggingsfondsen. Begin dit jaar werd opnieuw vergeefs een aanvraag voor een Amerikaanse bankvergunning ingediend. Topman Ali Niknam heeft al sinds 2023 de ambitie om naar de VS te gaan en had gewacht met de aanvraag opnieuw in te dienen totdat alles klaar was. De afwijzing door de Office of the Comptroller of the Currency (OCC) werd gebaseerd op een combinatie van factoren, maar de kern van de afwijzing was dat de aanvraag niet voldeed aan de vereisten voor een veilige en solide bedrijfsvoering. Volgens de officiële afwijzingsbrief en verklaringen van Bunq waren de belangrijkste punten van kritiek:
- Onvoldoende kapitaalplanning: De aanvraag gaf geen duidelijke uitleg over hoe Bunq in de VS van voldoende kapitaal zou worden voorzien om aan de strenge Amerikaanse eisen te voldoen;
- Gebrek aan bewezen ervaring: De OCC had twijfels over de managementervaring, met name met ongedekte creditcards, een product dat Bunq in de VS wilde aanbieden;
- Onvoldoende plan voor de Amerikaanse markt: De OCC wilde een plan zien dat specifiek is toegesneden op de Amerikaanse bankenmarkt, met meer ervaring in de beoogde producten en meer details over de financiële structuur.
Het plan dat werd ingediend, werd kennelijk niet geschikt genoeg bevonden voor de concurrentie en complexiteit van de Amerikaanse markt. Bunq heeft aangegeven de zorgen te willen aanpakken en een nieuwe poging te willen wagen, maar het is nog onduidelijk of en wanneer dat precies zal zijn.
FAA wil Boeing 737 MAX laten controleren op scheuren
Circa 471 Boeing 737 MAX-vliegtuigen moeten vanaf september van de FAA voor de zekerheid worden gecontroleerd op mogelijke scheuren. Scheuren die eerder werden ontdekt bij oudere Boeing 737-modellen zouden ook kunnen zitten in de 737 Max toestellen. Voor de 737 Next Generation-toestellen gelden sinds 2021 al vergelijkbare controles. Er werden bij de eerdere modellen scheuren aangetroffen in de verstevigingsplaten die de romp rond de nooduitgangen ondersteunen. (bear straps). Bij 737 Max-toestellen zijn nog geen vergelijkbare scheuren gevonden, maar het ontwerp en de manier waarop het nieuwe model wordt gebouwd, maken de toestellen gevoelig voor hetzelfde probleem. Volgens Boeing bieden de controles meerdere momenten waarop eventuele problemen kunnen worden ontdekt en verholpen, voordat scheuren een gevaarlijke omvang bereiken. Het bedrijf werkt daarnaast aan technische aanpassingen om de oorzaak van het probleem aan te pakken. De 737 Max werd wereldwijd eerder al tijdelijk aan de grond gehouden nadat in 2018 en 2019 toen er twee toestellen neerstortten en honderden mensen om het leven kwamen. In 2024 kwam tijdens een vlucht van Alaska Airlines een deurpaneel los van een Boeing 737 Max.
Ebola niet te stuiten
Het totale aantal besmettingen is al 4.053 en 1.850 patiënten zijn overleden. Er zijn besmettingen in vijf provincies van Congo: Ituri, Noord-Kivu, Zuid-Kivu, Haut-Uele en Tshopo.
Een rapport dat vorige maand in het tijdschrift Science werd gepubliceerd, concludeerde dat de uitbraak in Congo in januari was begonnen, of zelfs eerder, in Ituri. Vertraagde detectie, overweldigende surveillance, militaire conflicten en een gebrek aan vaccins en behandelingen voor de betrokken virussoort hebben ervoor gezorgd dat de ziekte deze keer de indammingsinspanningen kan ontvluchten.
De huidige uitbraak begon in de Democratische Republiek Congo (DRC) en werd aanvankelijk onderschat door slechte screening. “Er waren wel al symptomen, maar er werd getest op een bepaalde variant en die resultaten waren dus steeds ten onrechte negatief. Totdat men bedacht: laten we eens op een andere variant testen en toen bleken mensen wel degelijk ebola te hebben. Op deze manier heeft het virus langer ongecontroleerd rond kunnen gaan.”Het kabinet maakte nog eens 4 miljoen euro extra vrij voor de bestrijding van het ebolavirus in de Democratische Republiek Congo (DRC) en Oeganda. Het geld is bestemd voor de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO), meldt minister Sjoerd Sjoerdsma (Ontwikkelingssamenwerking, D66). President Trump heeft zijn handen van de organisatie afgetrokken. In Congo zijn volgens de WHO al duizenden besmettingen geteld en meer dan 1.400 mensen zijn al aan het virus gestorven. Het dodental verdubbelde in twee weken tijd. De WHO en de VN vrezen dat de uitbraak mogelijk twee tot vier keer groter is dan nu bekend. De ebola-uitbraak in de DRC en Oeganda kost levens en treft een regio waar de zorg al onder druk staat. Eerder gaf het kabinet al 3 miljoen euro om het virus te bevechten. De WHO heeft de internationale gemeenschap om een totaalbedrag van ruim 100 miljoen euro (115 miljoen dollar) gevraagd om de crisis te bezweren. Naast de individuele bijdragen van landen heeft de Europese Unie 493 miljoen euro extra vrijgemaakt voor de Ebola pandemie. De EU maakte eerder al 16,5 miljoen euro over voor het tegengaan van de uitbraak.
De besmettingen werden geregistreerd in de oostelijke provincies Ituri, Noord-Kivu en Zuid-Kivu. De ebola-uitbraak heeft inmiddels een vierde provincie van het land bereikt. De gezondheidsdiensten hebben de uitbraak niet onder controle. Het International Rescue Committee (IRC) heeft de wereldwijde gemeenschap gewaarschuwd dat de huidige ebola-crisis qua dodelijkheid alle eerdere epidemieën zou kunnen overtreffen als er niet onmiddellijk wereldwijd wordt ingegrepen. Bovendien is de ziekte de grens overgegaan naar Oeganda, waar al één sterfgeval is gemeld onder zeven bevestigde gevallen. De opgegeven aantallen van andere instanties zijn veel hoger. De WHO heeft gewaarschuwd dat de uitbraak uiteindelijk zou kunnen uitgroeien tot de grootste ooit en dat zonder krachtige maatregelen de uitbraak de omvang kan aannemen van de epidemie in 2014. Toen werden in West-Afrika meer dan 28.000 gevallen gemeld en vielen er meer dan 11.000 doden. De huidige uitbraak wordt veroorzaakt door de Bundibugyo-variant. Voor de bekende ebola-varianten bestaan inmiddels effectieve vaccins, maar voor deze specifieke variant is er geen goedgekeurd vaccin of medicijn beschikbaar. Ondertussen is de huidige Bundibugyo-variant van het ebolavirus de grens overgestoken en is nu ook in Rwanda. Er zijn daar al 2 bevestigde gevallen gemeld.
ING, Ajax ,Bol.com, Zalando, Valve, Ace& Tate en Bijenkorf klanten moeten waakzaam zijn
Een cyberaanval bij CEVA Logistics, de logistieke partner van Zalando, ING, Valve Ace & Tate, Ajax. Bol.com, Zalando en de Bijenkorf heeft geleid tot een groot datalek. De klantgegevens werden 1 augustus buitgemaakt. CEVA verwerkt een deel van de bestellingen vanuit een distributiecentrum in Waalwijk. De gelekte data omvat onder meer namen, adressen, e-mailadressen, telefoonnummers en bestelgegevens zoals ordernummers en track-and-trace-informatie. Op dit moment zijn er nog geen aanwijzingen dat betaalgegevens, wachtwoorden of inloggegevens zijn buitgemaakt. Na de ontdekking van de aanval hebben ING, Ajax, de Bijenkorf en Bol.com direct de gegevensuitwisseling met CEVA stilgelegd en externe cybersecurityspecialisten ingeschakeld. Pas als zeker is dat de systemen weer veilig zijn, wordt de samenwerking hervat. Toekomstige emails en aanbiedingen kunt u de komende tijd met een gerust hart wantrouwen en de leveringtijd kan oplopen tot wel 3 weken. Wie nu iets bestelt op de webshop van de Bijenkorf, krijgt het product pas op zijn vroegst op 3 september thuis bezorgd
Rechter geeft drie jaar in plaats van geëiste acht aan kinderverkrachter en wil geen tbs
Een 55-jarige kinderverkrachter uit Stadskanaal is 6 augustus 2026 veroordeeld tot een celstraf van vier jaar, waarvan een jaar voorwaardelijk. Hij is schuldig bevonden aan de verkrachting van een meisje en aan de aanranding van twee andere meisjes. Bij goed gedrag staat de dader dus in twee jaar weer buiten. De pedofiel had tienduizenden, deels zelfgemaakte beelden van kindermisbruik in zijn bezit. De straf valt lager uit dan de acht jaar cel en tbs met dwangverpleging die het Openbaar Ministerie (OM) had geëist. De 55-jarige pedofiel misbruikte acht buurkinderen in 2024 en noemde zichzelf ‘buurtopa’. Hij bood zich aan als kinderoppas in de wijk waar hij woonde. Begin 2025 stapte de vader van een van de meisjes naar de politie. “Jij deed alsof je een huisvriend was, maar je hebt mijn kinderen misbruikt”, aldus een van de moeders. Een ander vertelde geëmotioneerd hoe haar dochter is veranderd “van een lief, sociaal meisje naar een kind dat niemand vertrouwt”. De pedofiel heeft de beschuldigingen altijd ontkend en sprak tijdens de eerdere rechtszitting van “allemaal flauwekul”. Dat er bij hem bijna 30.000 deels zelfgemaakte beelden met kinderporno werden gevonden op verschillende laptops, telefoons en geheugenkaarten, verklaarde hij door te liegen dat hij die van iemand anders had gekregen.
De straf valt volgen het hof zo laag uit omdat er bij vijf van de acht slachtoffers geen steunbewijs was. Steunbewijs is extra bewijsmateriaal dat een verklaring, zoals het verhaal van een slachtoffer, ondersteunt. Hierdoor konden uitsluitend bij drie meisjes strafbare feiten worden vastgesteld, stelt de rechtbank en drie verkrachtingen vond de rechter minder erg dan acht. De dader kreeg ook geen tbs met dwangverpleging, omdat “geen enkele deskundige een stoornis heeft kunnen vaststellen”. “Zonder een stoornis kan geen tbs worden opgelegd”. Kinderen verkrachten wordt anno 2026 niet meer als een stoornis gezien. Of het OM nog in beroep gaat tegen deze vreemde veroordeling is nog niet meegedeeld.
Voedingsconcern DSM-Firmenich schrapt 1.000 arbeidsplaatsen
DSM-Firmenich gaat reorganiseren en wil 100 miljoen euro per jaar bezuinigen. Daar staat een eenmalige herstructureringslast van ongeveer hetzelfde bedrag tegenover. Hoeveel personeel en in de vestiging in Maastricht verdwijnt is nog niet bekend gemaakt. Het banenverlies werd tegelijk met de presentatie van de halfjaarcijfers bekend gemaakt. Het concern heeft in de eerste helft van 2026 vijf procent omzetgroei gemaakt en de groei in het tweede kwartaal kwam zelfs uit op 6 procent. De reorganisatie is onderdeel van een actieplan dat eerder dit jaar werd gepresenteerd. DSM-Firmenich handhaaft de verwachtingen voor heel 2026 en zegt volledig op koers te liggen met het strategische plan dat eerder dit jaar werd gepresenteerd. Volgens het concern blijft de invloed van de onrust in het Midden-Oosten vooralsnog beperkt en wordt vastgehouden aan de eerder afgegeven groeidoelstellingen.
Mud Jeans failliet en klaar voor duurzame doorstart
Dion Vijgeboom, sinds januari ceo van het kledingbedrijf Mud Jeans moest constateren dat de financiële last van schulden uit het verleden’ te groot was om het bedrijf uit Weesp levensvatbaar te houden. Mud Jeans, dat duurzame en circulair geproduceerde spijkerbroeken verkoopt, had het al langer lastig en investeerde veel geld in nieuwe websites en een nieuwe winkel in Amsterdam. Vijgeboom begon tegelijkertijd vergeefs aan een reorganisatie in. De nieuwe koers van het bedrijf heeft het faillissement niet kunnen voorkomen, maar zorgt wel voor een schone doorstart.
Mud Jeans werd in 2012 opgericht door ondernemer Bert van Son. Vanwege het duurzame productieproces, waarbij, met zo min mogelijk waterverbruik, van oude spijkerbroeken nieuwe spijkerbroeken werden gemaakt, claimde het bedrijf de titel van ’s werelds eerste circulaire denimmerk. Ook introduceerde Mud Jeans reparatie- en innameservices. In plaats van een nieuwe spijkerbroek te kopen, konden consumenten een spijkerbroek ‘leasen’. Naast een winkel in de Torensteeg in het centrum van Amsterdam had het merk sinds kort een vestiging in de centrale markthal bij de Stopera. In 2019 werd de eerste investering opgehaald bij Participatiefonds Duurzame Economie Noord-Holland (PDENH) en Doen Participaties. De omzet steeg van 400.000 naar 3 miljoen euro. In 2023 stelde het bedrijf Jolanda Brink als CEO aan. Op haar initiatief stak het bedrijf een miljoen euro in nieuwe websites voor de consumenten- en zakelijke markt en in de opening van een eigen winkel, in Amsterdam. Hiervoor werd geld opgehaald met een crowdfunding. De kredieten bij ABN Amro werden in de zomer van 2023 ondergebracht bij de afdeling bijzonder beheer en de kredietlimiet van 375.000 euro moest sindsdien stapsgewijs worden afgebouwd. Het groeiplan maakte vorig jaar plaats voor een reorganisatie, waarbij het team van vijftien naar tien medewerkers kromp.
Een reorganisatie moest het fundament leggen voor een nieuwe toekomst, met de focus op ‘gezonde groei’ in plaats van ‘snelle groei’. Vijgeboom stapte in als minderheidsaandeelhouder en als nieuwe ceo. Hij greep in in de collectie en het aantal landen waar het bedrijf actief is en introduceerde een nieuwe marketingstrategie. In plaats van een duurzaam product moest Mud Jeans voortaan allereerst een mooi product verkopen, en daarmee een breder publiek aanspreken. Daarover zei Vijgeboom: ‘De groep van donkergroene consumenten is simpelweg te klein. Huisbankier ABN Amro waarschuwde in het meest recente jaarverslag, over 2024, al voor het voortbestaan van Mud Jeans. Een nieuwe crowdfunding moest 300.000 euro opbrengen met een obligatie-uitgifte via platform Eyevestor, waarbij 60 procent van het ingelegde bedrag direct zou worden teruggegeven in de vorm van shoptegoed.
Het geld was bedoeld om het werkkapitaal te versterken, het voorraadbeheer te verbeteren en verder te groeien in de markten waar het nog actief was: Nederland, België en de DACH-landen (Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland). 2026 had het eerste jaar met een positief ebitda-resultaat moeten worden, bij een omzet van 3,1 tot 3,2 miljoen euro. Maar de winst bleef uit en elk jaar werden rode cijfers geschreven. Alleen in 2022 speelde het bedrijf quitte. De opbrengst van de crowdfundings verdampte.
Bol.com, Bijenkorf Ace & Tate en ING klanten moeten waakzaam zijn
Een cyberaanval bij CEVA Logistics, de logistieke partner van onder andere Bol, Ace & Tate en de Bijenkorf heeft geleid tot een groot datalek. Klantgegevens zijn op 1 augustus buitgemaakt. CEVA verwerkt een deel van de bestellingen vanuit een distributiecentrum in Waalwijk. De gelekte data omvat onder meer namen, adressen, e-mailadressen, telefoonnummers en bestelgegevens zoals ordernummers en track-and-trace-informatie. Op dit moment zijn er nog geen aanwijzingen dat betaalgegevens, wachtwoorden of inloggegevens zijn buitgemaakt. Na de ontdekking van de aanval hebben de Bijenkorf en Bol direct de gegevensuitwisseling met CEVA stilgelegd en externe cybersecurityspecialisten ingeschakeld. Pas als zeker is dat de systemen weer veilig zijn, wordt de samenwerking hervat. Toekomstige emails en aanbiedingen van deze firma’s kunt u de komende tijd beter wantrouwen. Momenteel zijn er ook ‘adviseurs’ die klanten benaderen van failliete zonnepaneelbedrijven met het verhaal dat zij de dienstverlening overnemen. Het gaat om onder meer klanten van Zonvoornop, Bespaarmetjedak, JD Energy Systems en Sunleaves Solar. Ook van deze bedrijven zijn de bestanden in de verkeerde handen terecht gekomen.
Gemeenteschulden stijgen naar ruim 36 miljard euro
Gemeenten hebben hun gezamenlijke schuld op laten lopen naar 36,1 miljard euro.
Nederlandse gemeenten hebben in 2025 gezamenlijk ruim 2 miljard euro extra moeten lenen om investeringen in onder meer wegen, bruggen, scholen en riolering te kunnen financieren. Gemeenten investeerden vorig jaar netto bijna 5,15 miljard euro. Het gaat daarbij om de totale investeringen, verminderd met de afschrijvingen op bestaande bezittingen.
Tegenover deze uitgaven stond een positief exploitatieresultaat van 2,74 miljard euro. Dat bedrag kan niet worden gezien als vrij besteedbaar geld dat gemeenten overhouden. Gemeenten gebruiken een positief resultaat doorgaans om een deel van hun investeringen te betalen. Daardoor hoeven zij minder geld te lenen en loopt de schuld minder snel op.
Naast de investeringen hadden gemeenten per saldo voor 367 miljoen euro aan andere financiële verplichtingen. Daaronder vallen onder meer hogere voorzieningen voor toekomstige pensioenen van wethouders. Uiteindelijk resteerde hierdoor een financieringstekort van bijna 2,04 miljard euro.
De waarde van gemeentelijke bezittingen zoals infrastructuur, gebouwen en riolering groeide in 2025 met 6,56 procent. Na correctie voor bevolkingsgroei en prijsstijgingen blijft een reële groei van 3 procent per inwoner over. In 2024 bedroeg die groei nog 1,4 procent.
Tot en met 2023 nam de waarde van de gemeentelijke kapitaalgoederen per inwoner jarenlang af. Gemeenten hadden destijds onvoldoende ruimte in hun begrotingen voor de rente en afschrijvingen die hogere investeringen met zich meebrengen. In 2025 hebben zij een klein deel van die investeringsachterstand ingehaald.
Bij 21 gemeenten ligt de solvabiliteit onder de 20 procent, wat als laag geldt. Geen enkele gemeente zit onder de 10 procent. Gemeenten hebben geen buffer voor het ‘ravijnjaar’ 2028. Vanaf dat jaar krijgen ze minder geld vanuit het gemeentefonds van het Rijk, terwijl de gemeentelijke plichten onveranderd blijven.
Vanaf 2028 moet er dus fors in de uitgaven worden gesneden of moeten heffingen flink stijgen. Gemeenten begroten gezamenlijk 6,5% meer inkomsten in 2026, bijvoorbeeld door parkeerkosten of de onroerendezaakbelasting (ozb) te verhogen.Naast Heerlen, Capelle aan den IJssel en Amersfoort moeten inmiddels ook nagenoeg alle andere middelgrote gemeenten snijden in voorzieningen (zoals cultuur, bibliotheken en groenonderhoud) om financiële curatele te voorkomen.
De gemeente Amsterdam heeft nu al een schuld van ruim 9 miljard euro opgebouwd en ook Amersfoort, Capelle aan den IJssel en Heerlen zitten in geldnood. Het aantal ambtenaren in Amsterdam is gegroeid van 15,7 (2015) naar 20 per 1.000 inwoners. Amsterdam telt ruim 22.000 ambtenaren (bijna 18.700 vast), het grootste apparaat van Nederland, met jaarlijkse loonkosten van circa 2 miljard euro. Er is bovendien sprake van een scherpe stijging van het ziekteverzuim, dat is opgelopen tot 9,6 procent.
Het College Burgemeester Halsema en wethouder Van Buren kondigden reorganisatie aan: vanaf 2027 jaarlijks 15 miljoen besparen op personeel voor een “kleinere en slagvaardigere” gemeente.
De ambtenarenapparaatskosten zijn het hoogst in Rotterdam en Amsterdam.
Het aantal gemeenten dat onder scherp toezicht staat is flink toegenomen. Waar eerder sprake was van twaalf gemeenten, waarschuwen provincies dat door het beruchte “Ravijnjaar” de helft van alle Nederlandse gemeenten hun meerjarenbegroting (2027–2029) niet meer sluitend krijgt Provincies maken zich zorgen over de financiën van gemeenten, die nu al minder geld krijgen van het Rijk. Provincies, die toezicht houden, bereiden zich voor op de gevolgen, onder meer door extra supervisie. De belastingdienst blijkt ook nog eens te hebben gefraudeerd en gediscrimineerd en bij veel Gemeentes maar ook bij de Rijksoverheid zijn de financiën niet op orde.
Pacifisten niet langer welkom in Nederland
De Raad van de Europese Unie heeft besloten om de Richtlijn Tijdelijke Bescherming (RTB) met een jaar te verlengen tot en met 4 maart 2028 waardoor vluchtelingen uit Oekraïne bescherming krijgen in Europese lidstaten. De Raad heeft daarnaast echter ook besloten dat nieuwe vluchtelingen van tijdelijke bescherming op grond van de RTB moeten kunnen aantonen dat zij aan hun militaire verplichtingen in Oekraïne hebben voldaan of daarvan zijn vrijgesteld. Deze nieuwe voorwaarde geldt niet voor mensen die al tijdelijke bescherming op grond van de RTB in de Europese Unie hebben. Zij behouden hun tijdelijke bescherming. Toen miljoenen mensen uit Oekraïne op de vlucht sloegen voor de Russische invasie, heeft de Raad van de Europese Unie op 4 maart 2022 de RTB in werking gesteld. Hiermee hebben ontheemden uit Oekraïne in alle EU-lidstaten tijdelijke bescherming en daarmee recht op onder meer opvang, medische zorg en onderwijs. Ook geeft het de mogelijkheid om te kunnen werken.
Militairen hebben geen duidelijk perspectief op het einde van hun diensttijd: vaak kunnen zij alleen terugkeren bij ernstige verwonding of overlijden. Dat ondermijnt de motivatie. Sinds het begin van de oorlog is het Oekraïense leger sterk gegroeid, maar de verliezen zijn enorm. Naar schatting zijn ongeveer 600.000 militairen uitgeschakeld geraakt door overlijden, vermissing of zware verwondingen. Daar komt bij dat veel soldaten na verlof niet terugkeren. Volgens de minister van Defensie gaat het om circa 200.000 militairen die afwezig zijn zonder toestemming. De Oekraïense grenspolitie onderschept af en toe mannen op die toch proberen te vluchten. De grootste groep bestaat uit mannen tussen de 18 en 60 jaar oud. De Roemeense hulpdiensten rukken bijna dagelijks uit om Oekraïense mannen uit de bergen te redden. De mannen vluchten omdat ze geen professionele strijdkrachten zijn. Ze zijn niet blij met de oorlog en willen niet vechten. In totaal zijn zeventien Oekraïners in deze regio gestorven bij hun tocht door de bergen, onder meer door onderkoeling. “Zodra ze de grens oversteken, zijn ze in levensgevaarlijk gebied.
“Toen de jongens aan het front kwamen, wogen ze meer dan 80 tot 90 kilogram. Nu wegen ze ongeveer 50 kilogram”, schreef Anastasiia Silchuk, de vrouw van een van de soldaten. Volgens haar vallen de mannen flauw door de honger, waardoor ze niet goed kunnen vechten. De langste periode waarin de soldaten zonder eten hebben gezeten, bedroeg zeventien dagen. Volgens Silchuk moesten de mannen sneeuw smelten en regenwater opvangen om te drinken. Er circuleren op het internet video’s van gemaskerde mannen die Oekraïense burgers met geweld in gereedstaande busjes sleuren en afvoeren naar een aanmeldcentrum van het leger, een praktijk die zelfs een eigen naam heeft: ‘busificatie’. En legio zijn de omkoopschandalen, verhalen van deserties en jongens die naar het buitenland vluchten en gedwongen dienstplicht voor mannen met mentale of fysieke beperkingen.
Helft huishoudens op warmtenet dreigt fors meer te moeten betalen voor verwarming
De helft van de huishoudens die zijn aangesloten op een warmtenet gaat mogelijk meer en in sommige gevallen veel meer, betalen om hun huis te verwarmen. Daarvoor waarschuwt de Autoriteit Consument & Markt (ACM). In Nederland zijn zo’n 700.000 huishoudens aangesloten op een warmtenet.
De oorzaak ligt in de Wet Collectieve Warmte (WCW). Daarin is geregeld dat de ACM de tarieven voor warmte op termijn vaststelt op basis van de daadwerkelijke kosten van de verschillende warmtenetten. Nu geldt nog een maximumtarief dat is gebaseerd op de gemiddelde kosten van een gasaansluiting en een cv-ketel. Dat maximumtarief verdwijnt. Volgens berekeningen van ACM-economen gaat 10 procent van de betreffende huishoudens 71 procent meer betalen. Dat komt neer op gemiddeld 740 euro extra per jaar. In extreme gevallen kan de stijging oplopen tot 1.500 euro per jaar, als de overheid niet ingrijpt. Er zijn ook huishoudens die juist minder gaan betalen: de 10 procent afnemers die het meest profiteren, zien hun rekening gemiddeld met 29 procent dalen. De WCW heeft volgens de ACM twee doelen. Ten eerste betalen afnemers straks alleen nog voor de kosten van hun eigen warmtenet. Ten tweede krijgen investeerders meer zekerheid over een redelijk rendement op hun investering. De wet biedt volgens de toezichthouder nog ruimte voor de overheid om aanvullende maatregelen te nemen om de betaalbaarheid van warmte te verbeteren. De ACM doet hiernaar onderzoek en bereidt zich op verschillende manieren voor op de overstap naar kostengebaseerde tariefregulering.
Kinderdagverblijf medewerker en raadslid Jan B. werd eerder ontslagen, maar kon met kinderen blijven werken
Vandaag dient de voorbereidende zitting tegen Jan B.(66) die voor het gerecht staat voor het misbruiken van 14 kinderen op een Amsterdams kinderdagverblijf. Hij werd eerder al op non-actief gesteld bij een andere kinderopvang, maar kon toch hij maandenlang blijven werken en misbruik plegen bij andere crèches. Jan B. werkte eerder als invalkracht bij kinderopvang Eigen & Wijzer in Huizen, waar de alarmbellen afgingen. Na de eerste melding in april mocht B. na een gesprek nog terugkeren, maar toen twee maanden later weer een melding binnenkwam, werd hij op non-actief gesteld en werd zijn contract beëindigd. De kinderopvanginstantie volgde de meldcodes en klopten aan bij landelijke instanties zoals de politie, maar die zagen onvoldoende basis voor nader onderzoek. Ondertussen kon Jan B. aan de slag bij andere kinderdagverblijven. In november 2025 werd hij aangehouden op verdenking van poging tot verkrachting van een 2-jarig meisje op een kinderdagverblijf in Amsterdam. Omdat er geen strafrechtelijk onderzoek naar de man werd gestart, bleef zijn verplichte Verklaring Omtrent Gedrag (VOG) gewoon geldig. Jan B. misbruikte kinderen en maakte en bezat kinderporno. Ook werd bij hem thuis een babysekspop gevonden. Voordat B. op het kinderdagverblijf in Amsterdam ging werken, zou hij in januari 2024 een jongen van 13 onzedelijk hebben betast. Ook zou hij naaktfoto’s hebben gemaakt van twee kinderen: een jongen van 3 en een baby. Uit eerder onderzoek bleek dat er nog zeker negen andere kinderen slachtoffer zijn. Het OM kreeg zeker twintig nieuwe meldingen in het onderzoek, die volgens het OM “enorm verschillend zijn qua aard en mate van concreetheid”. Op de pro-formazitting bleek al dat hij in januari 2024 een jongen van 13 onzedelijk had betast en naaktfoto’s had gemaakt van een jongen van 3 en een baby. De politie rondde eind juni het onderzoek af. Jan B. wordt onderzocht in het Pieter Baan Centrum. Een psycholoog en psychiater adviseerden dat eerder al. Volgens het OM zijn er aanwijzingen dat de 66-jarige verdachte een vorm van dementie heeft. Justitie gaf tijdens de zitting aan dat B. meewerkt aan het onderzoek. “Hij wil zelf ook weten wat er met hem aan de hand is, heeft hij gezegd”, zei de officier van justitie. B. werd aangehouden nadat de vader van het meisje van 2 aangifte had gedaan. Zijn dochter zat in november 2025 bij de invalkracht op schoot, waarbij hij haar zou hebben betast. Dat gebeurde op de eerste dag dat de man als invalkracht werkzaam was. Van 2022 tot februari 2025 was hij gemeenteraadslid voor 50Plus in Almere. Daarvoor, van 2006 tot 2010, was hij raadslid voor de SP. Jan B. werkte niet alleen als invalkracht op verschillende kinderdagverblijven, maar hij zichzelf ook als verzorger van kwetsbare kinderen. Naast van misbruik wordt B. ook verdacht van het bezit van beelden van kinder- en dierenmisbruik.
Week van de Rechtsstaat
Tijdens de Week van de Rechtsstaat openen verschillende instituten en organisaties hun deuren om een breed publiek kennis te laten maken met de rol die zij spelen in de rechtsstaat. Van 8 tot en met 15 september laten ze met workshops, lezingen en andere activiteiten voor jong en oud zien wie ze zijn en welke rol ze spelen binnen het staatsrechtelijke bestel. Niet alleen in Den Haag, maar door heel Nederland. Ook de Raad van State doet weer mee aan de Week van de Rechtsstaat.
Historisch lage waterstand en sproeiverbod
Vanwege de aanhoudende en extreme hittegolf en het extreme watergebruik door Tata Steel (33 miljard liter uit de Lek en het IJsselmeer), datacenters (23,4 miljard liter) en Parenco (5,4 miljard liter grondwater per jaar kunnen boeren en telers hun gewassen niet besproeien en ligt de binnenvaart stil. Het waterpeil van belangrijke rivieren is gedaald tot historisch lage niveaus.
Schippers liggen stil of nemen door het ondiepe water veel minder lading mee, om te voorkomen dat ze vastlopen. Dit leidt tot een acute schaarste aan vrachtcapaciteit en torenhoge transportkosten.
De kosten voor het transport van brandstoffen als diesel, vanaf het Rotterdamse havengebied naar Karlsruhe zijn gestegen naar het hoogste niveau in ruim vijftien jaar tijd. Omdat er tot wel vier à vijf keer meer schepen nodig zijn om dezelfde hoeveelheid vracht te vervoeren, raken beschikbare binnenvaartschepen snel op.
De droogte beperkt zich niet tot de handel over water ook de energie-infrastructuur leidt er zwaar onder. Omdat rivieren ook dienen als de voornaamste bron voor koelwater, ontstaan er acute stroomtekorten.
De Europese klimaatdienst Copernicus benadrukt bovendien de indirecte schade: het aanhoudend warme en droge weer vergroot de vraag naar water bij huishoudens en industrie, verhoogt het risico op bosbranden en stuwt de CO2-uitstoot verder omhoog. De angst voor economische schade en onbetaalbare juridische claims zorgt ervoor dat de politiek de historische contracten van de grootverbruikers voorlopig niet durft te schenden.
De NS heeft het treinverkeer tussen Nijmegen en Venray stilgelegd. Rijkswaterstaat sloot een afrit van de A73. De veiligheidsregio roept mensen op om uit de omgeving weg te blijven en de hulpdiensten niet te hinderen. In heel Nederland geldt fase 2 voor het natuurbrandrisico, het hoogste waarschuwingsniveau. Terreineigenaren, natuurbeheerders en hulpdiensten zijn daardoor extra alert. Activiteiten zoals barbecueën kunnen in natuurgebieden worden verboden. De Rijn bereikte bij Lobith vorige week al de laagste waterstand die daar ooit is gemeten. Riviercruisebedrijven moeten daardoor reizen schrappen of aanpassen, vooral op routes naar Duitsland. Bij SijFa Cruises liggen drie van de vier schepen stil. Destin Travel vervangt delen van vaarroutes door busritten of gebruikt twee schepen voor één reis.
Vanaf 5 augustus geldt er in het westen van het land een sproeiverbod. Ondernemersorganisatie Glastuinbouw Nederland had om een ontheffing gevraagd om ’s nachts wel water uit sloten te mogen halen. Het Hoogheemraadschap van Delfland weigert dit. Een andere maatregel die Delfland neemt is het dichthouden van de sluizen langs de rivier die uitmondt in de Noordzee. Dit moet voorkomen dat zout water bij zoet water terechtkomt. De tuinders kregen de ruimte om tot middernacht hun bassins te vullen. Omroep West schrijft dat Delfland vanaf woensdag handhavers inzet om te controleren of iedereen zich aan het sproeiverbod houdt. Ruim 150 tuinders komen in de problemen als ze geen oppervlaktewater meer mogen gebruiken om hun gewassen te besproeien. Het gaat om tuinders die in de volle grond telen en afhankelijk zijn van water uit sloten en regenbassins. Slechts tien procent van de grondgebonden telers beschikt over een eigen alternatieve watervoorziening, blijkt volgens de ondernemersorganisatie uit een inventarisatie onder leden in Westland en de regio Oostland. Driekwart van de telers verwacht binnen twee tot drie weken door de watervoorraad heen te zijn. De schade kan volgens Glastuinbouw Nederland oplopen tot 150 miljoen euro. De glastuinders hebben voorgesteld om gezuiverd rioolwater of desnoods zout water toe te voegen aan de sloten. Ze zouden dan toch het water uit die sloten kunnen gebruiken om te sproeien.
VS wil van Chinese technologie af
Voor de verbindingen in datacentra worden ontvangers van veelal Chinese merken gebruikt. De VS ziet dit als een veiligheidsrisico. De FCC werkt daarom aan een verbod op de import van dit soort onderdelen uit China. Dat verbod zou eind 2026 moeten ingaan. Via die ontvangers zou China data kunnen aftappen, sabotage kunnen plegen, virussen kunnen installeren en zelfs de datacentra kunnen uitschakelen. De importbeperking zal vooral gevolgen hebben voor het Chinese bedrijf InnoLight. Dat werd in juni al door het Pentagon op de waarschuwingslijst gezet van bedrijven met militaire banden in China. Negentig procent van de omzet van InnoLight komt van buiten China, waardoor het een belangrijke leverancier is van Amerikaanse datacenters. De maatregel sluit aan bij een bredere koers van de Amerikaanse overheid. Recent was er ook al een verbod op drones en vorige week op robots uit China, die ook allemaal niet meer de VS in mogen. De Chinese ambassade in Washington volgt de gespannen situatie op de voet en waarschuwt met eventuele tegenmaatregelen. InnoLight werd opgericht in 2008 en is een wereldleider in de ontwikkeling van optische transceivers en biedt een breed scala aan hogesnelheidsoptische oplossingen voor optische communicatienetwerken, vooral voor AI- en datacentertoepassingen door wereldwijde top-operator datacenteroperators en cloudserviceproviders. Daarnaast biedt InnoLight ook oplossingen voor optische transceivers voor zakelijke datanetwerktoepassingen, metro- en langeafstandstransportnetwerken en mobiele toegangsnetwerken.
AIVD op nummer drie van beste inlichtingendiensten
De AIVD hoort tot de drie beste geheime diensten in Europa.Het Franse weekblad L’Express publiceerde na onderzoek onder zestig kopstukken uit de Europese en westerse inlichtingenwereld een ranglijst. De AIVD bestaat uit zowel een algemene-inlichtingen- als veiligheidsinlichtingenafdeling.. Nederland geldt niet als een klassieke grootmacht op het gebied van spionage, zoals de MI 6, van het Verenigd Koninkrijk die op 1 staat of Frankrijk als nummer 2 dat wel zijn. De nummer drie positie is grotendeels toe te schrijven aan de relatief hoge ‘return on investment’ die de AIVD weet te bieden aan buitenlandse diensten. Zo levert de dienst, die relatief klein is vergeleken met grotere Europese landen, veel inlichtingen van een hoog niveau. Dit heeft voor een groot deel te maken met hoe de verschillende Europese diensten zijn ontstaan. De medewerkers van voorloper BNV (Bureau Nationale Veiligheid) werden grotendeels opgeleid door de Britse MI6. Hier hebben zij de fijne kneepjes van het vak afgekeken. Dat gaf de organisatie vanaf de start een zeer professioneel karakter.
De komende drie jaar wordt tot 2 miljard euro geïnvesteerd in het versterken van de IT en datasystemen en daarbij het gebruik van kunstmatige intelligentie (AI) opschalen.
‘Kunstmatige intelligentie, data en andere nieuwe technologieën veranderen de manier waarop klanten willen bankieren en het werk van onze medewerkers’, zegt bestuursvoorzitter Stefaan Decraene, die er ook op wijst dat de wereld de laatste tijd onrustig is en snel verandert.De investeringen moeten de bank digitaal weerbaarder maken. Rabobank ambieert om een stabiele factor te zijn in een tijd van geopolitieke onrust. ‘Het lijkt een beetje de nieuwe norm. Ieder jaar praten we over volatiliteit,’ zegt de topman. Nederland doet het wat dat betreft best goed, beter dan het Europese gemiddelde. Maar voorzichtigheid blijft geboden: de scenario’s waar de bank vandaag rekening mee houdt kunnen morgen alweer verleden tijd zijn.
Ook kerncentrales leiden onder waterschaarste
Door rotsblokken op te blazen met zo’n 180 kilo aan explosieven moet worden voorkomen dat een kerncentrale in Roemenië moet sluiten. Door het opblazen moet de loop van de Donau veranderen. De waterstand is door droogte zo laag dat twee kerncentrales langs de rivier niet genoeg koelwater krijgen.
Een van de centrales werd eerder al gesloten vanwege de lage waterstand. De minimale waterstand om de apparatuur nog te kunnen koelen is bijna bereikt. Ook andere landen ervaren problemen door de lage stand van de Donau. Zo draaien in Servië waterkrachtcentrales op verminderde capaciteit en moest ook in Hongarije de enige kerncentrale worden stilgelegd. Roemenië heeft de noodtoestand uitgeroepen omdat de lage waterstand in de Donau en andere rivieren de elektriciteitsproductie ernstig belemmert. De productie van kernenergie in Roemenië is inmiddels gehalveerd. Kernenergieproducent Nuclearelectrica moest een van zijn reactoren stilleggen.
Onrust rond Japanse yen
Na een langdurige daling tot het laagste niveau in bijna veertig jaar hebben de Verenigde Staten en Japan gezamenlijk ingegrepen op de valutamarkt om de Japanse munt te ondersteunen. Het is een uitzonderlijke stap die onderstreept hoe groot de zorgen zijn over de aanhoudende verzwakking van de yen. De zwakke yen maakt ingevoerde goederen, energie en grondstoffen duurder voor Japan en voedt daarmee de inflatie. Tegelijkertijd profiteren Japanse exporteurs van een goedkopere munt. De gezamenlijke interventie zorgde direct voor een sterkere yen, maar analisten wijzen erop dat structurele factoren, zoals het renteverschil tussen Japan en de Verenigde Staten en het Japanse monetaire beleid, de munt onder druk blijven zetten. Voor bedrijven die zaken doen met Japan of valutarisico lopen in yen, kunnen de ontwikkelingen leiden tot grotere schommelingen in wisselkoersen en hogere onzekerheid over import- en exportprijzen. De verwachting is dat de financiële markten de komende weken vooral zullen letten op eventuele verdere acties van de Japanse centrale bank en nieuwe signalen van overheidsingrijpen. Japan zit financieel klem door hoge schulden, stijgende rentes, trage economische groei, aanhoudend hoge inflatie en politieke onzekerheid. Het land verkeert financieel in een steeds benauwder positie. De rente op langjarige staatsobligaties stijgt naar het hoogste niveau in 26 jaar, terwijl de staatsschuld met 230% van het bbp extreem hoog is. Dit beperkt de ruimte van de Bank of Japan om de inflatie, die al drie jaar boven de doelstelling van 2% ligt, effectief te beteugelen. Het land kampt al jarenlang met economische stagnatie, soms zelfs krimp en de groei is minimaal. Hierdoor kunnen hogere rentes de schuldenlast alleen maar verergeren, terwijl buitenlandse investeerders voorzichtiger worden en beleggingen in Japanse staatsobligaties dalen. Politieke onzekerheid versterkt het probleem. Premier Shigeru Ishiba stond onder druk binnen zijn partij na verloren verkiezingen en trad 7 september 2025 af. Er kwam steeds meer kritiek op zijn Liberaal-Democratische Partij (LDP) vanwege zware nederlagen in de coalitie. Met zijn aftreden hoopt Ishiba een crisis in zijn partij te voorkomen. De Bank of Japan bevindt zich in een lastig parket: hogere rentes zijn nodig om de inflatie te beteugelen en de yen te ondersteunen, maar maken de financiering van de staatsschuld zwaarder en kunnen de toch al zwakke economische groei verder afremmen. Beleggers volgen niet alleen het rentebeleid van de Bank of Japan, maar ook de politieke ontwikkelingen en het begrotingsbeleid nauwlettend.
Nieuwe transparantieregels voor AI vanaf vandaag van kracht
Vanaf vandaag gelden nieuwe verplichtingen uit de Europese AI-verordening (AI Act). Bedrijven en organisaties die AI inzetten, moeten in verschillende situaties duidelijk maken wanneer mensen met kunstmatige intelligentie communiceren of wanneer bepaalde AI-gegenereerde content wordt gebruikt. De nieuwe regels hebben betrekking op de transparantieverplichtingen uit de AI Act. Zo moeten gebruikers bijvoorbeeld weten wanneer zij met een AI-chatbot communiceren. Ook gelden er regels voor het labelen van bepaalde AI-gegenereerde beelden, video’s en in specifieke gevallen ook teksten. “Veel organisaties denken dat deze verplichtingen alleen gelden voor risicovolle AI-toepassingen, maar dat is niet zo. Ook een eenvoudige chatbot op een website kan onder de transparantieverplichtingen vallen. Voor veel organisaties is dit een goed moment om hun AI-toepassingen te inventariseren. Niet alleen de techniek, maar ook de manier waarop AI aan gebruikers wordt gepresenteerd, moet voldoen aan de nieuwe Europese regels. Hoewel de transparantieverplichtingen nu van kracht zijn, blijven voor het gebruik van AI ook andere wettelijke kaders gelden, zoals de AVG en voor accountants de VGBA wanneer met cliëntgegevens wordt gewerkt. Meer informatie over de nieuwe AI-regels en de praktische gevolgen voor uw organisatie leest u in ons AI E-book.
Shell trekt handen af van zonneparken
Shell trok zich terug uit twee windparken in de Noordzee, voor de oostkust van Schotland en later verkocht Shell ook de activiteiten op land in Europa aan concurrent TotalEnergies. Het grootste zonnepark van Shell in Europa ligt bij Terneuzen. Shell verkoopt alle bestaande en geplande projecten, bij elkaar opgeteld goed voor een half gigawatt (GW) aan opgewekte elektriciteit. Dat komt neer op stroom voor een half miljoen huishoudens. Het gaat om zonne- en windparken op land verspreid over Italië, Spanje, het Verenigd Koninkrijk en Nederland. In ons land zijn het vijf zonneparken en het wind- en zonnepark Pottendijk bij Emmen. De verkoop past in de nieuwe strategie die is ingezet door topman Wael Sawan. Onder zijn leiding focust Shell zich weer vooral op het oppompen van olie en gas en minder op hernieuwbare energie. “We geven prioriteit aan gebieden waar we onderscheidende capaciteiten hebben en op de langere termijn de meeste waarde kunnen creëren”, verwoordt Machteld de Haan, president Downstream, Renewables and Energy Solutions van Shell, het. Shell verkocht ook haar zonne- en windenergiebedrijf in India, Sprng Energy Group voor 1,8 miljard dollar. Dit bedrijf was goed voor 5 GW aan duurzaam opgewekte elektriciteit. Wereldwijd heeft Shell nu nog maar 5,7 GW aan hernieuwbare energieprojecten in de portefeuille.
Sitdown demonstratie tegen kernwapens op Volkel
De verwachting is dat het aantal landen met kernwapens in de toekomst zal toenemen; zo is Iran in het geheim nog steeds bezig met de ontwikkeling ervan en rivaal Saoedi-Arabië wil ze daarom ook hebben. Zelfs de kleinere, zogenoemde ’tactische’ kernwapens zijn zeer vernietigend. Een standaard kernwapen heeft de capaciteit om een stad als Amsterdam te vernietigen. Wereldwijd is er slechts een beperkt aantal leiders dat de bevoegdheid heeft om te beslissen over het gebruik van kernwapens. In Nederland liggen 22 Amerikaanse atoombommen opgeslagen in Volkel, waarvan de aanwezigheid werd bevestigd in gelekte en per ongeluk gepubliceerde rapporten. Zo’n veertig personen blokkeerden vandaag de hoofdingang van de vliegbasis. De groep herdenkt de Amerikaanse bombardementen met kernwapens op de Japanse steden Hiroshima en Nagasaki, deze maandag precies 81 jaar geleden. Ook protesteren ze tegen oorlog in de wereld. De demonstranten bleven 81 minuten zitten. De demonstranten kwamen uit het hele land en zijn onderdeel van de vredesbeweging. Ze zaten in stilte voor de poort en hingen spandoeken op. “Wij houden stilte. Het is een moment van bezinning en we stellen de vraag waar we als mensheid mee bezig zijn.” De groep verzamelde om 11.00 uur bij een kerk in Volkel en liep in stilte naar het vliegveld. Om 12.00 uur, na het luchtalarm, begon het protest. Op de luchtmachtbasis in Volkel zijn F-35’s gestationeerd, die kernwapens kunnen dragen en afwerpen.
Israël heeft lak aan Trump
President Trump kondigde eerder aan dat zijn zogenoemde Board of Peace een akkoord had gesloten over de ontwapening van Hamas en het toekomstige bestuur van Gaza.
Israël heeft er lak aan en viel Gaza zondag aan waarbij elf mensen, waaronder drie kinderen omkwamen. Ook zaterdag voerde Israël ondanks het bestand weer op grotere schaal aanvallen uit op het gebied. De aanvallen vonden plaats in Deir el-Balah, Gaza-Stad en Khan Younis. De extremistische minister van Nationale Veiligheid Itamar Ben-Gvir had zich al tegen Trumps plan gekeerd en zondag zei ook minister van Energie Eli Cohen dat er geen akkoord is dat een einde zou maken aan de aanvallen in Gaza. Trump heeft grote plannen met Gaza en is not amused, evenals Qatar, Egypte en Turkije. De landen wijzen op “voortdurende Israëlische schendingen in de Gazastrook, met name het bombarderen van zorginstellingen en infrastructuur en de burgerslachtoffers, onder wie vrouwen en kinderen”. De bemiddelaars roepen Israël op zich te houden aan “de verplichtingen die zijn vastgelegd in de wapenstilstandsovereenkomst”. De Israëlische minister van Defensie Katz verkondigde dat het vernietigen van Gaza “bewust beleid” is om zo “de dreiging” uit het gebied weg te nemen. Tijdens zijn bezoek kondigde hij de bouw van drie ‘Nahal’-nederzettingen aan. Die moeten in het noorden van Gaza komen, waar tot 2005 Israëlische nederzettingen stonden. Nahal-buitenposten zijn bemand door militairen van de gelijknamige brigade die van oudsher worden gebruikt om nieuwe nederzettingen te stichten voordat ze burgergemeenschappen worden. Op deze manier zijn talloze nederzettingen gesticht op de bezette Westelijke Jordaanoever. Illegaal volgens het internationaal recht, maar zeker de afgelopen jaren werd er volop bijgebouwd.
Minister Katz is ervan overtuigd dat nederzettingen veiligheid brengen.
VS pakt Chinese dwangarbeid aan
De VS heeft nog eens 43 Chinese bedrijven toegevoegd aan hun zwarte lijst van bedrijven die dwangarbeid verrichten. Onder de getroffen bedrijven bevinden zich bedrijven actief in de katoenindustrie, elektronica en farmaceutische industrie. De Amerikaanse autoriteiten stellen dat de bedrijven materialen gebruiken vanuit de regio Xinjiang of deelnemen aan door de staat gerunde arbeidsprogramma’s in de noordwestelijke Chinese regio waar veel Oeigoeren wonen. Mensenrechtenorganisaties beschuldigen de Chinese autoriteiten al tijden van onderdrukking van de Oeigoeren. Die instanties beschuldigen China ook van dwangarbeid van mensen in de regio terwijl de Chinese wet dwangarbeid expliciet verbiedt.
Tata Steel mag weer proefdraaien met chroom6 uitstotende gietwalsinstallatie
Tata Steel in IJmuiden moest eerder zijn Direct Sheet Plant (DSP) (gietwalsinstallatie) tijdelijk stilleggen nadat uit metingen bleek dat bij een schoorsteen de uitstoot van chroom-6 hoger bleek dan de wettelijke norm. Chroom-6 valt in de categorie zeer zorgwekkende stoffen (zzs) en is kankerverwekkend. De GGD Kennemerland, die op verzoek van de omgevingsdienst de mogelijke gezondheidseffecten op de omgeving van Tata Steel in beeld bracht, adviseerde om de uitstoot van chroom-6 zo snel en zo veel mogelijk te beperken. Volgens de gezondheidsdienst stootte de Tata-fabriek in maart dertig keer meer uit dan toegestaan. De Omgevingsdienst werd door Tata Steel direct geïnformeerd over de overschrijding en heeft de installatie op verzoek van de Omgevingsdienst 4 april 2026 stilgelegd. Tata Steel zegt te werken aan aanvullende technische en organisatorische maatregelen om de chroom-6 emissies te reduceren. ‘Volgens de Omgevingsdienst was sprake van een gemeten uitstoot die aanzienlijk boven de geldende norm lag. Het uit bedrijf halen van de DSP was de enige manier om verdere schadelijke uitstoot direct te stoppen. Tata Steel kreeg eind juli toestemming om de gietwalsinstallatie opnieuw te testen. De installatie werd in de afgelopen maanden al drie keer aangezet, om steeds een aantal dagen proef te draaien. De uitstoot van chroom-6 nam weliswaar af, maar lag volgens de Omgevingsdienst Noordzeekanaalgebied (OD NZKG) nog steeds boven de norm. Tata Steel deed opnieuw aanpassingen en mag de gietwalsinstallatie nu vier weken testen. Tata denkt dat dit nu kan zonder emissies. Na vier weken gaat de installatie weer uit en dan moeten de meetresultaten uitwijzen of de fabriek nu wel voldoet aan de normen. De bedrijfswinst bedroeg in Nederland het 2e kwartaal van 2026 zo’n 4 miljoen euro. Dat resultaat was met de installatie veel hoger. Financieel topman Koushik Chatterjee uitte zich kritisch over de milieunormen in Nederland. Die zijn volgens Chatterjee strenger dan de normen van de Europese Unie en elders in de sector. In de gietwalsinstallatie wordt vloeibaar staal omgevormd tot rollen staal. Dat staal wordt gebruikt in elektrische componenten zoals elektromotoren en transformatoren, maar ook in autostoelen, meubels en gevelplaten. De jaarlijkse productie bedraagt 1,4 miljoen ton oftewel 70.000 rollen.
Infantino trekt omstreden plan in en biedt per brief excuses aan
Voorzitter Infantino van de FIFA wilde de commerciële activiteiten rond de wereldkampioenschappen onderbrengen in een apart bedrijf. Dat bedrijf, FIFA Forward Enterprise (FFE), zou een waarde hebben van zo’n 20 miljard dollar. Dat zou dan allerlei investeerders moeten aantrekken. Hij wilde vervolgens een minderheidsbelang van ruim 20 procent verkopen aan private investeerders en daarmee zo’n 4 miljard dollar dollar binnen harken. De Duitse politicus Sascha Binder was not amused en riep de Duitse voetbalbond (DFB) op om Infantino een landelijk stadionverbod op te leggen. Hiermee wilde ze een krachtig signaal afgeven tegen de omstreden plannen. Niet alleen de UEFA sprak zich fel uit tegen het voorstel een voorlopige boycot van het WK voetbal en andere toernooien van de FIFA aangekondigd. Ook meerdere nationale voetbalbonden maakten hun bezwaren kenbaar. Binder, parlementslid namens de SPD, stuurde een brief aan de DFB waarin hij oproept tot stevige actie tegen Infantino. De Duitse politicus, de DFB en de Duitse clubs gaven gezamenlijk een krachtig signaal af richting de FIFA waarvan het bestuur zei van niets te weten. Infantino die persoonlijk het plan had verzonnen reageerde publiekelijk op de ontstane ophef over zijn plan. In een door hem opgenomen video benadrukte hij dat er volgens hem geen sprake is van een verplichte koerswijziging. “FIFA Forward Enterprise is eigenlijk een voorstel, een aanbod”, aldus Infantino. “Het maakt deel uit van een democratisch proces” en bovenal een kans en geen verplichting. Wij zien het als onze verantwoordelijkheid om dit voorstel te doen en gaan hierover graag met iedereen in gesprek. Dat is de uitkomst van een spoedoverleg van de 55 UEFA-lidstaten. Geen enkel nationaal team dat bij de UEFA is aangesloten zou echter meer deelnemen aan een FIFA-competitie zolang deze voorstellen nog op tafel lagen. “Laat er bij niemand enige twijfel over bestaan: de UEFA en haar nationale bonden zullen zich met absolute vastberadenheid tegen deze plannen verzetten”, schreef de Europese voetbalbond verder. “Sommige dingen zijn simpelweg te belangrijk om te verkopen.” “Het WK van de FIFA behoort toe aan het voetbal. Dat zal altijd zo blijven. En zolang Europa een stem heeft, zal het nooit te koop zijn.Carlos Cordeiro, topadviseur van FIFA-baas Gianni Infantino, stapte op vanwege het omstreden plan en maakte in een statement duidelijk dat hij geen onderdeel was van dit plan.
Infantino besloot uiteindelijk onder alle druk om zijn plan in te trekken en zijn excuses aan te bieden, waarna hij mocht aanblijven.
Brandstof en energie niet meer te betalen en wet- en regelgeving kost de Nederlandse economie bijna 17 miljard euro
De absurde accijns op benzine en de btw daarop wordt niet verminderd in de hoop en verwachting dat u dan toch elektrisch gaat rijden en alsnog die thuisbatterij koopt, terwijl ze de laadpalen regelmatig even uitzetten en de terugleververgoeding van uw dure zonnepanelen schrappen. Dat het elektriciteitsnet het niet aan kan is misschien vervelend maar het scheelt wel 10 verzonnen nieuwe steden bouwen want die krijgen geen aansluiting. De zero-emissiezone van de grote steden dwingt ondernemers om over te stappen op onbetaalbare elektrische voertuigen. Veel klusbedrijven, vaak afhankelijk van dieselbusjes, kunnen deze investering echter niet aan. Het directe gevolg is dat klussen blijven liggen en bewoners kampen met een tekort aan vakmensen, vooral voor noodreparaties. En of u een emmertje mee wil nemen onder de douche voor de plantjes in de tuin anders hebben de datacentra geen koeling en dat behoeft 10,8 miljard liter per jaar. De Maximacentrale bij Lelystad is de grootste CO₂-uitstoter van Nederland. Jaarlijks stoot de gascentrale ongeveer 1 miljoen ton CO₂ uit. Twee gasturbines met een totaal vermogen van 900 megawatt zorgen ervoor dat het stroomnet niet instort. Wanneer defensie een nieuwe kazerne wil neerzetten, munitiecomplexen wil bouwen of meer met helikopters wil oefenen, blijken alle regels ineens flexibel. Huizenbouw voor jonge gezinnen en starters wordt keihard tegengehouden door strenge stikstofregels, terwijl Defensie vrij spel krijgt, alsof bouwen voor onze ‘veiligheid’ belangrijker is dan bouwen aan een toekomst voor onze jongeren. De rechter heeft recent korte metten gemaakt met de natuurvergunning van Schiphol. Die bleek juridisch ondeugdelijk en vooral gebaseerd op wensdenken. Het kabinet had zich al eerder beholpen met een geitenpaadje om het aantal vluchten toch overeind te houden, of zelfs te vermeerderen maar dat is nu afgesneden. De gemiddelde concentraties stikstofdioxide in de lucht waren in 2025 ongeveer 9 procent hoger dan in 2024. De gemiddelde concentraties fijnstof met deeltjesgrootte PM10 waren ongeveer 11 procent hoger. Voor fijnstof met deeltjesgrootte PM2,5 was de stijging ongeveer 10 procent. De Merwede brug bij Gorinchem moet vanwege jarenlang achterstallig onderhoud dicht. Nederlands vrachtverkeer krijgt 500 euro boete en buitenlandse vrachtwagens niet want die hebben we per ongeluk niet op de gezamenlijke EU-lijst voor verkeersovertredingen staan. De provincie Zuid-Holland geeft Gemeentes een laatste kans om voldoende statushouders te huisvesten. De provincie gaat geen druk zetten op de Gemeenten om het woningtekort voor Nederlanders die al tien jaar op een wachtlijst van de Gemeenten staan op te lossen. Staatsbosbeheer gaat ondertussen defensieterreinen ontwerpen en eventueel beheren terwijl zo’n 3000 boerenbedrijven en ongeveer twintig industriële bedrijven ondertussen door de Overheid als piekbelaster gekwalificeerd zijn en moeten beslissen of ze in ruil voor 120 procent van de bedrijfswaarde willen stoppen met hun bedrijf. Met een order van een kwart miljard euro aan kruisraketten voor Oekraïne financiert de Nederlandse staat direct systemen die ingezet worden tegen de Russische energie-infrastructuur. De ecologische tol is meer dan rampzalig. Sinds augustus 2025 hebben aanvallen op raffinaderijen en brandstofdepots geleid tot miljoenen tonnen extra CO2-uitstoot door brandende olie-installaties, het vrijkomen van zwavelhexafluoride (SF6), een broeikasgas dat 24.000 keer krachtiger is dan CO2 en de structurele vervuiling van bodem en grondwater door explosies en lekkages. Cryptobedrijven moeten hun bedrijfsactiviteiten staken, omdat zij niet bij machte zijn om de vereiste tonnen kostende MiCAR-licentie te behalen. Banken hoeven daarvoor echter alleen een formele notificatieprocedure te doorlopen bij de nationale toezichthouder. Die digitale euro moet tenslotte niet onbeschermd ter wereld komen. Kwetsbare ouderen, vaak met dementie, die hun heup breken mogen in de toekomst niet meer naar het ziekenhuis. Nu al specialiseert een kleine groep artsen zich op het gebied van pijnbehandeling (anesthesiologen) in plaats van een kostbare operatie. De huurbevriezing, een sprankje hoop voor de 2,4 miljoen Nederlandse huurders, is definitief van tafel. Een wetsvoorstel van Mona Keijzer’s sneuvelde in een moeras van politieke onenigheid, tijdsdruk en de almachtige lobby van woningcorporaties. Wat blijft, is een bittere nasmaak: huurders worden opnieuw opgezadeld met verhogingen tot 5% in de sociale huur en 7,7% in de middenhuur, terwijl de beloofde betaalbaarheid verdampt. Dit is niet alleen een gebroken belofte, maar een klap in het gezicht van iedereen die worstelt om de eindjes aan elkaar te knopen. De zwaar vervuilende Tata staalindustrie krijgt 2 miljard subsidie en zolang wij staal niet kunnen missen voor defensie is vergaande Staatssteun een must. De staalslakken laten we tot die tijd nog even in de doofpot. Nederland importeert ondertussen een breed scala aan groenten en fruit uit Oekraïne met chemische verontreiniging, zoals bomresten, zware metalen en andere schadelijke verbindingen. Een handelsruzie met China zorgt voor hogere tarieven door China en exportbeperkingen op onder andere cruciale medicijngrondstoffen, waar de corrupte EU voor 60-80% van afhankelijk is. Apotheken kampen met grote tekorten voor belangrijke medicijnen. De pensioenpotten worden ingezet voor zonneparken en defensieprojecten. Als het oorlogshitsen lukt en er een oorlog komt heeft pensioen toch weinig zin. De invoering van het nieuwe pensioenstelsel kost miljarden en wordt mede gefinancierd via EU-obligaties, die oude nationale garanties vervangen door nieuwe Europese schulden. Daarmee verschuift het risico van nationale controle naar supranationale structuren, buiten het directe bereik van de kiezer. De overheid geeft miljarden uit aan energietransitie, klimaatfondsen en defensie, asielopvang, etc. En dat geld moet ergens vandaag komen. Nu na de greep in de pensioenkas, zelfs het basispensioen, de AOW, ooit het heilig huisje van de verzorgingsstaat, niet meer veilig blijkt, is het duidelijk dat niets meer onaantastbaar is. Dat men zelfs overweegt om AOW’ers dubbel te laten betalen, eerst een leven lang premie en dan alsnog betalen tijdens de uitkering, toont aan dat de politieke moraal volledig is losgeslagen van rechtvaardigheid. Vandaag is het de AOW, morgen de hypotheekrenteaftrek, overmorgen de kinderbijslag of het zorgpakket. Bereid u maar vast voor.
Het voldoen aan allerlei wet- en regelgeving kost de Nederlandse economie bijna 17 miljard euro, gelijk aan 1,5 procent van het bruto binnenlands product (bbp). Ruim 9 miljard hiervan komt voor rekening van het bedrijfsleven. Dit blijkt uit onderzoek van PwC Nederland, dat met behulp van taalmodellen (LLM’s) bijna 19.000 taken analyseerde binnen 923 beroepen. Deze kosten bestaan uit de arbeidsuren en loonkosten die organisaties besteden aan activiteiten zoals rapportages, vergunningaanvragen, controles en andere nalevingstaken. Terwijl Nederland al geruime tijd kampt met beperkte productiviteitsgroei en beloofde om minder regels te maken, nemen de nalevingskosten sneller toe dan de arbeidsproductiviteit.
BMW volgt andere autofabrieken en zet 8000 man op straat
De BMW-directie en werknemersvertegenwoordigers hebben zes weken onderhandeld over het schrappen van circa achtduizend banen om daarmee één miljard euro per jaar te besparen. De eerste banen moeten vanaf oktober verdwijnen en eind 2027 moet de operatie zijn afgerond. Vanaf 2028 wil BMW daarmee jaarlijks ongeveer één miljard euro besparen. Er is een vrijwillig vertrekprogramma voor meerdere duizenden werknemers. Daarmee volgt het bedrijf BMW Volkswagen, Mercedes, Porsche en Stellantis die al langer bezig zijn met grote bezuinigingsprogramma’s. Een vermindering van 8.000 banen staat gelijk aan ruim vijf procent van het personeelsbestand.
De manier waarop BMW wil besparen, is minstens zo opvallend als het aantal banen. Het vrijwillige vertrekprogramma richt zich op administratie en ontwikkeling. Directe productiefuncties zijn uitgesloten. In Duitsland wil BMW het personeelsbestand verder verkleinen via natuurlijk verloop, deeltijdpensioen en vertrekvergoedingen.
Het gaat om functies op het hoofdkantoor en in het onderzoeks- en innovatiecentrum in München, waarbij ook managementlagen moeten worden samengevoegd. Aan de Duitse productiecapaciteit wil BMW voorlopig niets veranderen, omdat de fabrieken voldoende werk hebben. De belangrijkste oorzaak ligt in China. BMW en MINI leverden daar in het tweede kwartaal 30,2 procent minder auto’s afn dan een jaar eerder. Over de eerste zes maanden bedroeg de daling 20,4 procent. Europa groeide ondertussen met 5,4 procent en de Verenigde Staten met 3,9 procent, maar die groei kon de klap in China niet compenseren. Wereldwijd daalden de leveringen van de BMW Group met 4,2 procent.
Chinese kopers kiezen steeds vaker voor eigen merken, vooral bij elektrische auto’s die qua technologie voorop lopen. De verwachte operationele winstmarge van de autodivisie daalde naar 1 tot 3 procent. BMW wil, ondanks de bezuinigingen tot en met 2027 meer dan veertig nieuwe of vernieuwde modellen introduceren.
Provincie zet gemeenten onder druk
De provincie Zuid-Holland heeft Albrandswaard, Oegstgeest en Vlaardingen een laatste kans gegeven om voldoende statushouders te huisvesten. De Gemeenten voldoen al zeker drie jaar niet aan hun taak en krijgen tot 1 juli 2027 de tijd, anders grijpt de provincie in.
Zuid-Holland zal dan op kosten van de betreffende gemeenten de benodigde huisvesting voor statushouders zelf regelen. Dit voorjaar kregen de gemeenten Krimpenerwaard, Leidschendam-Voorburg, Voorne aan Zee en Zwijndrecht ook al een laatste waarschuwing van de provincie. Zij moeten op 1 april 2027 hun achterstand hebben weggewerkt. Dat is Voorne aan Zee inmiddels gelukt. Voor Leidschendam-Voorburg en Zwijndrecht dreigt nog steeds ingrijpen door de provincie. Krimpenerwaard hoort in september of dat voor die gemeente ook nog geldt.
Albrandswaard moet nog 33 statushouders onderdak geven, Oegstgeest loopt 23 mensen achter en Vlaardingen 50. Dat komt bovenop het aantal mensen dat ze in het tweede deel van het jaar moeten huisvesten.
Statushouders moeten door gemeenten aan een woning worden geholpen omdat ze bedden in AZC’s bezet houden. Van de 342 gemeenten in Nederland hebben er in het afgelopen halfjaar 246 minder statushouders van een huis voorzien dan moet van het kabinet, zo bleek onlangs uit cijfers van het ministerie van Binnenlandse Zaken. Zuid-Holland stelt dat negentien van haar vijftig gemeenten in de eerste helft van 2026 aan hun opdracht hebben voldaan. Volgens de cijfers van het ministerie zijn dat echter tien gemeenten. Niet bekend is of de provincie ook druk op de Gemeenten zet op het woningtekort voor Nederlanders die al tien jaar op een wachtlijst van de Gemeenten staan.
Consultant in de fout met AI
Vier rapporten van PwC, nota bene over over AI en elektrische auto’s bleken vol te staan met voetnoten die verwijzen naar niet-bestaande artikelen. De rapporten waren bedoeld om nieuwe klanten uit het Midden-Oosten binnen te halen. De adviesrapporten stonden vol met AI-hallucinaties en de teksten werden grotendeels met AI geschreven. Daarnaast werden valse bronnen aangehaald, zoals een onderzoek van MIT over kunstmatige intelligentie in overheidsdiensten. Verder bleken voetnoten niet chronologisch en stonden er onjuiste citaten in. Voetnoten zeven tot en met tien staan op pagina zeven, gevolgd door de eerste zes op pagina acht. PwC Middle East liet weten dat ze een beperkt aantal ondersteunende bronnen’ in de rapporten gaan bijwerken. Ze laten weten dat er kwaliteitsprocessen zijn voor onderzoek en contentontwikkeling ‘in lijn met onze aanpak van verantwoorde AI’. Afgelopen jaren voorziet PwC veel bedrijven van advies rondom AI. Samen met de andere Big Four kantoren proberen zij medewerkers en klanten te stimuleren om de technologie te implenteren. Daarmee raakt het onderzoek een gevoelige snaar door juist zelf op deze manier de mist in te gaan.
Johnson en Johnson wil schikken voor 8,1 miljard
Johnson & Johnson (J&J) vroeg in april 2023 het faillissement aan voor dochteronderneming LTL Management om zo onder tienduizenden rechtszaken uit te komen. Johnson & Johnson gaf LTL 8,1 miljard euro om te verdelen over de eisers in de zaken over het kankerverwekkende babytalkpoeder. Het bedrijf was hierover verwikkeld in meer dan 40.000 rechtszaken. Duizenden vrouwen zouden door het aanwezige asbest eierstok- of asbestkanker hebben opgelopen. J&J hield altijd vol dat het talkpoeder niet schadelijk was. Het Amerikaanse bedrijf werd in de afgelopen jaren al eerder veroordeeld vanwege het talkpoeder en werd in 2018 veroordeeld tot het betalen van miljarden dollars aan 22 vrouwen die zeiden dat ze door het asbest in talkpoeder eierstokkanker hadden gekregen. J&J bleek al tientallen jaren op de hoogte van de mogelijk kankerverwekkende asbestsporen in het talkpoeder. Het Amerikaanse bedrijf zou wetenschappers betaald hebben om positief onderzoek over het product te publiceren. Nu wil Johnson & Johnson de resterende 76.000 claims schikken voor een bedrag van 5,5 miljard dollar. De schikking moet een einde maken aan jarenlang juridisch getouwtrek. De nieuwste schikking moet nog wel door 95 procent van de eisers in de zaak over eierstokkanker worden geaccepteerd voordat deze definitief wordt. J&J zal naar verwachting in 2027 alvast 3 miljard dollar betalen en de rest in 2028 afhandelen. J&J stopte in 2020 met het gebruik van talk in babypoeder nadat het bedrijf was aangeklaagd door kankerpatiënten. De farmaceut blijft volhouden dat de talk veilig is en dat dit is aangetoond door tientallen jaren van wetenschappelijk onderzoek. De talkpoeder die J&J gebruikt wordt gedolven in mijnen en bevindt zich vaak in dezelfde aardlagen als asbest.
Boerenopstand
Op viaducten en langs wegen bij Apeldoorn, Zutphen en Ermelo en bij het gemeentehuis in het Gelderse Borculo zijn protestdemonstraties van boeren. In Borculo werd een brandbrief overhandigd aan het college van burgemeesters en wethouders. De agrariërs willen dat de huidige stikstofplannen worden ingetrokken.
Directe aanleiding voor het protest in Borculo is een recente brief van minister Jaimi van Essen van Landbouw, Visserij, Voedselzekerheid en Natuur. Daarin staat dat de landbouw in 2030 23 tot 25 procent minder stikstof in de vorm van ammoniak moet uitstoten. Om dit te bereiken wil het kabinet onder meer dat melkveehouders in 2035 niet meer dan 2,6 koeien per hectare houden.
Aan de trekkers hangen omgekeerde Nederlandse vlaggen.
New Gaza gaat nieuwe fase in
Het “New Gaza” plan is weer een stapje verder. In de vernieuwde “New Gaza” vastgoed deal zijn Donald Trump, Jared Kushner, Marc Rowan, CEO van Apollo Global Management en Yakir Gabay betrokken. Gabay is de zoon van Meir Gabay, een voormalig directeur-generaal van het Israëlische Ministerie van Justitie die ook diende als Civil Service Commissioner van Israël en Yemima Gabay, zijn moeder, was senior bij het Israëlische Openbaar Ministerie en directeur van de Pardonafdeling van het ministerie van Justitie van de Staat Israël.
W.J. Burns was als CIA-directeur (tot jan 2025) de belangrijkste Amerikaanse onderhandelaar voor de Gaza-gijzelaarsdeals en de man die toezicht hield op de inlichtingen over Gaza. Hij stond jarenlang in de agenda van Jeffrey die de financiering van de “New Gaza”-architecten (zoals de familie Black) regelde. Emails tonen aan dat Jeffrey Epstein Burns probeerde te introduceren in zijn netwerk (via Terje Rød-Larsen, Peter Thiel (Palantir), Ehud Barak). Terwijl Burns tot januari 2025 als CIA-directeur de grenslijnen in Gaza bewaakte, werd de weg vrijgemaakt voor de volgende fase. Met het vertrek van Burns bij de CIA eindigde de fase van “diplomatiek beheer”. Trump benoemde de zoon van Leon Black tot CEO van de U.S. International Development Finance Corporation (DFC). Deze DFC keurde de staatsgaranties goed voor de “Gaza Rivièra”. Het kapitaal dat onder Leon Black (de man die Jeffrey $158 miljoen betaalde) bij Apollo werd verzameld, werd via zijn zoon geactiveerd voor de bouw van 180 wolkenkrabbers. Leon Black van Apollo ontwikkelde samen met Jeffrey Epstein, tech-investeerder Liran Tancman en durfkapitalist Michael Eisenberg de “New Gaza” vastgoedplannen, maar Leon werd als zedendelinquent op een zijspoor gezet en laat zijn zoon Benjamin Black sindsdien zijn zaken waarnemen. Hij is door Trump benoemd tot CEO van de U.S. International Development Finance Corporation (een overheidsinstantie die investeringen in ontwikkelingslanden financiert en een rol speelt in buitenlands beleid). Benjamin Netanyahu heeft Michael Eisenberg onlangs benoemd tot zijn vertegenwoordiger in het door de VS geleide internationale monitoringsmechanisme dat toezicht houdt op de uitvoering van de wapenstilstandsovereenkomst in Gaza en door Donald Trump benoemd tot hoofd van het Amerikaanse team dat toezicht houdt op het internationale mechanisme voor de handhaving van het staakt-het-vuren in Gaza.
Israël nam de afgelopen tijd meerdere omstreden besluiten over de bezette Westelijke Jordaanoever, bijvoorbeeld door tientallen miljoenen euro’s uit te trekken voor de registratie van land in een deel van de Westelijke Jordaanoever. Als inwoners niet kunnen bewijzen dat ze grond bezitten, kan het land onder controle van de Israëlische staat komen te staan.
De Israëlische minister van Defensie Katz verkondigde dat het vernietigen van Gaza “bewust beleid” is om zo “de dreiging” uit het gebied weg te nemen. Tijdens zijn bezoek kondigde hij de bouw van drie ‘Nahal’-nederzettingen aan. Die moeten in het noorden van Gaza komen, waar tot 2005 Israëlische nederzettingen stonden.
Nahal-buitenposten zijn bemand door militairen van de gelijknamige brigade die van oudsher worden gebruikt om nieuwe nederzettingen te stichten voordat ze burgergemeenschappen worden. Op deze manier zijn talloze nederzettingen gesticht op de bezette Westelijke Jordaanoever. Illegaal volgens het internationaal recht, maar zeker de afgelopen jaren werd er volop bijgebouwd.
Minister Katz is ervan overtuigd dat nederzettingen veiligheid brengen.
De Israëlische regering zet nu het licht op groen voor de toelating van een internationale stabilisatiemacht tot een deel van Gaza. De internationale veiligheidstroepen werden toegelaten tot het deel van het gebied dat niet onder Israëlische controle staat. Het Amerikaanse vredesplan omvat een 20-tal punten die de overgang van een staakt-het-vuren naar een duurzame vrede mogelijk zouden moeten maken. Het staakt-het-vuren ging in theorie in op 10 oktober 2025, maar sindsdien zijn naar schatting nog meer dan 1.000 Palestijnen in Gaza gedood door het Israëlische leger.
Netanyahu stuurde David Barnea, de chef van de Israëlische geheime dienst Mossad, naar Steve Witkoff, de Amerikaanse gezant voor hulp bij het overtuigen van andere landen om honderdduizenden Palestijnen uit Gaza op te nemen. David Barnea werd in juni 2026 opgevolgd door Roman Gofman. Israël is achter de schermen in gesprek met Ethiopië, Indonesië en Libië. Volgens Barnea stonden zij welwillend tegenover dit plan, mits er substantiële economische of politieke compensatie tegenover zou staan. Witkoff zou kunnen helpen door hen iets te bieden in ruil voor het opnemen van Palestijnen. Begin deze maand presenteerde de Israëlische defensieminister Katz plannen voor de gedwongen verplaatsing van alle Palestijnen in Gaza naar een gesloten kamp. In eerste instantie zouden 600.000 Palestijnen zich moeten vestigen op de puinhopen van Rafah, maar in het voorstel moeten uiteindelijk de meeste Palestijnen daar gaan wonen.
De Israëlische regering zette het licht op groen voor de toelating van een internationale stabilisatiemacht tot een deel van Gaza. De internationale veiligheidstroepen worden toegelaten tot het deel van het gebied dat niet onder Israëlische controle staat. De missie start als een pilotprogramma in de regio Rafah en zal in eerste instantie erg klein zijn, bestaande uit zo’n 200 militairen uit “bevriende landen” zoals Marokko en Oeganda. Ieder land dat troepen levert, moet apart door Israël worden goedgekeurd. De troepen krijgen juridische immuniteit onder de Israëlische wet, maar de Israëlische krijgsmacht (IDF) blijft de zogenaamde “gele lijn” (de grenzen van de eigen controlezones) bewaken. Israël heeft expliciet gesteld dat het zich pas terugtrekt als Hamas volledig is ontwapend. Naast de stabilisatiemacht omvat het vredeplan ook een Nationaal Comité voor het Bestuur van Gaza (NCAG), een comité van technocraten dat New Gaza moet besturen. Begin deze maand heeft Hamas haar bestuursorgaan in Gaza ontbonden, wat de weg zou vrijmaken voor dat comité. De Israëlische regering keurde, aan de vooravond van een bezoek van premier Benjamin Netanyahu aan Washington ook de komst van de technocraten naar Gaza goed.
Aanhoudende bosbranden zorgen voor economische ramp
Door de aanhoudende zware natuurbranden zijn meer dan 13.000 bedrijven geëvacueerd in het departement Gironde, in het zuidwesten van Frankrijk. De getroffen bedrijven kunnen hun normale activiteiten momenteel niet voortzetten. De overheid omschrijft de situatie als “een economische bom voor een regio die hier niet om gevraagd heeft”. De minister kondigde aan dat de verzekeraars de kosten zullen dragen voor de tijdelijke huisvesting van de mensen die zijn geëvacueerd door de branden in de Gironde, de Landes en de Var. Het gaat in totaal om zo’n 220.000 mensen. Die regeling geldt voor 3 weken, ongeacht of hun woning al dan niet beschadigd is door het vuur. De brandweer verwacht dat de situatie vanaf dinsdag opnieuw erger kan worden, omdat het dan opnieuw zeer warm wordt. De Europese Unie stuurt daarom nog twee extra helikopters naar de getroffen gebieden. Dat heeft EU-commissaris voor Paraatheid en Crisisbeheer Hadja Lahbib aangekondigd. Tot nu toe zijn negen luchtmiddelen ter plaatse ingezet. Morgen komen daar nog twee bij, afkomstig uit de Europese strategische reserve. De toestellen worden ingezet via het Europese mechanisme voor civiele bescherming. De EU beschikt in totaal over een strategische reserve van 22 blusvliegtuigen en vijf helikopters die kunnen worden ingezet wanneer lidstaten daarom vragen. Tot nu toe is er in de regio al 42.000 hectare in de as gelegd. Frankrijk kreeg via de Europese noodhulpreserve al 5 blusvliegtuigen en 2 helikopters uit Tsjechië, Kroatië, Duitsland, Portugal, Slowakije, Zweden en Turkije. Zweden stuurde ook hulpverleners ter plaatse. Er komen nog 2 extra Turkse vliegtuigen en 2 Duitse helikopters naar de Franse brandhaarden. Ook in Spanje springen andere Europese landen bij.
Ook in Spanje blijft de natuurbrandsituatie verslechteren. Vooral de brand in Vall d’Uixó, in de provincie Castellón, bij Valencia. Het vuur is daar nog altijd niet onder controle en beslaat inmiddels een gebied van 21 kilometer. Ongeveer 15.000 mensen uit 15 gemeenten moesten hun woning of vakantieverblijf verlaten. Ook de grote bosbrand in Burgohondo (Ávila), zo’n 100 kilometer ten westen van Madrid, blijft zich uitbreiden. Daar zet de EU 6 blusvliegtuigen in uit Griekenland, Italië en Turkije. Vanuit buurland Portugal zijn intussen 134 hulpverleners en 41 brandweervoertuigen naar het getroffen gebied getrokken.
Mazelen terug van weggeweest
Asielzoekers en migranten kunnen bij aankomst in een nieuw land ziekten meenemen die in de landen van herkomst vaker voorkomen, zoals mazelen, tuberculose (tbc) en hepatitis B. Hoewel Nederland uitgebreide protocollen heeft om deze ziekten te screenen en te behandelen, heeft de praktijk laten zien dat de controle tijdens massale toestroom van migranten niet altijd optimaal verloopt. Het aantal Nederlanders dat zich laat vaccineren tegen potentieel gevaarlijke ziektes moet omhoog. Artsen zijn daarom een campagne gestart: ‘Beneden Peil’. In de hoop de steeds lager wordende vaccinatiegraad weer op te krikken. Baby’s moeten ook beter worden beschermd tegen kinkhoest. Werknemers die met kinderen onder de zes maanden in contact komen, zouden daarom een vaccinatie tegen kinkhoest aangeboden moeten krijgen, adviseert de Gezondheidsraad. Het gaat om medewerkers in onder meer ziekenhuizen, de kinderopvang en de kraamzorg. Ook in de VS kennen ze dat probleem. Daar zijn ze getroffen door de zwaarste uitbraak van de mazelen in 35 jaar met in de laatste achttien maanden meer besmettingen dan in de voorgaande 25 jaar samen. Dit jaar zijn volgens officiële cijfers tot dusver 2318 besmettingen gemeld. In heel 2025 waren er 2289 gevallen van de mazelen en ook dat gold als uitzonderlijk hoog.
De uitbraak is een flinke stap terug voor het land, waar de erg besmettelijke aandoening in het jaar 2000 nog als uitgeroeid werd beschouwd. Het aantal besmettingen steeg de afgelopen jaren weer flink, terwijl de vaccinatiegraad daalde. Veel patiënten zijn ongevaccineerde kinderen. Andrew Racine, hoofd van een organisatie van kinderartsen, spreekt over een vermijdbare crisis. “Dit moeten we niet accepteren als ons nieuwe normaal. Mazelen kan leiden tot hoge koorts. Voordat in de vorige eeuw een vaccin werd ontwikkeld, overleden er jaarlijks honderden kinderen aan in de VS.
“Islamitische strijder” doodgeschoten
Rond 22.00 uur zaterdagavond 25 juli reed de veroordeelde Abdul B. met een, via vrienden gehuurde, witte bestelbus met hoge snelheid in op een groep mensen nabij de Potsdamer Platz, in de wijk Tiergarten. De bus kwam tegen een boom tot stilstand, waarna hij uitstapte en met een machette (lang kapmes) omstanders neerstak. In de bus werd zijn mobiele telefoon gevonden. De politie zegt dat er meer mensen in het voertuig zaten. De aanslag op de Pride in Berlijn was een islamistische terreurdaad. Alles wijst daarop, zegt minister van Binnenlandse Zaken Dobrindt. De de 21-jarige dader Abdul B., was voortvluchtig, maar werd later op zondagavond bij zijn aanhouding doodgeschoten Bij een huiszoeking in zijn appartement in de wijk Schöneberg hebben ze onder meer mobiele telefoons in beslag genomen. Bij de aanslag kwam een vrouw om het leven. Volgens minister Dobrindt zijn er bij de aanslag 29 gewonden gevallen, waarvan er vier op de intensive care liggen. Kort na de aanslag werd een foto vrijgegeven van B., die eerder door een wereldvreemde rechter werd veroordeeld tot slechts een voorwaardelijke gevangenisstraf van 1 jaar en tien maanden wegens het voorbereiden van een terroristisch misdrijf. Het Openbaar Ministerie was tegen dat vonnis in beroep gegaan. De politie liet eerder weten dat Abdul B. banden heeft met “islamistische kringen”.
De dader is van Libanese komaf en in 2005 geboren in Berlijn. Zijn moeder kreeg in 2002 de Duitse nationaliteit. Abdul B. had als tiener al de aandacht getrokken in de islamitische scene van Berlijn en vanaf zijn zestiende werd hij door veiligheidsdiensten al in de gaten gehouden. Abdul B. moest van de rechter deelnemen aan een de-radicaliseringsprogramma. Volgens onderzoekers werd B. toen gedeeltelijk geobserveerd en werd ook zijn telefoon gemonitord. Nadat hij een foto van een wapen op sociale media had geplaatst, werd er een doorzoeking in zijn huis uitgevoerd, maar het wapen bleek een speelgoedwapen te zijn. Abdul B. zat nog in een zogenaamd clearingproces, wat betekent dat het counselingcentrum nog niet had besloten hem als counselinggeval op te nemen. Er hadden slechts twee vrijwillige afspraken plaatsgevonden, de derde afspraak zou eind juli volgen. In de counselingsessies bleek Abdul B.al een complex geval te zijn wat betreft zijn ideologische houding. Hij was vriendelijk en aangepast geweest, maar de adviseurs hadden twijfels over de ernst van de gesprekken. Abdul B. werd geclassificeerd als een islamitische “bedreiging” en de veiligheidsautoriteiten beoordeelden hem als geradicaliseerd en klaar om geweld te gebruiken. Hij reisde naar Syrië om zich aan te sluiten bij de terroristische groep “Islamitische Staat” en werd eind 2025 gearresteerd op zijn terugreis vanuit Libanon op de luchthaven BER in Berlijn. Meerdere personen zijn aangehouden.
UniCredit ziet nog steeds ruimte voor overname van Commerzbank
Unicredit is optimistisch over de gesprekken met de Duitse regering en andere betrokken partijen die kunnen leiden tot een deal. UniCredit deed begin maart 2026 een bod van zo’n 35 miljard euro op Commerzbank, maar die wees dat bod af, en legde het later voor aan de aandeelhouders. De Duitse regering, die ruim 12 procent van de aandelen van Commerzbank bezit, was geen voorstander van de overname, maar verzet zich in principe niet. UniCredit en Commerzbank staan op het punt om de gesprekken te hervatten. Die besprekingen kunnen de weg vrijmaken voor bredere onderhandelingen. Als de deal doorgang vindt, worden UniCredit en Commerzbank samengevoegd. Dat zou een van de grootste grensoverschrijdende banktransacties in Europa van de afgelopen jaren zijn.
Ebola-uitbraak in Congo groeit uit tot internationale gezondheidscrisis
De ebola-uitbraak in de Democratische Republiek Congo (DRC) blijft zich in hoog tempo uitbreiden. Er zijn volgens de Congolese autoriteiten 3.075 besmettingen geregistreerd en sinds het begin van de uitbraak zijn al 1354 mensen overleden. De ziekte verspreidt zich in de provincies Ituri, Noord Kivu, Zuid Kivu en inmiddels ook in een vierde provincie. Daarnaast zijn besmettingen vastgesteld in buurland Oeganda, waar zeven gevallen en één overlijden zijn gemeld. Internationale organisaties waarschuwen dat de uitbraak zonder snelle en grootschalige internationale hulp kan uitgroeien tot de grootste ebola epidemie ooit. De Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) en het International Rescue Committee (IRC) vrezen dat de huidige crisis uiteindelijk vergelijkbaar kan worden met de West Afrikaanse epidemie van 2014, waarbij meer dan 28.000 mensen besmet raakten en ruim 11.000 overleden.De Europese Unie heeft half juni 493 miljoen euro beschikbaar gesteld voor de bestrijding van de uitbraak. De financiële steun is bestemd voor medische noodhulp, onderzoek naar vaccins en behandelingen en versterking van de gezondheidszorg. Eerder maakte de EU al 16,5 miljoen euro vrij. De huidige uitbraak wordt veroorzaakt door het Bundibugyovirus. Voor deze variant bestaat nog geen goedgekeurd vaccin of specifieke behandeling. Wel zijn voor het klassieke ebolavirus vaccins en therapieën beschikbaar. Ebola kent gemiddeld een sterftecijfer van ongeveer vijftig procent, al varieerde dit bij eerdere uitbraken tussen de 25 en 90 procent. Het virus wordt overgedragen via direct contact met bloed of andere lichaamsvloeistoffen van besmette personen of overleden slachtoffers. De bestrijding van ebola vereist een combinatie van snelle diagnose, intensieve patiëntenzorg, strikte infectiepreventie, contactonderzoek, veilige begrafenissen, laboratoriumonderzoek en maatschappelijke voorlichting. Zorgverleners moeten daarbij uitgebreide beschermingsmaatregelen nemen om besmetting te voorkomen. De situatie in Oost Congo wordt verder bemoeilijkt door aanhoudend geweld en de aanwezigheid van gewapende groeperingen. Hulpverleners hebben regelmatig te maken met aanvallen op ziekenhuizen en behandelcentra. In mei werden meerdere zorglocaties bestormd en in brand gestoken door woedende menigten die de lichamen van overleden familieleden opeisten. Volgens de WHO ondermijnen angst, wantrouwen en desinformatie de bestrijding van de epidemie. Ook de gezondheidszorg staat onder zware druk. In Bunia heeft ziekenhuispersoneel het werk neergelegd vanwege maandenlang uitblijvende salarissen. Hulporganisaties kampen met personeelstekorten, beperkte middelen en grote veiligheidsrisico’s. De voortdurende burgeroorlog, slechte infrastructuur en intensieve arbeidsmigratie, onder meer naar goudmijnen, vergroten het risico op verdere verspreiding. Internationaal zijn inmiddels ook besmettingen buiten Afrika vastgesteld. Op 23 juni werd in Frankrijk een arts positief getest op ebola na terugkeer uit Congo. De patiënt wordt geïsoleerd behandeld en de Franse autoriteiten hebben direct een contactonderzoek gestart. Gezondheidsorganisaties benadrukken dat de uitbraak alleen onder controle kan worden gebracht met een gezamenlijke internationale inspanning, voldoende financiële middelen en blijvende investeringen in de gezondheidszorg van de getroffen regio’s. Het virus verspreidt zich sneller dan bij andere ebola-uitbraken. Het ontwikkelen van het vaccin zal nog maanden gaan duren.
Emirates is not amused
Emirates uit Dubai waardeerde de deal voor Boeings grootste jet in productie op 38 miljard dollar. Bij de opening van de Dubai Airshow bracht Emirates’ zijn totale bestellingen destijds voor de 777X-familie op 270 toestellen, ondanks de vertragingen bij de levering van ’s werelds grootste tweemotorige widebody. Emirates zei destijds dat de overeenkomst met Boeing “sterke steun” bood voor een nieuwe haalbaarheidsstudie die door Boeing wordt uitgevoerd om een 777-10 te ontwikkelen, een grotere variant van de 777X-familie. De deal gaf Emirates de optie om haar nieuwste order voor de 400-zits 777-9 om te zetten in de mogelijke 777-10, als Boeing besluit zo’n ontwikkeling door te zetten, of anders in de kleinere bestaande 777-8-variant. Het had de moderne opvolger moeten worden van de Boeing 777. Het project loopt zo gigantisch achter op schema, dat Boeing een spiksplinternieuw exemplaar nu af heeft moeten schrijven. Het toestel met een cataloguswaarde van zo’n 400 miljoen dollar heeft nooit gevlogen. Het zevende exemplaar van de 777X dat uit de fabriek kwam werd afgeschreven en gesloopt. Het bewuste toestel rolde al in juli 2019 van de band en stond sindsdien stil op een terrein van Boeing in het Amerikaanse Everett. Omdat de certificering van de 777X al jaren vertraging oploopt, heeft Boeing het ontwerp steeds opnieuw moeten aanpassen. De oudste testtoestellen lopen daardoor zó ver achter op de huidige eisen, dat aanpassen simpelweg te duur is geworden. Vernietigen bleek onderaan de streep goedkoper voor de fabrikant. Boeing kondigde de 777X in 2013 vol trots aan. De ‘Triple Seven’ was toe aan een moderne opvolger die zuiniger en stiller zou zijn. De eerste commerciële vlucht stond gepland voor 2020, maar door aanhoudende problemen met de veiligheidscertificering werd die datum keer op keer verschoven.
In de tussentijd heeft Boeing al zo’n dertig tot veertig toestellen gebouwd. De exemplaren die vanaf 2022 van de band rolden konden wél relatief makkelijk worden aangepast aan de nieuwste eisen. Boeing ontwierp gigantische vleugels voor meer draagvermogen én ontwikkelde samen met General Electric de GE9X-motor. Die motor is met een doorsnede van 3,39 meter zelfs breder dan de cabine van een Boeing 737. Om te zorgen dat het gigantische toestel met zijn spanwijdte toch gewoon aan de bestaande gates op vliegvelden past, bedacht Boeing de opvouwbare vleugeltips. Op de grond klappen de buitenste uiteinden van 3,3 meter omhoog. Vlak voor de start klappen ze naar beneden om de volledige spanwijdte in de lucht te benutten. Inmiddels mikt Boeing op een eerste commerciële vlucht medio 2027, zeven jaar later dan oorspronkelijk gepland. In de tussentijd zijn al zo’n dertig tot veertig 777X-toestellen gebouwd. Emirates was van plan tientallen 777X-toestellen te bestellen, maar topman Tim Clark liet onlangs weten dat hij wel klaar is met Boeing. Hij liet eerder weten de verouderde toestellen, die voor Emirates zijn gemaakt, absoluut niet te zullen accepteren. „Wat ze ermee doen is hun zaak, maar wij nemen ze niet in ontvangst”, aldus Clark. „Misschien heeft bonenfabrikant Heinz nog interesse in het schroot. Kunnen ze er blikken van maken.”
Benzineprijzen onbetaalbaar
De benzineprijzen zijn opnieuw opgelopen. De adviesprijs voor Euro95 ligt 24 juli 2026 op 2,631 euro. Daarmee is de prijs bijna gestegen tot recordhoogte. Dat niveau werd bereikt aan het begin van de oorlog tussen de Verenigde Staten en Israël enerzijds en Iran anderzijds. De olieprijzen lopen de laatste dagen op door de escalatie in het Midden-Oosten. De prijs voor een vat Brent-olie bereikte 23 juli voor het eerst in twee maanden de 100 dollar. De adviesprijs van een liter diesel is ook toegenomen tot 2,642 euro. De Overheid is echter nog steeds niet bereid om de abnormale accijnzen en de btw die daar nog eens bovenop komt aan te passen. Tegen 2030 rijden er hierdoor fors meer elektrische auto’s op de weg hopen zij. Dat betekent effectief minder benzine- en dieselauto’s en uitstoot, zoals binnen het WEF werd afgesproken. Politie en justitie gaan ook werken met een puntensysteem voor verkeersovertreders. Wie wordt betrapt op onveilig rijgedrag krijgt binnenkort strafpunten. Bij zes punten word je extra in de gaten gehouden. Het nieuwe strafpuntensysteem geldt voor iedere deelnemer aan het verkeer en betrapt op een verkeersovertreding zoals appen tijdens het rijden of geen gordel dragen kost behalve een boete dan ook één strafpunt. Bij ernstige overtredingen, waarbij mensen zich moeten verantwoorden bij het Openbaar Ministerie of de rechter, volgen twee of drie strafpunten. Dat is bijvoorbeeld het geval bij het veroorzaken van een ernstig ongeval en bij rijden zonder rijbewijs. Overtredingen die via flitspalen worden geregistreerd, tellen niet mee. In het afgelopen jaar zouden in totaal 29.720 mensen zes of meer punten hebben gekregen als het systeem al had bestaan. Als je daarbij optelt de steeds duurder wordende verzekering en wegenbelasting, de BPM en de importheffingen op goedkopere Chinese auto’s, de vele langdurige en gelijktijdige wegafsluitingen door Rijkswaterstaat, dan kun je concluderen dat autorijden voor de “gewone” man onbetaalbaar en onmogelijk wordt gemaakt, zodat deze langzaam maar zeker richting het openbaar vervoer worden gemanoeuvreerd.
Geen FSD in Frankrijk
Ondanks dat de RDW in Nederland en België, Denemarken, Estland en Litouwen hetzelfde te doen, is Frankrijk tegen het autonoom rijden van Tesla (FSD). ‘Het rijhulpsysteem en de bestuurder blijven verantwoordelijk en moeten altijd controle houden’, onderstreepte de RDW bij de invoering in Nederland. De Nederlandse toezichthouder is de verantwoordelijke instantie als het gaat om typegoedkeuringen van Tesla. Er gaan serieuze geruchten dat RDW door Tesla werd misleid om toestemming te verkrijgen.
OpenAi hackte Hugging Face
OpenAI heeft vanuit San Francisco op eigen initiatief ingebroken in Hugging Face, het populaire platform voor programmeurs. Open AI probeerde tijdens een proef de hackcapaciteiten van de modellen te beoordelen, door ze opdrachten te geven in een streng gecontroleerde digitale testomgeving. De toegang tot het internet was uit veiligheidsoverwegingen beperkt. Terwijl ze in de afgeschermde testomgeving opereerden, besteedde de agent een aanzienlijke hoeveelheid rekenkracht om alsnog toegang te krijgen tot het open internet, om de evaluatieopdracht op te kunnen lossen. De modellen ontdekten een onbekende kwetsbaarheid (zero-day) in een interne software-proxy die OpenAI klaar had gezet voor het installeren van pakketten. Door dit lek te misbruiken, escaleerden de modellen hun rechten en kregen ze toegang tot een systeem met een open internetverbinding. Nadat ze verbinding met het internet hadden gemaakt, besloten de modellen Hugging Face aan te vallen om hun doel te bereiken. Hugging Face is een grote databank met AI-modellen, datasets en andere informatie. Op zoek naar geheime informatie waarmee het de evaluatie kon omzeilen, “combineerde het OpenAI-systeem meerdere aanvalsmethoden, waaronder het gebruik van gestolen inloggegevens”. Het systeem viel ook het interne systeem aan om de eigen kwetsbaarheden daarvan uit te buiten.
De vraag hoe de AI-sector moet worden gereguleerd, is een belangrijk discussiepunt geworden. GPT-5.6 en andere geavanceerde modellen, waaronder de Mythos-serie van OpenAI’s grote concurrent Anthropic, roepen zorgen op over hun vermogen om cyberbeveiligingen te omzeilen.
AI-agents van chatbots en beeldgeneratoren handelen autonoom om taken uit te voeren en deze taak werd van begin tot eind aangestuurd door zo’n autonoom AI-agentsysteem.
De AI-programma’s van OpenAI gebruikten een aanzienlijke hoeveelheid rekenkracht om toegang te krijgen tot het internet en gebruikten Hugging Face omdat daar wellicht antwoorden stonden waarmee ze goed konden scoren op de test die ze moesten maken. Hugging Face maakte half juli al bekend dat ze waren gehackt, maar toen was niet bekend dat OpenAI daarvoor verantwoordelijk was. Een aanvaller kan een veiligheidsprobleem misbruiken, bijvoorbeeld om ergens binnen te dringen en dat was precies wat het AI-programma van OpenAI ook deed. De agent vond een gat in de beveiliging waardoor het de testomgeving kon verlaten. Het computerprogramma kon zich vervolgens verplaatsen binnen het computernetwerk van OpenAI, tot het op een plek met internettoegang kwam. Daar kon het AI-programma “succesvol op zoek naar geheime informatie die het zou kunnen gebruiken om vals te spelen bij de test. Normaal zijn er bij dit soort AI-programma’s zekerheden ingebouwd waarmee voorkomen wordt dat een agent iets doet wat niet mag. Maar die werden door OpenAI bewust uitgezet. Daardoor had het veel vrijheid om zijn doel te bereiken en omdat heel veel code veiligheidsproblemen bevatten heeft de agent die kunnen vinden en misbruiken. Hugging Face had de inbraak al gemeld bij de politie, maar de twee bedrijven onderzoeken nu samen wat er precies is gebeurd.
Historisch nucleair akkoord met Saoedi-Arabië
Donald Trump heeft een historisch nucleair akkoord met Saoedi-Arabië gesloten. Dit akkoord geeft de Saoedi’s onder voorwaarden toestemming om op eigen bodem uranium te verrijken. Hoewel het verdrag formeel bedoeld is voor een civiel (vreedzaam) kernenergieprogramma zet dit de deur wagenwijd open voor de ontwikkeling van Saoedische kernwapens. In ruil zijn er de miljardenbeloftes voor de VS. Een nieuw akkoord (een zogeheten 123-overeenkomst onder de Amerikaanse wetgeving) heeft een looptijd van 30 jaar. Het verplicht de Saoedi’s om hun nucleaire infrastructuur exclusief te bouwen met Amerikaanse bedrijven. Dit levert de Amerikaanse nucleaire en technologische sector vele miljarden dollars op. Trump voorkomt hiermee dat Saoedi-Arabië miljardendeals sluit met concurrenten zoals China of Rusland, die ook al offertes hadden klaarliggen voor de bouw van kerncentrales. Het meest controversiële punt is dat Trump de Saoedi’s het recht geeft om zelf uranium te verrijken en plutonium op te werken. Dit is een enorme breuk met het traditionele Amerikaanse beleid. Bij een eerdere deal met de Verenigde Arabische Emiraten (2009) eiste de VS nog de ‘gouden standaard’: de VAE mocht absoluut niet zelf verrijken en moest strikte inspecties toelaten. De Saoedische kroonprins Mohammed bin Salman heeft echter met succes bedongen dat internationale inspecteurs minder toegang krijgen tot hun faciliteiten. Het verdrag spreekt strikt over vreedzame energie. In de praktijk creëert Trump hiermee echter wel de perfecte randvoorwaarden voor een Saoedisch defensief atoomprogramma. Mohammed bin Salman heeft er nooit geheim van gemaakt: “Als Iran een kernbom ontwikkelt, volgen wij zo snel mogelijk.” Door de Saoedi’s nu al de verrijkingstechnologie te geven, stelt Trump zijn belangrijkste Arabische bondgenoot in staat om in recordtempo een bom te assembleren. Hoewel Trump en de Saoedische koningsknopen de deal hebben getekend, moet het Amerikaanse Congres hier nog over stemmen. Er wordt felle weerstand verwacht van zowel Democraten als kritische Republikeinen. Ook Israël kijkt met grote angst en diepe bedenkingen naar deze deal, omdat zij vrezen dat hun militaire superioriteit in de regio hiermee definitief in gevaar komt.
Elektrificatie genadeklap voor Duitse autoindustrie
Bovenop de duizenden ontslagen die Porsche eerder al had aangekondigd worden nog eens duizenden banen geschrapt. Eerder was er al een akkoord over 3900 ontslagen. Bij een tweede ronde van bezuinigingen komen er opnieuw 5000 banen te vervallen. Tegen 2035 komt het totaal aantal geschrapte banen uit tussen de 5000 en 6000. Porsche heeft te maken met dalende verkopen in China, importheffingen en een gedwongen en mislukte elektrificatiestrategie. Moederbedrijf Volkswagen gaat de komende jaren ook circa 100.000 banen te schrappen, vanwege dezelfde oorzaken. De raad van commissarissen heeft haar steun uitgesproken voor het herstructureringsplan van het bedrijf.
Porsche bevindt zich in een ‘zware crisis’. De astronomische kosten voor de gelijktijdige omschakeling naar verbrandingsmotoren, hybrides en EV-technologie hebben het merk financieel volledig doen instorten. Waar in 2024 nog een operationele winst van 5,3 miljard euro werd genoteerd, bleef daar in 2025 slechts 90 miljoen euro van over (een bedrijfsverlies van 966 miljoen euro in het derde kwartaal van 2025 nam de winst van de eerste negen maanden volledig weg). De wereldwijde verkoop daalde in het eerste halfjaar met 6% en 200 werknemers zijn reeds ontslagen.
Dit heeft geleid tot een felle interne strijd. De machtige families Porsche en Piëch, die de meerderheid van de stemrechten bezitten, steunden topman Oliver Blume altijd onvoorwaardelijk. Nu er echter een gat in de kas is ontstaan van minstens 11 miljard euro en de jaarlijkse investeringsronde vertraging oploopt, eist de familie hardere ingrepen. De reeds geplande reorganisatie en het schrappen van 35.000 banen vinden zij niet ver genoeg gaan; zij eisen harde fabriekssluitingen als ‘signaal’. Dit botst frontaal met de vakbonden en de deelstaat Nedersaksen, die een grote vinger in de pap hebben. De Duitse regering probeert ondertussen wanhopig te interveniëren om sluitingen te voorkomen en locaties rendabel te houden. Bij dochteronderneming Audi Brussel verdwenen het afgelopen jaar 3000 banen en de fabriek in Brussel werd 28 februari 2025 al gesloten. Bij de Volkswagen Groep (winstdaling van bijna 40% en 50.000 geschrapte banen) zijn de problemen geëscaleerd tot een bestuurlijke en sociale crisis. De autofabrikant, die wereldwijd circa 657.000 werknemers in dienst heeft, lijdt zwaar onder Amerikaanse importheffingen, verwachte chiptekorten en de agressieve marktpenetratie van gesubsidieerde Chinese merken. Om het tij te keren, overweegt het concern historisch ondenkbare stappen: het sluiten van grote Duitse fabrieken in Hannover, Zwickau, Emden en Neckarsulm.
Bij Ford in Keulen, waar met een investering van bijna 2 miljard euro twee elektrische modellen worden geproduceerd, blijft de vraag ook zwaar achter. Ford schrapt begin al 1.000 banen in Keulen en schaalt de productie af van twee ploegendiensten naar een enkele ploeg. In totaal verdwijnen er tegen eind 2027 zo’n 3.800 banen in Europa (waarvan 2.900 bij het Duitse hoofdkantoor en 800 in het Verenigd Koninkrijk). Dit betekent dat één op de zeven Europese Ford-banen verdwijnt. In reactie hierop heeft vakbond IG Metall historische stakingen uitgevoerd: voor het eerst in 100 jaar lagen de Ford-fabrieken in Keulen door protestacties volledig stil om eisen voor betere sociale plannen kracht bij te zetten. Deze harde acties hebben geleid tot een akkoord over een sociaal plan. Ford en de vakbonden zijn overeengekomen dat het banenverlies grotendeels via royale vrijwillige vertrekregelingen en een ‘beschermend net’ wordt opgevangen. Bovendien zijn er werkgelegenheidsgaranties afgegeven voor de overblijvende werknemers in Keulen.
Vrachtwagen- en busfabrikant MAN (dochterbedrijf van Traton) heeft aangekondigd in Duitsland ongeveer 2.300 banen te schrappen om de aanhoudend zwakke markt op te vangen. MAN, dat ook aan Nederlandse bedrijven levert, heeft te maken met gestegen stroomprijzen, hoge loonkosten en hevige Aziatische concurrentie. De banenreductie wordt over een periode van tien jaar doorgevoerd om gedwongen ontslagen te voorkomen. Het geld dat hiermee wordt vrijgespeeld, is hard nodig voor investeringen in elektrische trucks. Na de reorganisatie resteren er bij MAN nog rond de 13.000 medewerkers. De onderliggende structuurcrisis wordt versterkt door een stagnerende consumentenmarkt voor elektrisch rijden. Hoge aanschafprijzen, dure autoverzekeringen, stijgende laadkosten, onzekerheid over de toekomstige wegenbelasting en de beperkte beschikbaarheid van de laadinfrastructuur schrikken de gemiddelde koper af. De enige stabiele groeifactor in de huidige markt is de stijgende verkoop van goedkopere Chinese voertuigen. Hierdoor bevindt de Europese auto-industrie zich in een vicieuze cirkel waarin miljardeninvesteringen in verduurzaming niet worden terugverdiend, met een zeer onzekere toekomst voor kleinere spelers en leveranciers in 2026 tot gevolg.
Daniel Siad dood aangetroffen in zijn woning in Colombes
Modellenscout Daniel Siad is dood aangetroffen in zijn woning in Colombes. Er is een onderzoek gestart naar de exacte doodsoorzaak, maar hij zou overleden zijn aan een hartstilstand. Siad kwam uitgebreid voor in de zogenoemde Epstein Files en werd door verschillende vrouwen beschuldigd van onder meer verkrachting en mensenhandel. Hij ontkende steevast betrokken te zijn geweest bij de misdrijven van Epstein en stelde dat deze zijn vertrouwen had misbruikt. Siad bood stelselmatig meisjes aan Jeffrey Epstein aan. Het Franse openbaar ministerie startte eerder dit jaar een strafrechtelijk onderzoek naar Siad, naar aanleiding van een verkrachting die in de jaren negentig zou hebben plaatsgevonden. Modellenscout Daniel Siad was een Zweed die in Frankrijk woonde met Joodse Algerijnse afkomst. Hij beschreef zichzelf als een Berberse Jood. Hij was een spilfiguur in het netwerk rondom Jeffrey en Siad werkte bij het modellenbureau “What’s Up Management”. Op straat en op allerlei evenementen benaderde hij meisjes en vrouwen, die hij beloofde te helpen met hun modellen carrière. Daarvoor had hij wel foto’s nodig, zei de ronselaar. Die stuurde hij vervolgens door naar Jeffrey. Als die de foto’s ‘goedkeurde’, probeerde Siad een ontmoeting op te zetten. De Jeffrey files laten zien dat Siad stelselmatig meisjes aan Epstein aanbood. Siad benaderde minstens vijf Nederlandse modellen tussen 2009 en 2018. Van hen werden ook foto’s doorgestuurd. Bij een van hen (19/20) probeerde hij een Skype-gesprek op te zetten met Jeffrey maar het is onduidelijk of dat Skype-gesprek daadwerkelijk heeft plaatsgevonden. De modellen willen er niets over zeggen. Een van hen wil niet reageren, een ander ontkent in een korte schriftelijke reactie dat ze Siad heeft ontmoet. Twee andere vrouwen bevestigden wel met Siad in contact te zijn geweest. Zij kwamen er na de publicatie van de Jeffrey-files pas achter dat hun foto’s naar Epstein zijn doorgestuurd. Van een vijfde model, ‘A cute girl from Holland’, kon de identiteit niet worden vastgesteld. Een van de modellen werd in 2014 door Siad aangesproken in Kaapstad. Ze was toen 29. Ze kan het zich vaag herinneren, vertelt ze aan de telefoon. “Hij zei dat ik in Amerika zou kunnen werken en dat wilde ik heel graag. Toen vroeg hij of ik foto’s kon sturen. Die heeft hij kennelijk doorgestuurd. Hij beloofde gouden bergen, het leek allemaal te mooi om waar te zijn.” Pas nu de mails van Siad zijn geopenbaard, is ze erachter gekomen dat haar foto’s bij Jeffrey zijn beland. “Dat is een heel onaangename verrassing.” Een ander model werd in 2009 als 21-jarige in Parijs benaderd door Siad. Ze is geschokt als ze hoort dat haar naam voorkomt in de Jeffrey-files. De mails die Siad naar Jeffrey stuurde spreken boekdelen: “Hee Jeffrey, hier een schattig meisje dat ik deze week in Parijs heb ontmoet”, schreef hij bijvoorbeeld over een Nederlands meisje dat hij bij het Louvre in Parijs is tegengekomen. Over een ander schreef hij: “Hier de foto’s van een nieuw model (…). Het is een heel grappig meisje, ik zal je de video die ik heb gemaakt sturen.” In een e-mail uit 2009 informeerde Siad aan Jeffrey over plannen om in juni en juli kleine dorpen in Polen, Tsjechië, Slowakije en Hongarije te zullen verkennen. In 2010 nam hij contact op met modellenbureaus in Sofia, Bulgarije, waaronder Next One Agency en stuurde foto’s van kandidaten naar Jeffrey tijdens het organiseren van bijeenkomsten. Vanuit Zuid-Afrika (Kaapstad) stuurde Siad foto’s, waarin hij het “potentieel van meisjes” omschreef als “enorm”, waarbij Jeffrey de verschijningen bekritiseerde in zijn reacties.
Tegen de meisjes zei Siad dat hij zou zorgen dat ze in New York konden werken, of dat hij een contract kon regelen bij een groot modellenbureau. “Dit zijn twee meisjes die naar New York willen komen”, schreef hij in 2017 aan Jeffrey over twee Nederlandse modellen. “Eentje is negentien, de ander is twintig.” Jeffrey antwoordde: “Meer foto’s?” Het is goed mogelijk dat Siad in werkelijkheid meer dan vijf Nederlandse modellen naar Jeffrey heeft proberen te lokken. In 2015 ontmoette Siad een 16-jarig Nieuw-Zeelands model en haar vriendin in Parijs, stuurde hun modellenprofielen door naar Jeffrey, die hen “te oud” noemde. Siad had meerdere bedrijven en telefoonnummers, in zowel Parijs als Genève. Hij opereerde onder verschillende namen. Aan een van de vrouwen stelde hij zich voor als Daniel Goldberg. Een mail waarin hij zijn gegevens verstuurde om een geldbedrag te kunnen ontvangen, ondertekende hij met Daniel Amar. Siad reisde de hele wereld over en kreeg 3000 euro per maand voor zijn werk, blijkt uit een van de mails. Als hij daarboven nog reiskosten declareert, 1300 euro voor een reis naar Letland, leidt dat tot een woordenwisseling met een andere handlanger van Jeffrey, de Franse Jean-Luc Brunel. “Ik heb je salaris voor twee maanden overgemaakt”, mailt Brunel. “Een forse investering. Je bent vier dagen weggeweest, en ik heb niet één model in New York.”
De Zweedse Ebba Karlsson ontmoette hem in 1990 in Stockholm. “Hij zei dat hij me zo mooi vond, en me kon helpen aan een modellen carrière in Frankrijk”, zei de inmiddels in de VS woonachtige Karlsson aan de telefoon. Eenmaal in Frankrijk ging het al snel mis. “Hij bracht me naar Monaco, maar daar bleek helemaal geen werk te zijn. Daarna gingen we naar een villa in Cannes, maar die was dicht. In het tuinhuis bij het zwembad heeft hij me toen verkracht. 36 jaar lang leek Karlssons verkrachter van de aardbodem verdwenen. Tot een Zweedse journalist haar twee weken geleden een foto stuurde, gevonden na de publicatie van de Jeffrey-files. “Dat was hem. Ik werd meteen misselijk toen ik hem zag.” Karlsson deed vorige week aangifte bij de Franse politie. De Franse nieuwszender FranceInfo spoorde Siad op in Parijs, en confronteerde hem in het café waar hij zat. De modellenscout duwde de camera met geweld van zich weg. Aan de telefoon beweerde hij later niets van de daden van Jeffrey te hebben geweten. Siad noemde Epstein ‘Een gentleman” “Ik ben nooit in een situatie geweest waarin ik kon zien dat hij gevaarlijk was.” zo verklaarde hij.
Zeer besmettelijke variant van vogelgriep vastgesteld in Zaanstreek
Bij twee dode watervogels in Wormerland in de Zaanstreek is 21 juli 2026 een zeer besmettelijke variant van vogelgriep vastgesteld. In de gemeente zijn de afgelopen dagen tientallen dode watervogels gevonden. Er wordt nog onderzocht of de watervogels mogelijk ook doodgaan door botulisme. Dat is een dodelijke verlammingsziekte bij eenden, veroorzaakt door gifstoffen van een bacterie in het water. Langs het water zijn meerdere waarschuwingsborden geplaatst. Het gaat voornamelijk om eenden, maar er zijn ook meldingen van ganzen en een meerkoet. De gemeente sluit niet uit dat beide ziektes voorkomen onder de gevonden dode vogels. De gemeente adviseert inwoners om katten binnen te houden en honden alleen aangelijnd uit te laten. Wie een dode of zieke vogel vindt, kan dit melden bij de dierenambulance of de gemeente. Mensen wordt verzocht de dieren niet zelf op te ruimen of aan te raken, ook niet met handschoenen.
De gemeente vraagt verder om extra oplettendheid bij kinderboerderijen, dierenweides en hobbyhouders van pluimvee. Zo moeten mensen alert zijn op ziekteverschijnselen en onverklaarbare sterfte onder dieren.
Minder aanslagen met explosieven in Nederland
In de eerste helft van dit jaar zijn in Nederland voor het eerst minder aanslagen met explosieven geregistreerd, meldt de werkgroep Offensief tegen Explosies. In de eerste zes maanden van 2026 waren er 581 explosies of pogingen daartoe bij huizen, bedrijfspanden en voertuigen. Dat zijn er 124 minder dan dezelfde periode een jaar eerder. Het Offensief ziet voor het eerst sinds de start van het initiatief in 2024 een daling van het aantal gerichte explosies.
Douaniers mogen naar huis
Drie douaniers werden in april aangehouden op verdenking van het stelen van informatie uit de computersystemen van hun werkgever. Ze mochten van de rechtbank in Rotterdam hun strafzaak in vrijheid afwachten. De twee douaniers (26 en 45 jaar) uit Rotterdam werkten samen met een collega (41 jaar) uit Capelle aan den IJssel samen op een afdeling van de douane die de selectie doet voor controles. De drie lieten zich omkopen en hebben daarvoor hun ambtsgeheim geschonden, computervredebreuk gepleegd en de invoer van cocaïne voorbereid. Twee van hen worden ook vervolgd voor witwassen. Na een tip bij de inlichtingendienst van de politie begon een langlopend onderzoek naar de douaniers. Tijdens dat onderzoek zijn gesprekken opgenomen en werd een undercoveragent ingezet. Twee van de verdachten spraken volgens justitie onder meer over “invoer, handeltjes, de boel overnemen bij de douane en focussen op Vlissingen”. Ook de broer van een van de douaniers zou betrokken zijn geweest. De mannen werden aangehouden door het Combiteam Havens. Dat is een samenwerkingsverband van de politie, de Fiscale Inlichtingen- en Opsporingsdienst (FIOD), de Rijksrecherche en het Openbaar Ministerie. Zij doen samen onderzoek naar zware criminaliteit in de havens. Bij de aanhouding werden panden in de regio Rotterdam doorzocht en werden gegevensdragers, contant geld en luxegoederen in beslag genomen. De douaniers werden na hun aanhouding op non-actief gezet door hun werkgever. Volgens de rechter was er onvoldoende reden om de douaniers nu langer vast te houden, maar de verdenkingen tegen de mannen, die geen strafblad hebben, gelden nog wel. Zo zou uit een gesprek tussen een van de verdachten en de undercoveragent het beeld kunnen ontstaan van een “drie-eenheid die geld wilde verdienen met informatie”, aldus de rechtbank. De eveneens aangehouden broer kwam eerder al op vrije voeten. De advocaten van de verdachten waren in de rechtbank kritisch op de duur van het politieonderzoek en het gebruik van een undercoveragent. Een van de verdachten claimt dat hij door de inzet van de undercoveragent PTSS heeft opgelopen.
COA claimt 184,7 miljoen euro van uitbater
De hotels van Van der Valk worden landelijk veelvuldig gebruikt voor asielopvang. Binnen het concern leidde dit tot een ongekende miljoenvete rondom neef Bob van der Valk (35), de inmiddels afgezette directeur van de vestiging in Duiven. Zijn ooms, die de keten Van der Valk Exclusief besturen, beschuldigen hem van belangenverstrengeling en private corruptie. Bob zou via een schimmige constructie met tussenpersoon René Derksen (54), de eigenaar van het eenmansbedrijf Le Cocq Holding Didam (LCHD), extreme opvangcontracten hebben gesloten met het Centraal Orgaan opvang Asielzoekers (COA). Samen harken zij tientallen miljoenen euro’s aan winst binnen. Volgens de ooms roomde Bob winst en commissies af “over de rug” van het hotelconcern en de belastingbetaler. In de praktijk fungeerde Derksen met LCHD als de exclusieve broker voor het COA. LCHD boekte de hotelkamers goedkoop in en factureerde het COA vervolgens tarieven van circa 250 tot 290 euro per kamer per nacht. De hotels zelf ontvingen vaak tot wel 100 euro minder per nacht; de gigantische marge verdween in de zakken van LCHD. Omdat het COA door de Oekraïne-oorlog (februari 2022) en de enorme opvangdruk van 70.000 vluchtelingen met de rug tegen de muur stond, stemde de instantie in met deze absurde bedragen. Ongeveer 10.000 asielzoekers en statushouders werden via LCHD geplaatst. De contracten werden in allerijl gesloten zonder formele aanbesteding, via raamovereenkomsten en afzonderlijke ‘allonges’ per locatie. De aangesloten hotels moesten bovendien een streng relatiebeding met boetes tot 250.000 euro tekenen, waardoor zij niet rechtstreeks met het COA mochten handelen. Dit beding is wegens mogelijke strijdigheid met het mededingingsrecht inmiddels ingetrokken, al kan de Autoriteit Consument & Markt (ACM) nog altijd boetes opleggen tot 10% van de omzet. Achter de schermen bleek de asielopvang een goudmijn: de meerjarige deals waren goed voor een verwachte winst van ruim 115 miljoen euro op een omzet van 300 miljoen euro. De ooms stelden Bob begin 2024 op non-actief. Hoewel hij wilde vertrekken, stonden beide partijen voor de rechter over de breukvoorwaarden; Bob ontkende de beschuldigingen en deed tevergeefs een afkoopbod van 20 miljoen euro. Ondertussen greep de justitie hard in. In juni 2023 viel de opsporingsdienst FIOD binnen bij LCHD wegens fraude, witwassen en valsheid in geschrifte. Het Openbaar Ministerie (OM) legde vervolgens beslag op ruim 50 miljoen euro aan vastgoed en luxe sportwagens, waaronder een Lamborghini en een Porsche, van René Derksen. Ook de juridische claims stapelden zich op: het Van der Valk-concern eist 55 miljoen euro van LCHD wegens ongerechtvaardigde verrijking. Het COA beëindigde de samenwerking per 1 januari 2025. Hoewel LCHD nog een huurvordering van 43 miljoen euro claimt wegens contractbreuk, diende het COA op haar beurt een gigantische schadeclaim in van maar liefst 184,7 miljoen euro bij het eenmansbedrijf uit Didam wegens de onregelmatigheden.
Gasgeneratoren om stroomnet Utrecht draaiende te houden
Er is een fundering gelegd en er komt een verbinding met het stroomnet op een stuk grond naast de Utrechtse wijk Strijkviertel. Binnenkort begint Stedin de plaatsing van gasgeneratoren. Deze apparaten maken stroom door aardgas te verbranden en kunnen deze elektriciteit plaatselijk aan het stroomnet leveren. Het gaat om een investering van tientallen miljoenen euro’s.
Door dit project moet het overvolle stroomnet hier overeind blijven. Ook op de koudste winterdagen. Dan gebruiken mensen de meeste stroom, om hun huizen te verwarmen en te verlichten.
De generatoren zijn een nieuwe stap om de gevolgen van het overvolle stroomnet op te vangen. Voor netbeheerder Stedin is het een ingrijpende maatregel. “Het was een heel lastige afweging”, zegt Aline Arends, operationeel directeur bij Stedin, “maar het stroomnet in Utrecht zit hartstikke vol.”
In Strijkviertel is er op het net van Stedin zelf nog wel genoeg ruimte, maar het volle hoogspanningsnet verderop werkt als een flessenhals. Daardoor lukt het op momenten met de hoogste stroompieken niet om voldoende stroom hiernaartoe te vervoeren.
De gasgeneratoren moeten voorkomen dat dan de stroom uitvalt. Arends verwacht dat de apparaten een paar dagen per jaar zullen draaien. De rest van de tijd staan ze uit en verbranden ze geen aardgas. Stedin wil op nog drie andere plekken rond Utrecht generatoren plaatsen. Mogelijk volgt later ook plaatsing in andere regio’s. Ook netbeheerders Enexis en Liander denken na over meer flexibele opwek, waaronder mogelijk ook gasgeneratoren.
De bouw zorgt niet voor extra aansluitingen maar zijn puur bedoeld om stroomonderbrekingen te voorkomen en om de veiligheid en stabiliteit van het net te waarborgen.
Het is daarom ook urgent dat de bouw op tijd klaar is. Anders zijn aanvullende maatregelen nodig voor komende winter. Naar verwachting blijven de generatoren tien tot vijftien jaar staan.
Intussen versterkt de nationale netbeheerder Tennet het hoogspanningsnet. Ten noorden van Utrecht bouwt Tennet een hoogspanningsstation, en bereidt een bestaand station uit. Dat is op zijn vroegst klaar in 2031. Stedin noemt het “transitiegas, of een beetje grijs voor groen”
FIFA heeft lak aan sancties
Na het WK 2022 in Qatar werd door FIFA geld uitgekeerd aan meerdere Russische clubs die banden hebben met gesanctioneerde partijen. Via het Club Benefits Programme beloonde de FIFA clubs die spelers afstonden aan nationale teams tijdens een WK. Na het toernooi in Qatar werd in totaal 209 miljoen dollar verdeeld, waarvan ongeveer 1,2 miljoen dollar terechtkwam bij zes Russische clubs. Vijf daarvan bleken via hun eigenaar of hoofdsponsor op internationale sanctielijsten te staan. Het gaat om Zenit Sint-Petersburg, Dynamo Moskou, CSKA Moskou, Rubin Kazan en Lokomotiv Moskou. De vijf clubs ontvingen gezamenlijk ruim een miljoen euro. De FIFA valt onder de Amerikaanse én Europese sanctiewetgeving, onder meer vanwege zijn kantoren in de Verenigde Staten en het hoofdkantoor in Zürich. FIFA had geen betalingen mogen doen aan entiteiten die direct of indirect verbonden zijn aan gesanctioneerde personen of bedrijven. FIFA dreigt opnieuw de fout in te gaan. Na het WK 2026 ligt 355 miljoen dollar klaar om te verdelen onder clubs die spelers afstaan aan nationale teams. Ook Russische clubs kunnen opnieuw aanspraak maken op een vergoeding. Het schenden van sancties is een vorm van internationaal georganiseerde misdaad en kan worden bestraft met een gevangenisstraf tot wel zes jaar.” Omdat de FIFA haar hoofdkantoor in Zürich heeft en kantoren in de VS, valt ze onder zowel de Zwitserse als de Amerikaanse sanctiewetgeving. Het schenden van deze sancties wordt in Zwitserland beschouwd als een vorm van internationaal georganiseerde misdaad en kan worden bestraft met een gevangenisstraf van tot zes jaar. Juristen hebben al bevestigd dat de bond deze betalingen eigenlijk niet had mogen doen. Er is geen enkele aanwijzing dat de FIFA voor deze betalingen een specifieke, officiële uitzondering (zoals een OFAC-licentie) heeft aangevraagd of gekregen. Sterker nog, de Zwitserse toezichthouder SECO heeft bevestigd dat dit soort betalingen in beginsel verboden zijn. De FIFA kan dus niet achteraf claimen dat ze toestemming had.
Achterstallig onderhoud infrastructuur keert zich tegen economie
Terwijl de budgetten voor wegen, vaarwegen en spoorwegen al jaren krimpen, stijgt de noodzaak tot renovatie juist hard. Veel kunstwerken, zoals bruggen, sluizen en viaducten, stammen uit de jaren 50 en 60 en zijn al jaren dringend aan vervanging toe. Een groot deel van deze objecten kampt met ‘waterstofverbrossing’ (haarscheurtjes in het staal binnen het beton), wat de constructieve veiligheid direct in gevaar brengt. Uit onderzoek van Rijkswaterstaat blijkt dat zeker dertien vitale bruggen en viaducten hierdoor kwetsbaar zijn. De renovatie van de iconische Van Brienenoordbrug in Rotterdam is hét symbool geworden van de crisis. De kosten door decennia aan achterstallig onderhoud bedragen 1,5 tot 2 miljard euro. Grote bouwers zoals Mobilis, Dura Vermeer en Hollandia trokken zich eerder terug uit de aanbesteding vanwege de te grote financiële en technische risico’s. De renovatie van het beweegbare deel staat gepland voor 2027, waarna de West- en Oostboog pas tussen 2030 en 2033 aan de beurt zijn. Vrachtverkeer mag sinds 18 juli ook niet meer over de Merwedebrug bij Gorinchem. In het najaar van 2016 ging de Merwede brug ook al dicht voor vrachtverkeer, omdat er haarscheurtjes in de draagconstructie waren ontdekt. De afsluiting leidde voor expediteurs twee maanden lang tot zeker een half miljoen euro per dag. Eerder dit jaar was er nog gepland onderhoud aan de brug, die toen twee weekenden helemaal dichtging. De A27 ten noorden van de brug is ook wekenlang deels afgesloten vanwege werkzaamheden. Onderzoeksinstituut TNO verwacht dat de totale kosten voor de vernieuwingsoperatie richting het jaar 2100 kunnen oplopen tot honderden miljarden euro’s. Meer dan de helft van deze lasten komt op het bordje van gemeenten en bouwbedrijven te liggen. Lokale overheden eisen inmiddels honderden miljoenen euro’s extra van het Rijk om de lokale infrastructuur overeind te houden. Uiteindelijk zou er structureel 2 procent van het bbp in infrastructuur geïnvesteerd moeten worden, een norm die al jarenlang niet wordt gehaald. Belangenorganisaties uit de transportsector verwijten achtereenvolgende kabinetten een structureel gebrek aan daadkracht. Kostbare budgetten verdwijnen in de ogen van de sector naar de Europese Unie, asielopvang en steun aan Oekraïne, terwijl het fundament van de Nederlandse economie letterlijk wegzakt. Transportbedrijven vestigen hun hoop nu noodgedwongen op de inzet van defensiebudgetten: een adequaat en veilig transportnetwerk is immers ook voor de nationale en militaire veiligheid van cruciaal belang.
Overheid laat onderhoud infrastructuur al jaren links liggen
Het tekort voor het onderhoud van de Nederlandse infrastructuur is opgelopen tot astronomische hoogte. Volgens berekeningen van de Algemene Rekenkamer en adviesorganen komt Rijkswaterstaat tientallen miljarden euro’s tekort om wegen, vaarwegen en het watersysteem tot en met 2038 op orde te houden. Tel daar het achterstallig onderhoud aan het spoor bij op, en het totale financieringsgat nadert de 80 miljard euro. De transportsector en binnenvaart luiden de noodklok: dit jaar dreigen er al rijstroken te sluiten wegens instortingsgevaar en moeten bruggen en sluizen regelmatig buiten gebruik worden gesteld vanwege problemen. Voor de broodnodige bovengrondse OV-verbinding tussen Amsterdam en Haarlemmermeer (OVAH) is 4 tot 7 miljard euro nodig, maar pas vanaf 2039 wordt er structureel 200 miljoen euro voor gereserveerd. Wel wordt er, vanwege de woningbouwopgave, 1,8 miljard euro geïnvesteerd in de ‘Oude Lijn’ (het spoor tussen Leiden en Dordrecht). De verkenning voor de vier nieuwe stations (Dordrecht Leerpark, Rijswijk Buiten, Schiedam Kethel en Rotterdam Van Nelle) en de benodigde spoorverdubbeling is eind 2026 klaar, maar hiervoor is nóg eens circa 2 miljard euro extra nodig. Er is een gigantisch tekort voor de plannen van het kabinet voor de aanleg van de zogeheten Lelylijn. Voor de spoorlijn van Lelystad naar Groningen was drie miljard euro vrijgemaakt, maar de kosten liggen tussen de 8 en 21,4 miljard euro. Het is tijd voor een infrastructuurinvesteringsfonds dat recht doet aan de urgentie. Niet over vijf jaar, niet voor de verkiezingen, maar vandaag. Voordat een volgende brug ons dwingt tot een ingreep die we al lang hadden moeten plannen.
Toch weer vogelgriep
In Woerdense Verlaat (gemeente Nieuwkoop), provincie Zuid-Holland, is 17 juli 2026 vogelgriep vastgesteld bij een hobbypluimveehouderij. Om verspreiding van het virus te voorkomen, heeft het ministerie van Landbouw, Visserij, Voedselzekerheid en Natuur (LVVN) besloten de circa 40 kippen en 110 watervogels op de locatie te laten ruimen door de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit (NVWA). Er werd per direct een beperkingszone ingesteld, bestaande uit een beschermingszone van 3 kilometer en een bewakingszone van 10 kilometer. In de bewakingszone ligt 1 commercieel pluimveebedrijf. In de hele 10-kilometerzone geldt per direct een vervoersverbod. Dit betekent dat er vanaf locaties met vogels in deze zone geen vogels, broedeieren en/of consumptie-eieren mogen worden vervoerd. Ook geldt een verbod voor de afvoer van mest van vogels en gebruikt strooisel. Deze maatregelen zijn nodig om verspreiding naar andere delen van het land te voorkomen. Andere dieren dan vogels en hun producten mogen wel worden af- en aangevoerd naar locaties met vogels mits dat gebeurt volgens de strenge voorwaarden van het hygiëneprotocol. Er geldt sinds 11 juni geen landelijke afscherm- en ophokplicht meer. Deze uitbraak is nu geen aanleiding om een landelijke afscherm- en ophokplicht in te stellen. Er geldt wel per direct een afscherm- en ophokplicht voor vogels in de 10-kilometerzone rondom de uitbraak.
Vitesse wint cassatie
De KNVB vroeg de Hoge Raad vergeefs om de eerdere uitspraak van het hof over de licentie voor Vitesse te vernietigen. De KNVB betoogde onder meer dat het hof te weinig rekening had gehouden met de beleids- en beoordelingsruimte van de licentiecommissie en de beroepscommissie, en daarom onvoldoende terughoudend had getoetst. De AG adviseerde de Hoge Raad het cassatieberoep van de KNVB te verwerpen hetgeen 17 juli 2026 dan ook gebeurde. Over de bodemprocedure ging deze cassatieprocedure niet. Het ging in de cassatie alleen om het voorlopig oordeel van het hof in kort geding. Daardoor blijft Vitesse voorlopig actief als profclub. Alleen de bodemprocedure tussen Vitesse en de KNVB, die lange tijd in beslag neemt, zou daar in de toekomst nog wat aan kunnen veranderen. Omdat het niet zeker is of die bodemprocedure wordt doorgezet en doordat de uitspraak sowieso niet op korte termijn wordt verwacht, hoeft Vitesse zich het komende seizoen geen zorgen te maken, de club mag het jaar in de eerste divisie hoe dan ook afmaken.
De competitie was zonder Vitesse begonnen. In september oordeelde het gerechtshof in Arnhem dat Vitesse wel toegelaten moest worden. Dit omdat het hof aannemelijk vond dat Vitesse de bodemprocedure zou winnen van de KNVB. “Omdat de beslissingen van de Licentiecommissie en Beroepscommissie onder hoge tijdsdruk zijn genomen en daardoor niet met de grootst mogelijke zorgvuldigheid tot stand zijn gekomen.” Het besluit van de Hoge Raad liet lang op zich wachten. Al had de advocaat-generaal, die de Hoge Raad van advies voorziet, tussendoor wel geoordeeld dat de argumenten van de KNVB geen stand zouden houden en dat het besluit om Vitesse weer toe te laten tot het betaald voetbal wat hem betreft juist was genomen.
Vitesse heeft dus nog een bodemprocedure lopen om definitief te kunnen blijven spelen, maar het lijkt logisch dat de KNVB daar na twee ‘nederlagen’ in de rechtszaal vanaf wil. De bond laat in een reactie op de uitspraak van vandaag weten de uitspraak te bestuderen. Aangezien Vitesse door het besluit om de licentie af te nemen financieel flink gedupeerd is, zal de club nadenken over het indienen van een schadevergoeding aan de voetbalbond. Het is het meest logisch dat beide partijen de komende tijd met elkaar om tafel gaan om deze kwestie tot een definitief einde te brengen, zodat een bodemprocedure niet meer nodig is. Regionale investeerders hebben de club intussen overgenomen en Vitesse voldeed aan één van de licentievoorwaarden voor het komende seizoen, een sluitende begroting
Olietankers lopen leeg in de Zwarte Zee
In totaal heeft Oekraïne twaalf Russische tankers in de Zwarte Zee getroffen afgelopen nacht. De milieuschade is enorm. Bij de aanval zijn negen drogelading schepen, één olietanker, één gastanker en één sleepboot in de Zwarte Zee geraakt. In totaal heeft Oekraïne als onderdeel van een grotere operatie nu al 159 Russische schepen in de Zwarte Zee en de Zee van Azov getroffen en daarmee een milieuramp van ongekende orde veroorzaakt. De ecologische tol is meer dan rampzalig. Sinds augustus 2025 hebben aanvallen op raffinaderijen en brandstofdepots geleid tot miljoenen tonnen extra CO2-uitstoot door brandende olie-installaties, het vrijkomen van zwavelhexafluoride (SF6), een broeikasgas dat 24.000 keer krachtiger is dan CO2 en de structurele vervuiling van bodem en grondwater door explosies en lekkages.
Kabinet schenkt zeven miljoen euro voor Ebola bestrijding in Congo
Het kabinet maakt nog eens 4 miljoen euro extra vrij voor de bestrijding van het ebolavirus in de Democratische Republiek Congo (DRC) en Oeganda. Het geld is bestemd voor de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO), meldt minister Sjoerd Sjoerdsma (Ontwikkelingssamenwerking, D66). President Trump heeft zijn handen van de WHO afgetrokken en de Amerikaanse minister van Buitenlandse Zaken Marco Rubio zet de EU onder druk als Europa niet snel strengere inreisbeperkingen invoert voor reizigers uit de ebola-regio. Niet-Amerikanen die de afgelopen 21 dagen in de Democratische Republiek Congo (DRC), Oeganda of Zuid-Soedan zijn geweest, mogen de VS niet meer in. Er is zelfs een blokkade voor eigen burgers. Amerikaanse staatsburgers en hulpverleners die in de ebola-regio zijn geweest, mogen niet direct naar de VS vliegen. Zij komen op een zogenaamde ‘stap-niet-in’-lijst (do-not-board list) en zijn verplicht om eerst 21 dagen in een derde land in quarantaine te gaan voordat ze weer naar hun eigen land mogen reizen. Marco Rubio is echter doodsbang dat reizigers uit de ebola-regio via Europese luchthavens (zoals Schiphol of Brussel) met een overstap alsnog de VS proberen binnen te komen. In Congo zijn volgens de WHO al meer dan 2000 besmettingen geteld en meer dan 750 mensen zijn aan het virus gestorven. Het dodental is in twee weken verdubbeld. De WHO vreest dat de uitbraak mogelijk twee tot vier keer groter is dan nu bekend. De ebola-uitbraak in de DRC en Oeganda kost levens en treft een regio waar de zorg al onder druk staat. Eerder gaf het kabinet al 3 miljoen euro om het virus te bevechten. De WHO heeft de internationale gemeenschap om een totaalbedrag van ruim 100 miljoen euro (115 miljoen dollar) gevraagd om de crisis te bezweren. Naast de individuele bijdragen van landen heeft de Europese Unie 493 miljoen euro extra vrijgemaakt voor de Ebola pandemie. De EU maakte eerder al 16,5 miljoen euro over voor het tegengaan van de uitbraak.
Van der Most Top Holding failliet
Na het eerdere faillissement van Rivoli in mei is nu ook de holding van Hennie van der Most door de rechtbank in Zwolle failliet verklaard. Van der Most heeft het faillissement van zijn bedrijf zelf aangevraagd. Het betekent ook de ondergang voor Wunderland Kalkar, Speelstad Oranje, De Koperen Hoogte, UFO Restaurant Toekomst, Special Products en van zijn divisies meubelen, tentenverhuur, autoservice en ijzerhandel.
Elon Musk kocht energiebedrijf
APR Energy is een Amerikaans energiebedrijf dat gespecialiseerd is in snel inzetbare, mobiele stroomvoorziening. Elon Musk kocht het bedrijf in alle stilte voor ruim 1 miljard dollar. Het in Jacksonville gevestigde bedrijf exploiteert een vloot van mobiele gas- en dieselturbines met een totale opwekkingscapaciteit van meer dan 1 GW. De zelfbenoemde voorvechter van een ‘zonne-elektrische economie’ is nu eigenaar van een energiebedrijf dat op fossiele brandstoffen draait en hij kocht het om zijn energieverslindende datacenters van xAI’s Grok van stroom te voorzien. De overname kwam aan het licht via een kennisgeving van de Federal Trade Commission (FTC) over een vervroegde beëindiging van een overeenkomst gedateerd 14 mei 2026, waarmee de deal zonder verdere antitrusttoetsing werd goedgekeurd. Een minderheidsaandeelhouder ontving 50,4 miljoen dollar voor een belang van 5%. Fortress Investment Group had de activa van APR eind 2024 overgenomen en het bedrijf omgedoopt tot New APR Energy LLC, alvorens het aan Musk te verkopen.: Het bedrijf bouwt en beheert geen traditionele elektriciteitscentrales, maar levert stroomgeneratoren en gasturbines die op vrachtwagentrailers zijn gemonteerd. Waar een normale centrale jaren kost om te bouwen, kan APR Energy binnen enkele weken complete noodstroomvoorzieningen operationeel hebben. Het bedrijf uit Florida gaat met de mobiele turbines Elons datacenters direct van eigen stroom voorzien, zonder te hoeven wachten op netbeheerders. De overname heeft tot flinke discussie geleid rondom Musks duurzaamheidsimago. In het verleden noemde hij het gebruik van fossiele brandstoffen nog “het domste experiment uit de menselijke geschiedenis”. Nu kocht hij een bedrijf dat volledig draait op aardgas en diesel om zijn AI-ambities te voeden. Daarnaast liggen milieugroeperingen dwars omdat de turbines van xAI in Memphis voor luchtvervuiling zorgen in omliggende woonwijken.
Stripe aast op paypal
Een van de grootste, invloedrijkste en meest waardevolle financiële technologiebedrijven (fintech) ter wereld fungeert als de onzichtbare motor achter het betalingsverkeer van een gigantisch deel van het internet. Stripe werd in 2010 opgericht door de Ierse broers Patrick en John Collison en is uitgegroeid tot een gigant die de betalingsinfrastructuur levert voor miljoenen bedrijven wereldwijd van kleine start-ups tot techgiganten zoals Amazon, Google, Shopify, OpenAI en Uber. In 2025 verwerkte Stripe maar liefst 1,9 biljoen dollar aan transacties. Dit komt neer op ongeveer 1,6% van het wereldwijde BBP. Stripe heeft ruim 22% van de wereldwijde markt voor betalingsverwerkingssoftware in handen. In de VS verloopt zelfs bijna 68% van alle e-commerce transacties direct of indirect via Stripe. Na een recente aandelenronde begin 2026 werd het bedrijf gewaardeerd op 159 miljard dollar, waarmee het een van de meest waardevolle private startups (unicorns) ter wereld is. Stripe begon met creditcardbetalingen, maar heeft nu een enorm ecosysteem aan diensten. Stripe heeft tools gelanceerd waarmee AI-agenten (zoals die van OpenAI of Perplexity) zelfstandig namens een gebruiker betalingen kunnen uitvoeren. Ook hebben ze hun billing-software geoptimaliseerd om het verbruik van “AI-tokens” nauwkeurig af te rekenen. Begin 2026 nam Stripe het bedrijf Metronome over om hun positie in flexibele, op verbruik gebaseerde facturatie (usage-based billing) te versterken. Stripe zet zwaar in op stablecoins (zoals USDC). Ze hebben onlangs hun eigen netwerk, genaamd Tempo, gelanceerd voor goedkopere en snellere internationale transacties. Samen met private-equitybedrijf Advent International is een bod uitgebracht op PayPal. Stripe en Advent zouden volgens de bronnen 60,50 dollar per aandeel bieden, waardoor het totale bod op ongeveer 53 miljard dollar uitkomt. De beide partijen willen gezamenlijk eigenaar worden met een gelijk aandeel en zouden dus niet van plan zijn om PayPal op te splitsen. PayPal werd eind jaren 90 opgericht en was een van de eerste spelers op het gebied van digitale betalingen. Het bedrijf heeft het inmiddels lastig met concurrenten als Apple en Alphabet. In mei werd bekend dat PayPal de komende twee tot drie jaar 20 procent van zijn personeel zou willen ontslaan. Stripe is dit jaar al langer op overnamekoers. Het bedrijf kocht onlangs stablecoinaanbieder Bridge en cryptowalletaanbieder Privy, waarmee het zijn activiteiten rond cryptobetalingen verder heeft uitgebreid.
Steeds meer autofabrikanten met problemen
Lucid Motors heeft reorganisatieadviseurs in moeten huren om de problemen bij het bedrijf aan te pakken. Adviesbureau AlixPartners gaat alle bedrijfsonderdelen doorlichten. De fabrikant wil de activiteiten efficiënter maken, kosten verlagen en een nieuw model in het middensegment introduceren. Lucid heeft nadrukkelijk geruchten over een mogelijke faillissementsaanvraag ontkend. Het nieuws zorgde voor grote onrust onder beleggers. Het aandeel van het beursgenoteerde Lucid kelderde 14 juli 2026 in het laatste handelsuur op Wall Street ruim 17 procent. Eerder op de dag verloor het bedrijf zelfs meer dan de helft van zijn beurswaarde. De fabrikant is voor de financiering van zijn activiteiten sterk afhankelijk van het Public Investment Fund van Saudi-Arabië, de grootste aandeelhouder van het bedrijf. Hoewel Lucid de geruchten over een naderend faillissement stellig heeft tegengesproken, bevindt de automaker zich in een cruciale fase. Met de hulp van AlixPartners probeert het bedrijf nu versneld de kosten te verlagen, banen te schrappen en de focus te verleggen naar efficiëntere productie om het vertrouwen van Wall Street terug te winnen.
Blokker opent nieuwe filialen
Blokker opent vandaag drie nieuwe filialen in Hoogeveen, Veenendaal en Kerkrade, waarmee de huishoudketen na de herstart nu op een totaal van 61 winkels in Nederland uitkomt.De winkelketen zet hiermee in juli 2026 een nieuwe stap in de uitbreiding van haar winkelnetwerk. 1 juli openden er ook al nieuwe vestigingen de deuren in Klazienaveen en Den Bosch. Het is inmiddels ruim een jaar geleden dat Blokker, na het faillissement eind 2024, onder leiding van oud-CEO Roland Palmer een kleinschalige doorstart maakte in de winkelstraten.
Het Gastenhuis overgenomen door Gilde Healthcare
Gilde Healthcare heeft in juli 2026 de ouderenzorgformule Het Gastenhuis van NPM overgenomen. NPM Capital (onderdeel van familieconcern SHV) verkoopt na ruim 12 jaar haar meerderheidsbelang. Zij blijven wel als minderheidsaandeelhouder aan boord. Gilde Healthcare, een gespecialiseerde investeerder in de zorgsector, neemt de leiding via haar investeringstak Coöperatieve Gilde Healthcare Private Equity IV. Initiatiefneemsters Annemieke Bambach en Clasien Schakenraad behouden hun operationele rol en bleven medeaandeelhouder. Het Gastenhuis is een snelgroeiende keten van kleinschalige woonzorglocaties (maximaal 20 bewoners per vestiging) voor mensen met dementie. Elk huis wordt geleid door een inwonend zorgechtpaar.De keten bezit inmiddels circa 24 operationele locaties in Nederland en heeft meerdere nieuwe vestigingen in aanbouw (zoals in Voorschoten en Amsterdam-Noord). Het fysieke vastgoed blijft in handen van het Amvest Living & Care Fund, waarmee Het Gastenhuis een langdurige huur- en samenwerkingsrelatie heeft. Gilde Healthcare is geen onbekende in deze markt. Zij waren eerder al de drijvende kracht achter de ontwikkeling van Stepping Stones, een vergelijkbare succesvolle keten in de particuliere ouderenzorg. De markt voor particuliere dementiezorg groeit hard door de toenemende vergrijzing en de politieke druk op de reguliere verpleeghuiszorg. Gilde Healthcare stapt in om de keten financieel en operationeel te ondersteunen bij een volgende, grootschalige landelijke uitbreiding.
Byldis opnieuw op de wip
Byldis, een grote speler in de Nederlandse bouwsector is 7 juli 2026 voor de tweede keer in drie jaar tijd failliet verklaard. Het bouwbedrijf is gespecialiseerd in industriële prefabbouwsystemen, complete gevelconcepten en prefab betonconstructies. Ondanks een goedgevulde orderportefeuille voor 2027 met circa 45 miljoen euro aan opdrachten, kampt het bedrijf met een groot gat in de planning voor 2026. Veel Nederlandse bouwprojecten zijn verschoven door stroperige regelgeving en politieke vertragingen. De Duitse investeerder Mutares (die het bedrijf na het eerste faillissement in 2023 overnam) wilde dit financiële gat in 2026 niet langer overbruggen.
Het salaris over juni aan 180 werknemers werd al niet meer gestort. Voornamelijk op de hoofdlocatie in Veldhoven is paniek. De curator en de CEO hopen echter nog vóór de aankomende bouwvak een doorstart te realiseren. Kortlopende projecten worden momenteel (waar mogelijk) afgemaakt. Het omvallen van Byldis dreunt hard na in de bouwketen. Omdat zij unieke, grote prefab-onderdelen leveren, brengt de stopzetting grote onzekerheid met zich mee voor de oplevering van verschillende grote projecten in Nederland en het buitenland. Het bedrijf staat in de sector hoog aangeschreven vanwege de eerdere realisatie van complexe en iconische hoogbouw zoals De Zalmhaven (Rotterdam), met 215 meter de hoogste woontoren van Nederland. Byldis leverde hiervoor de complete prefab-gevelelementen. En voor de Efteling Grand Hotel (Kaatsheuvel)verzorgde het bedrijf een belangrijk deel van de ruwbouw, waaronder de productie en montage van de prefab-gevels, wanden en vloeren voor het chique nieuwe hotel. Byldis leverde onder andere ook de 7 meter hoge kolommen voor de vernieuwde entree van het befaamde warenhuis Selfridges in Londen en werkte mee aan het hoofdkantoor van cementgigant Heidelberg Materials in Duitsland. Het fundament van het bedrijf werd gelegd in 1961 met het vertalen van complexe architectonische ontwerpen naar kant-en-klare, geprefabriceerde bouwelementen, waardoor op de bouwplaats sneller en efficiënter gemonteerd kon worden. Vlak voor het faillissement lanceerde Byldis nog een innovatie in samenwerking met techbedrijf Paebbl: het realiseren van prefab betonelementen met permanente CO₂-opslag.
De onderhandelingen over een doorstart bevinden zich momenteel in een cruciale, tijdsgevoelige fase, geleid door curator Reinoud van Oeijen van Holla Advocaten. De belangrijkste obstakels zijn de tijdsdruk wegens de op handen zijnde bouwvak. Omdat deze over enkele weken begint, is er sprake van een race tegen de klok om de bedrijfsvoering vlekkeloos over te dragen naar een potentiële nieuwe eigenaar. Het bedrijf beschikt voor 2027 over 45 miljoen euro aan concrete opdrachten. Dit maakt het bedrijf een aantrekkelijke overnamekandidaat voor strategische partijen of investeerders, omdat de omzet op de middellange termijn gegarandeerd is. De nieuwe koper moet echter wel bereid zijn het financiële gat van de resterende maanden van 2026 op te vangen. Op de productielocatie in Veldhoven wordt momenteel nog gewoon doorgewerkt. De curator probeert de kortlopende projecten in de komende weken af te ronden. Dit is een uitdaging, omdat er met spoed werkkapitaal nodig is om grondstoffen in te kopen. Het draaiende houden van de fabriek verhoogt de kans op overname Het omvallen van Byldis veroorzaakt direct vertragingen bij grote projecten (zoals studentenhuisvesting bij de TU Eindhoven). Mocht de doorstart mislukken, dan heeft dit verstrekkende operationele en financiële gevolgen voor aannemers in heel Nederland en het Verenigd Koninkrijk. 18 september 2023 ging het bedrijf voor de eerste keer failliet. Het bedrijf kreeg in 2021 nog extra krediet van de banken en om kosten te besparen werd er gereorganiseerd. Dertig van de 350 banen gingen daarbij verloren. Ook moest het bedrijf op zoek naar een nieuwe kapitaalkrachtige aandeelhouder. Het Nederlandse bedrijf dat internationaal opereert heeft het hoofdkantoor, de engineering, de prefab betonfabriek, vlechtcentrale en aluminium puienfabriek allemaal in Veldhoven en Tilburg. Ze zijn actief in Nederland, het Verenigd Koninkrijk, België, Duitsland en Scandinavië. Bewindvoerder Jan Dingemans moest destijds, nadat de onderhandelingen met een nieuwe aandeelhouder strandden, uitstel van betaling bij de rechtbank in Den Bosch aanvragen. De onderhanden bouwprojecten liepen nog door en er waren gesprekken met banken om een boedelkrediet te krijgen om de projecten verder te kunnen voortzetten. Er werd nog gewerkt aan de bouw van twee woontorens met 735 appartementen voor studentenhuisvesting op de campus van de TU/e. Een aantal serieuze partijen zouden Byldis destijds over willen nemen, maar er wertd al 2,5 jaar gezocht naar een potentiële kandidaat zonder resultaat. Nadat Robert van der Wallen stopte als aandeelhouder werden de aandelen geparkeerd in een stichting. Dat was van invloed op de bedrijfsvoering van het bedrijf, en kredietverzekeraars gingen hun krediet verlagen. Ook uitgestelde belastingbetalingen door de coronacrisis hadden invloed op de financiële positie van Byldis. Het bouwbedrijf raakte in maart 2021 ook al in de financiële problemen. 2022 was een moeilijk jaar en vanwege de onzekerheid over de continuïteit werd er nog geen jaarrekening vastgesteld. Byldis werd in 2017 opgericht als verzelfstandiging van de divisie industriële bouwcomponenten van Hurks. De investeringsmaatschappijen HB Capital en Opportunity Partners (eigendom van Van der Wallen, ook bekend als PSV-commissaris) namen het bedrijf over. HB Capital stapte later uit.
Nederland steunt Rusland volop met import vloeibaar gas
EU-landen hebben volgens onderzoeksbureau Kpler, in de eerste helft van 2026 recordhoeveelheden vloeibaar gas geïmporteerd uit het Russische lng-project Yamal, nog even snel voordat het verbod op de import van Russisch lng in 2027 van start gaat. EU-havens namen tussen januari en juni dit jaar meer dan 97 procent van alle leveringen van de Yamal-faciliteit aan. In totaal bedroeg de totale waarde van de EU-aankopen volgens Urgewald 5,96 miljard euro. De hoeveelheid geïmporteerd gas uit Yamal was daarmee 16 procent meer dan in dezelfde periode vorig jaar. De drie grootste importeurs van het Russische lng waren Frankrijk, België en Spanje. Nederland staat op de vierde plaats, maar heeft een aanzienlijk lager importvolume dan de grootste drie importeurs.
Het project Yamal LNG is de installatie voor het maken van vloeibaar aardgas op het Russische schiereiland Jamal. Het particuliere Russische bedrijf Novatek is de grootaandeelhouder van het project. Urgewald is kritisch over de steun die de EU-landen hiermee bieden aan het bedrijf Novatek, dat de Yamal-faciliteit bezit. Volgens Urgewald verbruikt de EU bijna ‘de volledige productie van een voor Rusland strategisch lng-project’, terwijl de EU en Nederland in het bijzonder ook steun geven aan Oekraïne in de oorlog tegen Rusland.
Per 1 januari 2027 is het in de EU verboden om Russisch lng te importeren. In april 2026 is een verbod ingegaan op import onder kortlopende contracten. Vanaf januari 2027 komt daar ook een verbod op import onder langlopende contracten bij. Het is voor de import van de Yamal-lng dus al noodzaak om aan te tonen dat deze aankoop staat vastgelegd in een langlopend contract. Import van Russisch pijpleidinggas wordt pas in september 2027 verboden. Het verbod wordt stapsgewijs ingevoerd om Europese bedrijven de tijd te geven om alternatieve leveringsbronnen te vinden. De hoge importcijfers vanuit Yamal reflecteren een bredere trend van verhoogde import van Russisch gas dit jaar, schrijft persbureau Reuters. Import van Russisch pijpleidinggas steeg in de eerste helft van 2026 ook met 7 procent ten opzichte van een jaar geleden. Volgens onderzoeksbureau Kpler vervroegen bedrijven hun leveringen in aanloop naar het EU-verbod. Ondanks de aankomende lng-ban steeg in de eerste vijf maanden van 2026 ook de import van Russisch pijpleidinggas nog met 7 procent. Dit wordt met name veroorzaakt door Centraal-Europese landen zoals Hongarije, dat via de TurkStream-pijpleiding grote volumes blijft afnemen. In 2025 werd, ondanks de sancties, meer dan vijftien miljoen ton vloeibaar aardgas uit het Russische Yamal complex verscheept naar terminals binnen de Europese Unie. Deze export vertegenwoordigde een geschatte opbrengst van circa 7,2 miljard euro voor Rusland. De leveringen betroffen meerdere Europese havens waaronder Rotterdam.
Nu ook steekincident bij AZC Almere
Eén persoon raakte maandagavond 13 juli rond 22.30 uur zwaar gewond bij een steekpartij bij het azc aan de Engelse Mijl in Almere Stad. Het slachtoffer is naar het ziekenhuis gebracht. De dader is voortvluchtig en werd vergeefs met speurhonden gezocht. Agenten hebben beveiligingscamera’s binnen de opvanglocatie uitgelezen om de dader te identificeren.
Brandstofprijzen binnenkort sky high
De Amerikaanse president Donald Trump wil compensatie de kosten die het maakt bij het beschermen van de scheepvaart voor de Iraanse kust en eist 20 procent tol over alle verscheepte ladingen, of een handelsdeal ten gunste van de VS. “De Verenigde Staten zullen vanaf nu bekendstaan als ‘de hoeder van de Straat van Hormuz'”, staat in het social-media bericht op Truth. Een gemiddelde Brent-prijs van ongeveer 96 dollar per vat wordt verwacht als de heffing doorgaat. Voor 2027 rekende de EIA nu nog op gemiddeld circa 76 dollar per vat. De EIA verwacht dat Brent in het tweede kwartaal van 2026 piekt rond $115 per vat, waarna de prijs later in het jaar kan terugvallen tot onder $90 als de productie-uitval geleidelijk afneemt. Ook banken hebben hun verwachtingen verhoogd. Goldman verhoogde zijn verwachting voor het vierde kwartaal naar ongeveer $90 per vat Brent. Barclays ging op 1 mei nog een stap verder en verhoogde zijn 2026-raming naar 100 dollar per vat, met de waarschuwing dat prijzen richting 110 dollar kunnen bewegen als de verstoring tot eind mei aanhoudt. Daarmee ligt het prijsbeeld inmiddels fors hoger dan de eerdere consensus van grofweg $60–70 per vat. en een stuk hoger dan de 40 dollar die het voorheen gemiddeld kostte. Een structurele olieprijs richting de 100 dollar per vat werkt direct door in de transportsector, de chemische industrie en de productiekosten van consumentengoederen. Voor de brandstofprijzen aan de pomp schommelt de adviesprijs nu nog voor Euro 95 in Nederland rond de €2,20 tot €2,21 per liter (bij een olieprijs in de lage $80). Als de markt de prognoses van Barclays ($100) en de EIA ($115 piek) volgt, mag u rekening houden met een literprijs voor Euro 95 van €2,35 tot €2,40 per liter. Diesel kruipt richting de €2,15 tot €2,20 per liter. De gemiddelde landelijke adviesprijs voor Euro 95 kan zelfs nog stijgen naar €2,45 tot €2,55 per liter, waarmee het absolute record uit het voorjaar van 2026 (€2,50+) wordt geëvenaard of verbroken. Diesel piekt dan rond de €2,30 per liter. Als de transportkosten voor afnemers met 20% stijgen door de Amerikaanse tolheffing, daalt de netto-winst per vat voor de OPEC-landen. Om hun eigen winstmarges te beschermen, reageert de OPEC traditioneel door de oliekraan verder dicht te draaien. Dit kunstmatige tekort stuwt de Brent-prijs nog verder omhoog (richting de gevreesde 115 dollar per vat)
Nederland medeplichtig aan enorme milieuschade
Terwijl de Nederlandse overheid de mond vol heeft van stikstof beperking en miljarden steekt in greendeal doelen en de Haagse rechtbank notabene oordeelde dat de Nederlandse overheid tegen 2030 de stikstofuitstoot in 50% van de kwetsbare natuurgebieden Natura 2000-gebieden onder de schadelijke stikstofgrens moet brengen, met een boete van 10 miljoen euro bij niet-naleving, blijken deze ambities bij de grens op te houden. De recente samenwerking tussen het Nederlandse Destinus en de Duitse gigant Rheinmetall zorgt voor een enorme milieuschade door moderne oorlogsvoering versus de nationale klimaatambities. Het bedrijf Destinus, in 2024 opgericht met de ambitie van emissievrij hypersonisch reizen op waterstof, heeft de groene idealen overboord gegooid en met hulp van de Nederlandse regering te hebben verschoven naar de lucratieve wapenmarkt.
Na de overname van technologie van het failliete Aerialtronics en een strategische verplaatsing naar Hengelo, vormt het bedrijf nu een joint venture met Rheinmetall. In deze nieuwe entiteit (51% Rheinmetall, 49% Destinus) wordt Nederlandse technologie ingezet voor de massaproductie van kruisraketten en ballistische raketartillerie. De RUTA Block 3, het nieuwste paradepaardje met een bereik van maar liefst 2.000 kilometer, markeert een significante verschuiving naar ‘deep-strike’ capaciteiten.
Met een order van een kwart miljard euro aan kruisraketten voor Oekraïne financiert de Nederlandse staat direct systemen die ingezet worden tegen de Russische energie-infrastructuur. De ecologische tol is meer dan rampzalig. Sinds augustus 2025 hebben aanvallen op raffinaderijen en brandstofdepots geleid tot miljoenen tonnen extra CO2-uitstoot door brandende olie-installaties, het vrijkomen van zwavelhexafluoride (SF6), een broeikasgas dat 24.000 keer krachtiger is dan CO2 en de structurele vervuiling van bodem en grondwater door explosies en lekkages.
Het contrast is stuitend. Enerzijds waarschuwt het Europees Milieuagentschap (EEA) dat Nederland waarschijnlijk de klimaatdoelen van 2030 niet zal halen en anderzijds intensiveert de productie van wapensystemen in Duitse en Nederlandse fabrieken (zoals Unterlüß en Hengelo) die deze doelen verder buiten bereik brengen.
De strategische samenwerking voor de productie van ATACMS-raketten op Europese bodem onderstreept deze nieuwe realiteit: Europa kiest voor industriële opschaling van defensie boven milieunormen. De Nederlandse overheid zorgt inmiddels ook binnen de grenzen voor een inconsequent milieubeleid. De krijgsmacht heeft natuurgebieden van Staatsbosbeheer in gebruik genomen om militairen op te leiden en te trainen en om kazernes te bouwen, zo meldt het eerder verschenen Nationaal Programma Ruimte voor Defensie (NPRD). De organisaties hebben een intentieovereenkomst getekend bij Radio Kootwijk om grond te verkopen. Staatsbosbeheer gaat defensieterreinen ontwerpen en eventueel beheren. De vele natuur liefhebbers die decennialang financieel hebben bijgedragen aan de tot noch toe ongerepte natuur voelen zich misleid. Recreanten zien hun fraaie wandelgebieden verdwijnen en milieuorganisaties staan met lege handen. Zo’n 3000 boerenbedrijven en ongeveer twintig industriële bedrijven werden ondertussen door de Overheid als piekbelaster gekwalificeerd en moesten beslissen of ze in ruil voor 120 procent van de bedrijfswaarde wilden stoppen met hun bedrijf. Rheinmetall en Destinus vallen als commerciële entiteiten onder de Europese wetgeving. Hun fabrieken moeten voldoen aan lokale milieuvergunningen en de Europese Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD). Echter, de secundaire uitstoot, de milieuschade die hun producten (zoals de Ruta Block 3 raketten) veroorzaken zodra ze worden geleverd en geëxplodeerd in een conflictgebied, is juridisch nergens Europees gereguleerd of toerekenbaar.
Boerenopstand terug van weggeweest
Boeren hebben 13 juli in de nacht acties gevoerd tegen de stikstofplannen van het kabinet. Een woordvoerster van de boerenactiegroep Farmers Defence Force (FDF) liet weten dat zo’n veertig boeren de toegang tot 32 locaties hebben afgesloten, waaronder een distributiecentrum in Beilen en een afvalverwerker in Wijster. Daarbij werden hekken bij de ingang dichtgemaakt met kettingen en sloten. De acties werden gehouden bij distributiecentra van supermarkten in bijvoorbeeld Geldermalsen in Gelderland. Het waren spontane acties, buiten groepen als FDF om. De boerenactiegroep is hier nog maar net van op de hoogte gesteld. Deze week vindt overleg plaats over hoe nieuwe acties eruit moeten zien. Eerder deze maand reed een stoet tractoren naar Den Haag, toen de Tweede Kamer debatteerde over het stikstofbeleid.
Overheid laat onderhoud infrastructuur al jaren links liggen
Het tekort voor het onderhoud van de Nederlandse infrastructuur is opgelopen tot astronomische hoogte. Volgens berekeningen van de Algemene Rekenkamer en adviesorganen komt Rijkswaterstaat tientallen miljarden euro’s tekort om wegen, vaarwegen en het watersysteem tot en met 2038 op orde te houden. Tel daar het achterstallig onderhoud aan het spoor bij op, en het totale financieringsgat nadert de 80 miljard euro. De transportsector en binnenvaart luiden de noodklok: dit jaar dreigen er al rijstroken te sluiten wegens instortingsgevaar.
Terwijl de budgetten voor wegen, vaarwegen en spoorwegen krimpen, stijgt de noodzaak tot renovatie juist hard. Veel kunstwerken, zoals bruggen, sluizen en viaducten, stammen uit de jaren 50 en 60 en zijn dringend aan vervanging toe. Een groot deel van deze objecten kampt met ‘waterstofverbrossing’ (haarscheurtjes in het staal binnen het beton), wat de constructieve veiligheid direct in gevaar brengt. Uit onderzoek van Rijkswaterstaat blijkt dat zeker dertien vitale bruggen en viaducten hierdoor kwetsbaar zijn.
De renovatie van de iconische Van Brienenoordbrug in Rotterdam is hét symbool geworden van de crisis. De kosten hiervoor worden geschat op 1,5 tot 2 miljard euro. Grote bouwers zoals Mobilis, Dura Vermeer en Hollandia trokken zich eerder terug uit de aanbesteding vanwege de te grote financiële en technische risico’s. Rijkswaterstaat ziet zich nu genoodzaakt het project op te knippen in kleinere, afzonderlijke contracten om de risico’s te spreiden. De renovatie van het beweegbare deel staat gepland voor 2027, waarna de West- en Oostboog pas tussen 2030 en 2033 aan de beurt zijn.
Onderzoeksinstituut TNO verwacht dat de totale kosten voor de vernieuwingsoperatie richting het jaar 2100 kunnen oplopen tot honderden miljarden euro’s. Meer dan de helft van deze lasten komt op het bordje van gemeenten en bouwbedrijven te liggen. Lokale overheden eisen inmiddels honderden miljoenen euro’s extra van het Rijk om de lokale infrastructuur overeind te houden. Uiteindelijk zou er structureel 2 procent van het bbp in infrastructuur geïnvesteerd moeten worden, een norm die al jarenlang niet wordt gehaald.
Ondertussen worstelen het Rijk en de regio’s met de financiering van nieuwe projecten. Voor de broodnodige bovengrondse OV-verbinding tussen Amsterdam en Haarlemmermeer (OVAH) is 4 tot 7 miljard euro nodig, maar pas vanaf 2039 wordt er structureel 200 miljoen euro voor gereserveerd. Wel wordt er, vanwege de woningbouwopgave, 1,8 miljard euro geïnvesteerd in de ‘Oude Lijn’ (het spoor tussen Leiden en Dordrecht). De verkenning voor de vier nieuwe stations (Dordrecht Leerpark, Rijswijk Buiten, Schiedam Kethel en Rotterdam Van Nelle) en de benodigde spoorverdubbeling is eind 2026 klaar, maar hiervoor is nóg eens circa 2 miljard euro extra nodig.
Belangenorganisaties uit de transportsector verwijten achtereenvolgende kabinetten een structureel gebrek aan daadkracht. Kostbare budgetten verdwijnen in de ogen van de sector naar de Europese Unie, asielopvang en steun aan Oekraïne, terwijl het fundament van de Nederlandse economie letterlijk wegzakt. Transportbedrijven vestigen hun hoop nu noodgedwongen op de inzet van defensiebudgetten: een adequaat en veilig transportnetwerk is immers ook voor de nationale en militaire veiligheid van cruciaal belang.
Passagier tot aan schouders uit Boeing 737-800 gezogen tijdens vlucht
Opnieuw is een Boeing 737-800 betrokken bij een ernstig incident. Een toestel van Ryanair moest in Griekenland terugkeren naar het vliegveld nadat een raam tijdens de vlucht was gebroken. Een passagier raakte gewond doordat hij naar buiten werd gezogen, wat door medepassagiers kon worden voorkomen. Het toestel vertrok in de ochtend van 10 juli vanuit Thessaloniki naar Memmingen in Duitsland. Volgens passagiers was er enkele minuten na het opstijgen een harde knal te horen doordat een raam brak. Een 60-jarige man die naast het raam zat, werd volgens ooggetuigen tot zijn schouders naar buiten gezogen. Medepassagiers konden hem naar binnen trekken, maar hij raakte desondanks gewond aan zijn nek en liep schaafwonden op. Een onderdeel van een van de motoren zou het raam hebben geraakt. Twee dagen geleden stortte er een Boeing 737-400 vrachtvliegtuig neer in de Arabische zee na navigatie en radioproblemen. Boeing heeft een erg slecht verleden waar het gaat om incidenten. Dit jaar is het alweer het 7e “incident”. De 62-jarige John Barnett, de klokkenluider die openbaar zijn zorgen uitte over de veiligheid bij een fabriek van vliegtuigbouwer Boeing werd dood gevonden in zijn vrachtwagen op de parkeerplaats van het hotel in de Verenigde Staten. Hij werd gevonden met een ‘zelf toegediende wond’, maar de politie doet nog onderzoek naar de zaak en nabestaanden laten weten dat er geen enkele zelfmoord ideeën geweest zouden zijn. Desalniettemin trof Boeing een financiële schikking met de nabestaanden. Barret ging in 2017 met pensioen na 32 jaar voor Boeing te hebben gewerkt. Hij meldde zijn zorgen over de productienormen bij de fabriek van Boeing in North Charleston in de Amerikaanse staat South Carolina waar 787 Dreamliners worden gebouwd. In 2019 uitte hij zijn zorgen over veiligheidsproblemen tegen The New York Times. Er waren volgens hem defecte onderdelen geïnstalleerd in sommige vliegtuigen en er waren problemen met toezicht waardoor de veiligheid in het geding kon komen. Er liep nog een rechtszaak tegen Boeing en hij zou verder worden ondervraagd, maar kwam niet opdagen voor de hoorzitting. Er werd navraag gedaan in zijn hotel. Vervolgens werd hij dood aangetroffen in zijn auto op de parkeerplaats van het hotel.
Minister Bart van den Brink (Asiel en Migratie) kan AZC niet bezoeken
Van den Brink wilde 8 juli in de avond een onverwacht bezoek brengen aan het AZC in Ter Apel, maar vanwege onrust en steekincidenten op het terrein werd het bezoek van de minister afgeblazen. Na meerdere geweldsincidenten en steekpartijen werd de capaciteit op de beveiliging en politie al maximaal benut waardoor de veiligheid van de ministeriële delegatie op het terrein voor het aanmeldcentrum niet gegarandeerd kon worden. In plaats daarvan ging Van den Brink donderdag langs de lokale ondernemers in Ter Apel. De winkeliers in het dorp luiden al geruime tijd de noodklok over de aanhoudende overlast, winkeldiefstallen en intimidatie waar zij dagelijks mee geconfronteerd worden en waarover ze in januari 2024 al een brandbrief schreven waar weinig tot niets mee werd gedaan:
Er kwamen extra incidentele budgetten beschikbaar voor de gemeente Westerwolde om direct preventieve maatregelen en extra toezicht in te zetten rondom de winkels, maar echte oplossingen zijn er twee jaar na dato niet gekomen en bleef het dweilen met de kraan open. De situatie is op het AZC is precair en ontvlambaar. De Staatssecretaris probeert uit alle macht en met dwang om andere gemeenten met de overlast op te zadelen zodat Westerwolde enige verlichting krijgt. Maar de Gemeenten staan niet te trappelen. Ondertussen worden de vele incidenten bij het AZC buiten de media gehouden. Het Rode Kruis en VluchtelingenWerk stoppen met de hulpverlening in Ter Apel en geven aan dat het werk niet langer veilig kan worden uitgevoerd door ‘een kleine groep overlastgevers’.
Algehele malaise in de auto-industrie
Miljoenenverliezen, massa-ontslagen en structurele crisis bedreigen Europese automobielsector. Mislukte EV-transitie, felle Chinese concurrentie en exploderende operationele kosten dwingen de grote autofabrikanten tot historische reorganisaties en fabriekssluitingen. De mondiale en met name de Europese auto-industrie bevindt zich in een ongekende, diepe crisis. Een toxische combinatie van tegenvallende verkopen van elektrische voertuigen (EV’s), miljardenverslindende transitiekosten, felle concurrentie uit Azië en falend macro-economisch beleid dwingt gevestigde autofabrikanten tot drastische ingrepen. Wereldwijd worden tienduizenden banen geschrapt, miljarden afgeschreven en historische productielocaties met sluiting bedreigd. Terwijl de sector alarm slaat, lijkt de Europese Unie de urgentie van deze structurele neergang nog niet volledig te erkennen.
Grote spelers zoals de Volkswagen Groep, Stellantis en Renault zien zich noodgedwongen om hun vaste kosten radicaal te verlagen. Dit vertaalt zich in het schrappen van complete modelreeksen (waaronder de aankondiging van BMW dat alle zestien bestaande modellen in de toekomst volledig worden herzien of vervangen) en het saneren van ondersteunende functies zoals human resources (HR) en marketing. Vooral Stellantis kampt met zware operationele problemen en produceert momenteel op slechts de helft van zijn totale fabriekscapaciteit. De malaise verspreidt zich bovendien razendsnel door de toeleveringsketen; de grote Duitse toeleverancier ZF Friedrichshafen heeft aangekondigd tegen 2030 circa 7.600 banen te moeten schrappen om rendabel te blijven. De cijfers over het afgelopen boekjaar en de prognoses voor 2025/2026 zijn historisch slecht. De gezamenlijke afschrijvingen en pure EV-gerelateerde kosten van giganten als Ford, General Motors (GM), Volkswagen, Honda en Stellantis lopen inmiddels op richting de 70 miljard dollar. Ford rapporteerde een nettoverlies van circa 8,2 miljard dollar en kampt met een voorspeld nettoverlies van ongeveer 26,3 miljard dollar over de gehele breedte voor de nabije toekomst. Nissan verdubbelde het kwartaalverlies en verwacht voor het boekjaar eindigend in maart 2026 een operationeel verlies van 4,2 miljard dollar. Jaguar Land Rover (onderdeel van het Indiase Tata) noteerde een fors kwartaalverlies van 421 miljoen dollar. Mercedes-Benz zag in 2025 een steile winstdaling van maar liefst 57%.
Zelfs in de Amerikaanse markt dalen de volumes. General Motors (GM), eigenaar van merken als Chevrolet en Cadillac, meldde een daling van de verkoop in het tweede kwartaal van 2026, hoofdzakelijk veroorzaakt door het stopzetten van specifieke, traditionele modellen. Ondertussen bevindt ook de Britse autoproductie zich op een historisch dieptepunt.Bij de Volkswagen Groep (winstdaling van bijna 40% en 50.000 geschrapte banen) zijn de problemen geëscaleerd tot een bestuurlijke en sociale crisis. De autofabrikant, die wereldwijd circa 657.000 werknemers in dienst heeft, lijdt zwaar onder Amerikaanse importheffingen, verwachte chiptekorten en de agressieve marktpenetratie van gesubsidieerde Chinese merken. Om het tij te keren, overweegt het concern historisch ondenkbare stappen: het sluiten van grote Duitse fabrieken in Hannover, Zwickau, Emden en Neckarsulm.
Dochteronderneming Porsche bevindt zich eveneens in een ‘zware crisis’. De astronomische kosten voor de gelijktijdige omschakeling naar verbrandingsmotoren, hybrides en EV-technologie hebben het merk financieel volledig doen instorten. Waar in 2024 nog een operationele winst van 5,3 miljard euro werd genoteerd, bleef daar in 2025 slechts 90 miljoen euro van over (een bedrijfsverlies van 966 miljoen euro in het derde kwartaal van 2025 nam de winst van de eerste negen maanden volledig weg). De wereldwijde verkoop daalde in het eerste halfjaar met 6% en 200 werknemers zijn reeds ontslagen. Dit heeft geleid tot een felle interne strijd. De machtige families Porsche en Piëch, die de meerderheid van de stemrechten bezitten, steunden topman Oliver Blume altijd onvoorwaardelijk. Nu er echter een gat in de kas is ontstaan van minstens 11 miljard euro en de jaarlijkse investeringsronde vertraging oploopt, eist de familie hardere ingrepen. De reeds geplande reorganisatie en het schrappen van 35.000 banen vinden zij niet ver genoeg gaan; zij eisen harde fabriekssluitingen als ‘signaal’. Dit botst frontaal met de vakbonden en de deelstaat Nedersaksen, die een grote vinger in de pap hebben. De Duitse regering probeert ondertussen wanhopig te interveniëren om sluitingen te voorkomen en locaties rendabel te houden. Bij Audi Brussel verdwijnen nog dit jaar 1.400 banen en lopen nog eens 1.600 werknemers het risico hun baan te verliezen.
Bij Ford in Keulen, waar met een investering van bijna 2 miljard euro twee elektrische modellen worden geproduceerd, blijft de vraag zwaar achter. Ford schrapt begin 2026 direct 1.000 banen in Keulen en schaalt de productie af van twee ploegendiensten naar een enkele ploeg. In totaal verdwijnen er tegen eind 2027 zo’n 3.800 banen in Europa (waarvan 2.900 bij het Duitse hoofdkantoor en 800 in het Verenigd Koninkrijk). Dit betekent dat één op de zeven Europese Ford-banen verdwijnt. In reactie hierop heeft vakbond IG Metall historische stakingen uitgeroepen: voor het eerst in de geschiedenis liggen de Ford-fabrieken in Keulen door protestacties volledig stil om eisen voor betere sociale plannen kracht bij te zetten.
Niet alleen personenwagens, maar ook de transportsector deelt in de klappen. Vrachtwagen- en busfabrikant MAN (dochterbedrijf van Traton) heeft aangekondigd in Duitsland ongeveer 2.300 banen te schrappen om de aanhoudend zwakke markt op te vangen. MAN, dat ook aan Nederlandse bedrijven levert, heeft te maken met gestegen stroomprijzen, hoge loonkosten en hevige Aziatische concurrentie. De banenreductie wordt over een periode van tien jaar doorgevoerd om gedwongen ontslagen te voorkomen. Het geld dat hiermee wordt vrijgespeeld, is hard nodig voor investeringen in elektrische trucks. Na de reorganisatie resteren er bij MAN nog rond de 13.000 medewerkers.
De onderliggende structuurcrisis wordt versterkt door een stagnerende consumentenmarkt voor elektrisch rijden. Hoge aanschafprijzen, dure autoverzekeringen, stijgende laadkosten, onzekerheid over de toekomstige wegenbelasting en de beperkte beschikbaarheid van de laadinfrastructuur schrikken de gemiddelde koper af. De enige stabiele groeifactor in de huidige markt is de stijgende verkoop van goedkopere Chinese voertuigen.
OM is voornemens om strafrechtelijk onderzoek te doen naar illegale Pfas lozingen Chemiebedrijf Sabic
Zeker dertig Vlaamse bedrijven mochten tot 2024 PFAS lozen in water dat uiteindelijk in de Westerschelde terechtkwam. Voor deze bedrijven gold een overgangsperiode tot 2024 waarin ze de gevaarlijke chemicaliën nog volop mochten lozen. Het chemiebedrijf Sabic in Bergen op Zoom stortte bijvoorbeeld jaarlijks met toestemming 50 kilo PFAS in de Westerschelde. De helft van de omwonenden van chemiebedrijf 3M in het havengebied van Antwerpen kregen hierdoor te hoge Pfas-waarden in het bloed. De lozingen vonden na 2024 volgens het vermoeden van het OM ook zonder vergunning plaats en daarvoor wordt het bedrijf nu strafrechtelijk vervolgt. De afgelopen twee jaar voerde het ministerie onderzoek uit bij meer dan 8000 bewoners van het Belgische Zwijndrecht, onder de rook van Antwerpen. Eerder, kleiner onderzoek had al aangetoond dat bewoners verhoogde Pfas-waarden in hun bloed hadden, maar nu werd gekeken naar een groter gebied en mogelijke gezondheidsgevolgen. Bij bijna alle deelnemers hebben onderzoekers meetbare hoeveelheden Pfas in hun bloed kunnen vaststellen. Pfos en pfoa, stoffen van de Pfas-familie, kwamen het vaakst voor. Pas na hoge druk en aangiftes van vier instellingen besloot het OM zelf een onderzoek te starten, maar geeft daarbij aan dat het onderzoek wel even kan duren.
Boeing verdwijnt in de Arabische zee
Een Boeing 737-400 vrachtvliegtuig is na een mayday melding in de Arabische zee neergestort. Het vliegtuig was met vijf personen aan boord onderweg naar Pakistan. 300 km ten westen van Karachi verdween het vliegtuig van de radar. Vorig jaar belandde 20 oktober 2025 ook al een Boeing vrachtvliegtuig in het water en sleepte een beveiligingsvoertuig mee waarvan de 2 inzittenden overleden. 17 augustus 2024 bleek een Boeing 737-400 van de Bulgaarse chartermaatschappij Jetsky Airways een groot aantal mankementen te hebben. De 737, registratie LZ-PRS, zou vanuit Pristina (Kosovo) naar het Zwitserse Bazel vliegen, maar zou uiteindelijk vier uur later vertrekken. Toen de reizigers aan boord van de 737 stapten drong al binnen twintig minuten na boarding een sterke geur de cabine binnen. In de 34 jaar oude 737 bleek ook nog eens flink geknutseld te zijn. Op afbeeldingen die op de sociale media verschenen, was te zien dat veel stoelen kapot waren en gerepareerd met duct tape. Doordat rijen afgezet werden, konden veel passagiers niet bij elkaar zitten en werden gezinnen van elkaar gescheiden. Er schoten leuningen los toen een cabinelid door het gangpad liep. Het hele vliegtuig stonk en stond op het punt uit elkaar te vallen, aldus een passagier.
Tata Steel vervolgd voor vervuiling
Het Openbaar Ministerie (OM) gaat Tata Steel alsnog strafrechtelijk vervolgen, nadat door de omgevingsdienst werd geconstateerd dat het bedrijf opzettelijk stoffen uitstoot die gevaarlijk zijn voor de gezondheid van omwonenden. Tata werkt in veel gevallen zonder de juiste vergunning, verzweeg incidenten en heeft lak aan dwangsommen. Eerder dit jaar werden tot twee maal toe vergeefs miljoenenboetes opgelegd. De strafzaak van het OM is een vervolg van de massa-aangifte door advocaat Bénédicte Ficq. In 2021 deed zij, namens 800 omwonenden, aangifte tegen Tata. Die aangifte was aanleiding voor een jarenlang onderzoek. Dat liet het OM uitvoeren door de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) met hulp van andere politie- en milieudiensten. Op 20 november dit jaar start de zaak, met een regiezitting. Met name het productieproces en de werking van de kooksgasfabrieken ligt onder de loep. Omwonenden klagen al jaren over de uitstoot van deze fabrieken. Hierin wordt steenkool door sterke verhitting verwerkt tot kooks, een basisproduct voor staal. Vanwege de uitstoot van stoffen die schadelijk zijn voor mens en milieu dreigde de Omgevingsdienst Noordzeekanaalgebied al langer vergeefs met het intrekken van de vergunningen.
Marine Le Pen veroordeeld tot 3 jaar voor corruptie
Negen Europarlementariërs werden in maart 2025 door de rechtbank schuldig bevonden aan het verduisteren van 4,5 miljoen euro’s van de EU. Behalve de negen werden er nog eens 11 anderen verdacht van fraude. Onder hen was ook de Franse Marine Le Pen. Tussen 2004 en 2016 hebben Le Pen en haar partij Front National miljoenen euro’s achterover gedrukt. Ze kreeg in hoger beroep een gevangenisstraf van drie jaar, waarvan een jaar met enkelband. Ze kreeg eerder vier jaar cel waarvan twee voorwaardelijk en een boete van 100.000 euro. Marine Le Pen en haar partij ontvingen geld voor assistenten in het Parlement die feitelijk gewoon voor de partij in Frankrijk werkten. Het uitsluiten van Le Pen heeft grote gevolgen voor de Franse politiek. In 2027 zijn de volgende presidentsverkiezingen, waarin haar partij RN aan kop lijkt te gaan. Volgens peilingen zou Le Pen de eerste stemronde met gemak winnen en de tweede ronde halen. De 29-jarige Jordan Bardella gaat haar wellicht vervangen. Hij werd niet onderzocht in de rechtszaak. Volgens France24 bestaan er twijfels over zijn mogelijke kandidaatschap vanwege zijn gebrek aan ervaring.
Afluisterapparatuur bij Klaus Schwab
Bij Klaus Schwab van het World Economic Forum (WEF) werd in zijn werkkamer thuis een afluisterapparaat ontdekt bij een routinecontrole in zijn privéwoning in Genève, vlak bij de locatie van het World Economic Forum. Het apparaat is mogelijk in de afgelopen drie jaar geplaatst en er is inmiddels een onderzoek gestart met als doel de verantwoordelijken voor de plaatsing op te sporen. Vorig jaar vertrok Schwab bij het WEF na beschuldigingen van wangedrag op de werkvloer en een conflict met de leiding. Schwab zou onder meer vrouwelijke medewerkers ongepast hebben behandeld. Ook zouden hij en zijn vrouw ongeautoriseerde uitgaven hebben gedaan. Bij de jaarlijkse WEF-top in Davos komen wereldleiders, staatshoofden, ministers, bankiers en topbestuurders uit het bedrijfsleven bijeen om afspraken te maken over te voeren beleid. De in Duitsland geboren Klaus Schwab was jarenlang het gezicht van de organisatie. 26 februari 2026 trad ook WEF-topman Børge Brende af. Dat deed hij nadat bekend was geworden dat hij banden had met de veroordeelde pedofiele zedendelinquent Jeffrey Epstein. In een mailwisseling uit 2018 schreef Jeffrey aan Brende: “Davos can really replace the UN” (Davos kan echt de VN vervangen). Hij oppert dat kwesties als cyber, crypto en genetica nu vragen om een nieuwe aanpak. Brende wees het niet af: “Exactly we need a new global architecture. World Economic Forum (Davos) is uniquely positioned – public private,”
Een Noorse parlementariër noemde het “ronduit beangstigend” dat rijke en machtige mensen praten over het vervangen van de VN door een “besloten miljardairsclub”. Ook de Noorse premier noemde het een “vertrouwenscrisis” en een “schokkend inkijkje”. Isabel Maxwell die als Technology Pioneer bij het World Economic Forum (WEF) werkt en de Israëlische tech-sector met de machtigste spelers in de Verenigde Staten en Palantir verbind is nog niet opgestapt.
ING neemt minderheidsbelang in Spaanse bank
ING nam ongeveer 40 procent van de Spaanse vermogensbeheerder Singular Bank over voor geschat een kleine 100 miljoen euro. Daarmee wil de bank zijn groei in private banking en vermogensbeheer in de Spaanse markt versnellen. ING meldt zelf niet hoeveel geld er met de deal gemoeid is, vanwege de bezuinigingen die de bank momenteel doorvoert. Op het gebied van werkgelegenheid kondigde ING in oktober 2025 aan dat er mogelijk tot 950 banen in Nederland zouden kunnen verdwijnen tot eind 2026. Dit hangt mede samen met de vervanging van bepaalde functies door kunstmatige intelligentie (AI) en de voortdurende digitalisering en optimalisatie van processen. De bank neemt het belang over van de Amerikaanse investeringsmaatschappij Warburg Pincus, die 93 procent van de aandelen bezat. De deal wordt naar verwachting in het eerste kwartaal van 2027 afgerond, onder voorbehoud van goedkeuringen door toezichthouders. Singular Bank biedt verschillende producten en diensten aan vermogende particulieren aan. In een verklaring noemt ING het bedrijf “een toonaangevende bank, met ongeveer 19 miljard euro aan beheerd vermogen”. Singular Bank blijft volgens ING onder leiding staan van Javier Marín. ING is ruim 25 jaar actief in Spanje en heeft daar naar eigen zeggen zelf al 4,6 miljoen klanten. Omdat het slechts een minderheidsbelang betreft blijft Singular Bank onafhankelijk opereren op de Spaanse private banking-markt. Later wil ING de waardepropositie uitbreiden.
Antropic komt met Sonnet 5
Het nieuwe AI-model Sonnet 5 van Anthropic zet vooral hoog in op agentic AI en kan je browser gebruiken, plannen maken en autonoom werken op een manier die normaliter alleen aan duurdere modellen is besteed. Claude Sonnet 3,5 was het begin van een nieuw tijdperk in AI op het gebied van programmeren en tools gebruiken. Hoewel het Opus-model het meest innovatieve is als het om AI-agents gaat, begint Sonnet daar dus meer naartoe te groeien met deze nieuwe versie. Sonnet 5 verkleint het gat: de prestaties liggen dicht bij die van Opus 4.8, maar dan tegen lagere prijzen. Het is een aanzienlijke verbetering ten opzichte van zijn voorganger, Sonnet 4.6, op belangrijke aspecten van agentische prestaties zoals redeneren, toolgebruik, coderen en kenniswerk. Wel is er iets bijzonders aan de hand met Sonnet 5: Het was in een test heel kritisch op het moeten volgen van de regels. Merkt de AI dat de regels onethisch zijn, dan kan het mogelijk besluiten om toch te doen wat het denkt dat goed is en de regels mogelijk zelfs overtreden. Dit model zou de gebruiker wel wat minder naar de mond praten: een groot punt van kritiek op veel AI-chatbots. Sonnet 5 is nu beschikbaar in zowel de betaalde als de gratis versie van Claude.
Explosieve stijging van auto‑inbeslagnames in de Verenigde Staten
Miljoenen auto’s staan in de Verenigde Staten op de nominatie voor inbeslagname als gevolg van oplopende wanbetaling op autoleningen. De combinatie van hoge autoprijzen, stijgende rente en toenemende financiële stress bij huishoudens leidt tot een historisch hoog niveau van betalingsachterstanden. Volgens recente sectorrapportages bevinden subprime‑autoleningen zich op het hoogste achterstandsniveau sinds 1994, terwijl de totale delinquentiegraad in de VS is gestegen naar meer dan 4%, het hoogste punt in ruim tien jaar. In 2025 en begin 2026 werden al meer dan 1,3 miljoen voertuigen daadwerkelijk in beslag genomen, een stijging van ruim twintig procent ten opzichte van voorgaande jaren. De repo‑industrie waarschuwt dat de trend zich verder kan versterken, omdat een groot deel van de Amerikaanse autoleningen is afgesloten met lange looptijden, hoge maandlasten en beperkte financiële buffers bij consumenten.
Geen stroom voor 18000 gebruikers
Netbeheerder Enexis heeft zondag de stroom voor zo’n 18.000 gebruikers in en rond Tilburg drie kwartier lang uit moeten zetten om overbelasting te voorkomen. Alle 18.000 klanten zaten tegen het eind van de zondagochtend zonder stroom. Om grotere en langdurige stroomuitval te voorkomen werd de centrale uitgezet. Landelijk wordt er al langer gewaarschuwd voor een overvol stroomnetwerk. Vooral op specifieke momenten, zoals tijdens de avondspits, ontstaan knelpunten. Het kabinet bereidt maatregelen voor om stroomgebruikers van de piekmomenten af te halen door het stroomtarief op drukke tijden te verhogen.
Politie massaal aanwezig bij demonstratie op A12
De politie heeft 4 juli ruim 270 XR en U4P (Utrecht for Palestine) demonstranten aangehouden die probeerden de A12 bij Utrecht te blokkeren. 21 demonstranten die met voertuigen de snelweg blokkeerden, moesten op het bureau blijven. De rest werd naar huis gestuurd. De gemeente Utrecht had de demonstratie op de Ring A12 vooraf verboden. De actievoerders mochten wel op het Domplein demonstreren, maar in plaats daarvan verzamelden de demonstranten zich toch in de buurt van de snelweg. Op verschillende plekken rond de A12 deden actievoerders pogingen om de snelweg op te gaan, maar een blokkade mislukte doordat de politie met meer dan driehonderd agenten aanwezig was. Ter hoogte van Laagraven probeerden zo’n dertig demonstranten de vangrail over te stappen. Zij werden daarbij tegengehouden door de mobiele eenheid. Nadat de groep vergeefs was gevraagd om te vertrekken, zijn ze door agenten verwijderd. Daarna gingen er nog actievoerders in de berm zitten, waar ze werden omsingeld door de politie. Later zijn ook zij aangehouden en in arrestantenbussen afgevoerd. Een andere groep demonstranten bevond zich op de middenberm van de N408, die aansluit op de A12. Zij liepen richting de snelweg, maar werden tegengehouden door een aantal tractoren met boeren die de klimaatdemonstratie wilden verhinderen. Ook blokkeerden meerdere voertuigen korte tijd de parallelrijbaan van de A12 bij de afslag Houten. Daar werden drie voertuigen in beslag genomen en werden de inzittenden aangehouden.
Om uw privacy en de veiligheid van deze website optimaal te waarborgen, maken wij geen gebruik van een online contactformulier.
U kunt uw reactie of vraag direct en veilig sturen naar: redactie@bvs.nl.
Leave a Reply